Sans voir le mal partout, je fais partie de ceux qui pense que certaines victoires de nos équipes nationales sont entachées de doutes car bien trop providentielles pour les intérêts politiques et économiques présents. Quand? Combien? Comment? Où? Par qui et à qui? sont des questions que je me pose en permanence (entre autre depuis ce matin, mais aussi depuis bientôt douze ans).

Moi, qui déplore totalement voir l’état se mêler (mal) de tout et n’importe quoi, j’aimerai cependant voir l’institution judiciaire dotée de moyens financiers et humains conséquents et à la hauteur de sa tâche afin de nettoyer les écuries d’Augias qu’est devenu notre pays. Ainsi, on pourrait espérer voir des procédures comme celle touchant l’UIMM ou ce détournement de bateau enfin jugées dans un délai raisonnable (disons deux ans).

Une chose est sûre, c’est que si les réformes voulues par notre guide suprême et avalées sans trop d’état d’âmes par notre « représentation nationale » sont menées à bout, nous ne sommes pas prêts d’avoir les bottes propres et de sentir le Chanel n°5 (celui qui permet de dormir sans pyjama).

Quant aux pauvres travailleurs en lutte de la SNCM, j’ai eu en son temps à subir leurs foucades et l’occasion de les observer à bord des bateaux de la dite compagnie (productivité inversement proportionnelle aux nombres de marins présents à bord). Bien des fois, j’ai regretté de ne pas être commandant de sous-marin avec une dizaine de torpilles à ma disposition: je me serai fait plaisir. L’ouverture des principales lignes desservant la Corse à la compagnie concurrente a été vécue comme une libération par bon nombre d’habitants de la Corse (Iliens compris) et a précipité la chute de la branche pourrie (encore une fois, cette chose n’a été possible qu’après moult rappels émanant de Bruxelles). A titre personnel, la SNCM est la dernière compagnie que je prendrai et si j’étais à la tête d’une agence de voyage, je ne la recommanderai pour rien au monde.