Industrie Économie Industrie automobile Carlos Ghosn Deux roues Scandale Volkswagen « Dieselgate » : l’équipementier Continental a accepté de payer 100 millions d’euros d’amende Cette décision acte la fin des poursuites à l’encontre du fournisseur du groupe automobile Volkswagen. Ce dernier avait admis, en 2015, avoir fait en sorte de masquer le niveau réel des émissions les plus polluantes de 11 millions de ses véhicules diesel. Publié aujourd’hui à 13h21 Le Monde avec AFP Article réservé à nos abonnés Chez les professionnels, ça roule encore pour les hybrides Au sein des flottes d’entreprise, le succès des modèles rechargeables et des nouveaux autorechargeables se fait au détriment des véhicules 100 % électriques. Grâce à une fiscalité jusqu’ici favorable, en passe de changer. Publié aujourd’hui à 06h00 Jean-Christophe Lefèvre Reportage Article réservé à nos abonnés Dans l’usine suédoise de Northvolt, le défi du recyclage de batteries automobiles En phase de test, l’usine Revolt, construite par le fabricant suédois sur son site de Skelleftea, devrait lui permettre, d’ici à 2030, d’utiliser 50 % de matériaux recyclés dans sa production de cellules de batterie électrique. Publié aujourd’hui à 05h00, modifié à 09h13 Anne-Françoise Hivert Décryptage Article réservé à nos abonnés Revendre l’électricité de son véhicule : une belle promesse ? Transformer un outil de mobilité propre en simple batterie de stockage pour revendre, avec plus-value, l’énergie. Le constructeur Renault, pour soutenir la commercialisation de sa nouvelle R5 E-Tech électrique, en fait un argument de vente. Mais la rentabilité économique de ce procédé reste à démontrer, notamment pour les flottes d’entreprise. Publié aujourd’hui à 05h00 Jean-Christophe Lefèvre Article réservé à nos abonnés Tesla traverse un trou d’air, après un premier trimestre calamiteux Le constructeur automobile américain, qui souffre de l’hyperconcurrence du véhicule électrique sur le marché mondial, a enregistré un recul de son résultat net, avec des ventes en berne. Wall Street continue pourtant de croire à la bonne étoile de son dirigeant, Elon Musk. Publié hier à 13h00 Arnaud Leparmentier Article réservé à nos abonnés Les constructeurs automobiles asiatiques s’invitent dans les entreprises Les véhicules de fabrication chinoise, coréenne ou japonaise progressent dans les ventes aux sociétés. Surtout dans la catégorie des électriques, avec des modèles souvent moins chers que les européens, encore largement majoritaires dans les flottes. Publié hier à 10h00 Jean-Christophe Lefèvre Article réservé à nos abonnés Flottes d’entreprise : un marché en hausse en 2023, la Clio en tête des modèles les plus vendus En 2023, les immatriculations – achat ou location longue durée – ont progressé auprès des sociétés, loueurs et administrations, avec un véhicule sur deux vendus en France sur ce canal professionnel. La Renault Clio, la Citroën C3 et la Peugeot 208 se partagent le podium. La Tesla Model Y décroche la première place pour les électriques. Publié hier à 09h00 Jean-Christophe Lefèvre Décryptage Article réservé à nos abonnés Les flottes d’entreprise peinent encore à se convertir à l’électrique L’électrification des parcs de véhicules professionnels progresse mais reste encore insuffisante. En outre, les modèles hybrides ont, pour le moment, été préférés aux purs électriques. Publié hier à 06h00 Jean-Michel Normand Reportage Article réservé à nos abonnés En Chine, Wuhan, berceau de l’automobile dans le pays, tente de se réinventer autour de l’électrique Dans les années 1990 et 2000, les constructeurs français étaient très présents dans cette ville du centre du pays. Ils ont été supplantés ces dernières années par les nombreuses marques chinoises désormais lancées dans l’électrification à marche forcée du secteur. Publié hier à 05h30, modifié hier à 10h32 Sophie Fay Décryptage Article réservé à nos abonnés Percée historique du grand syndicat automobile américain UAW dans le sud des Etats-Unis Les salariés d’une usine Volkswagen du Tennessee ont décidé par vote de se syndiquer. C’est une première dans l’un de ces Etats méridionaux où les constructeurs non américains se sont installés en nombre. Des sites de Mercedes, Toyota et Hyundai pourraient suivre. Publié le 21 avril 2024 à 18h15, modifié le 22 avril 2024 à 17h30 Arnaud Leparmentier Aux Etats-Unis, les salariés de Volkswagen votent pour la constitution d’un syndicat UAW dans le Tennessee Jusqu’ici, le syndicat de l’automobile United Auto Workers n’était parvenu à s’implanter chez aucun des constructeurs non américains. Publié le 20 avril 2024 à 08h02, modifié le 22 avril 2024 à 10h12 Le Monde avec AFP Article réservé à nos abonnés Inquiétudes pour l’avenir de l’usine Audi de Bruxelles Le gros SUV électrique Q8 e-tron ne sera plus fabriqué sur le site historique de Forest, qui emploie 3 000 salariés. Le spectre de la fermeture menace. Le premier ministre, Alexander De Croo, s’est emparé personnellement du dossier. Publié le 19 avril 2024 à 13h00 Jean-Pierre Stroobants Article réservé à nos abonnés A La Roche-sur-Yon, de l’hydrogène à la place des pneus Michelin D’ici à 2030, la station multi-énergies, construite sur l’ancienne usine, devrait permettre l’approvisionnement en carburant renouvelable des bus de la ville de Vendée. Les 619 employés, eux, sont partis à la retraite ou ont été « reclassés », non sans amertume. Publié le 18 avril 2024 à 09h00, modifié le 18 avril 2024 à 12h13 Pierre-Yves Bulteau Éditorial L’exorbitante rémunération de Carlos Tavares chez Stellantis Quel est le juste prix d’un manageur performant dans un marché mondialisé ? A cette question, le pouvoir politique aimerait pouvoir imposer une réponse, tant les sommes en jeu apparaissent extravagantes, à l’image de celle accordée mardi 16 avril au directeur général de Stellantis au titre de l’année 2023. Publié le 17 avril 2024 à 11h30, modifié le 17 avril 2024 à 15h13 Le Monde Article réservé à nos abonnés « Vers des voitures jetables en 2044 » : l’association HOP met en garde contre la non-réparabilité des voitures électriques Pour réduire ses émissions, le parc automobile doit s’électrifier, mais l’association Halte à l’obsolescence programmée (HOP) s’inquiète du manque de réparabilité des Tesla et des « wattures » chinoises. Publié le 17 avril 2024 à 07h24, modifié le 17 avril 2024 à 07h25 Sophie Fay Décryptage Article réservé à nos abonnés Stellantis : Carlos Tavares, couvert d’or par ses actionnaires, confirme sa stratégie de réduction extrême des coûts Le patron du groupe automobile a vu sa rémunération de 36,5 millions d’euros au titre de 2023 approuvée à 70 % en assemblée générale. Sa politique industrielle d’amélioration continuelle de la marge a également été validée. Publié le 17 avril 2024 à 05h00, modifié le 23 avril 2024 à 10h04 Sophie Fay Article réservé à nos abonnés Tesla se prépare à des licenciements massifs Elon Musk, le PDG, a annoncé, dans un courriel adressé au personnel, que la compagnie, confrontée à un ralentissement de la demande de véhicules électriques, allait se séparer de « plus de 10 % » de ses effectifs. Publié le 16 avril 2024 à 08h57, modifié le 16 avril 2024 à 09h14 Corine Lesnes Article réservé à nos abonnés Quand les voitures électriques alimenteront le réseau en France Renault commercialise un premier modèle avec un chargeur permettant d’alimenter le réseau et le domicile. Mais, pour l’heure, seuls quelques prototypes fonctionnent. Publié le 14 avril 2024 à 06h30 Marjorie Cessac Article réservé à nos abonnés Dans l’industrie allemande, le rapport à la Chine est à un point de bascule Berlin va devoir arbitrer entre les intérêts des grands groupes, qui continuent de se déployer en Chine, et l’avenir du site industriel allemand. Publié le 14 avril 2024 à 04h15, modifié le 14 avril 2024 à 04h15 Cécile Boutelet Chronique Article réservé à nos abonnés Voiture électrique : « Détrôné par BYD à la place de premier constructeur en Chine, Volskwagen a choisi la contre-offensive » Le groupe allemand a annoncé investir 2,5 milliards d’euros supplémentaires dans son centre de recherche de Hefei afin de développer des modèles à petit prix, alors que, depuis janvier, ses ventes bondissent dans l’empire du Milieu et diminuent fortement en Europe, observe Philippe Escande, journaliste économique au « Monde ». Publié le 12 avril 2024 à 10h21 Philippe Escande Chronique Article réservé à nos abonnés Economie mondiale : « Un mercantilisme 2.0 à l’heure de l’intelligence artificielle, qui fera beaucoup de perdants » Chine, Etats-Unis et Europe sont lancés dans une course à la surproduction et prennent des mesures protectionnistes, alors que les Etats, surendettés, ont pourtant bien d’autres défis urgents à relever, estime Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ». Publié le 09 avril 2024 à 12h00, modifié le 09 avril 2024 à 12h07 Philippe Escande Reportage Article réservé à nos abonnés Porsche, constructeur automobile entre deux mondes Thermique ou électrique ? Chine ou Amérique ? La célèbre marque allemande se trouve confrontée à un lourd dilemme. Ayant un besoin vital des deux technologies et des deux marchés, elle a choisi… de ne pas choisir. Publié le 09 avril 2024 à 06h00 Cécile Boutelet Eric Béziat Décryptage Article réservé à nos abonnés Pourquoi les ventes de voitures électriques stagnent L’inflation, qui pénalise le pouvoir d’achat, et la réduction des aides publiques au secteur pèsent sur les ventes de ces véhicules, qui reculent aux Etats-Unis, en Europe et en Chine. Publié le 07 avril 2024 à 05h30, modifié le 07 avril 2024 à 12h15 Jean-Michel Normand Article réservé à nos abonnés Stellantis : trois cabinets de conseil recommandent aux actionnaires de voter contre la rémunération de Carlos Tavares ISS, agence spécialisée dans le conseil aux actionnaires, évalue les émoluments du directeur général du groupe automobile à 42 millions d’euros pour 2023, après 17,5 millions en 2022. Un montant qu’elle juge « excessif » par rapport à celui de ses pairs. Les cabinets Proxinvest et Glass Lewis font une analyse similaire. Publié le 06 avril 2024 à 00h52, modifié le 06 avril 2024 à 09h03 Sophie Fay Décryptage Article réservé à nos abonnés Pourquoi les voitures électriques sont-elles plus chères que les thermiques ? Le coût des batteries rechérit les véhicules électriques, mais les constructeurs pourraient vendre moins cher des voitures moins équipées et plus petites Publié le 31 mars 2024 à 16h00, modifié le 11 avril 2024 à 16h46 Nabil Wakim Article réservé à nos abonnés Automobile : la nouvelle Mini Countryman casse le moule Ce SUV familial aux influences germaniques s’éloigne, dans sa version 2024, du schéma traditionnel de la marque. Publié le 31 mars 2024 à 01h00 Jean-Michel Normand Enquête Article réservé à nos abonnés Les « rappels produits » déguisés, une faille dans la protection des consommateurs Certains industriels, comme Goodyear, rechignent à suivre les procédures strictes de rappel des produits défectueux. Un risque qui appelle une plus grande vigilance des autorités. Publié le 29 mars 2024 à 18h00, modifié le 29 mars 2024 à 18h29 Adrien Sénécat Renault : plus de 500 embauches à venir à l’usine de Sandouville, qui produira la nouvelle génération d’utilitaires électriques L’usine de Sandouville compte 1 850 salariés et 600 intérimaires, et assemble 600 véhicules par jour. Publié le 29 mars 2024 à 14h00, modifié le 01 avril 2024 à 09h15 Le Monde avec AFP Chronique Article réservé à nos abonnés Xiaomi : « Le petit grain de riz se lance dans le grand bain du marché automobile » Le roi chinois du smartphone a présenté sa voiture Speed Ultra 7, cinq fois moins chère que la Porsche Panamera malgré une ressemblance certaine. Le modèle devra trouver sa place au sein d’un marché où la concurrence est particulièrement rude, de Tesla à BYD, observe Philippe Escande, journaliste économique au « Monde ». Publié le 29 mars 2024 à 10h36, modifié le 29 mars 2024 à 12h01 Philippe Escande Le Parlement adopte le réemploi de voitures vouées à la casse Le texte prévoit que les collectivités territoriales, à travers les autorités organisatrices de la mobilité, puissent récupérer certains véhicules éligibles à la prime à la conversion, au bénéfice des personnes « socialement défavorisées ». Publié le 28 mars 2024 à 02h47, modifié le 28 mars 2024 à 08h19 Le Monde avec AFP Reportage Article réservé à nos abonnés Comment les garages solidaires tentent de faire face à la « précarité mobilité » : « Enfin, je vais pouvoir bouger » Ces établissements louent et vendent des véhicules d’occasion à des publics modestes, notamment dans les zones rurales. Faute de flotte suffisante, ils peinent à répondre à la demande. Une proposition de loi, examinée mercredi 27 mars et visant à favoriser le réemploi des véhicules les moins polluants destinés à la casse, pourrait les soulager. Publié le 26 mars 2024 à 05h15, modifié le 26 mars 2024 à 15h41 Camille Bordenet Décryptage Article réservé à nos abonnés Automobile : Fisker, la marque des esthètes, au bord du gouffre La société américaine se trouve au bord du dépôt de bilan quelques mois après avoir commercialisé l’Ocean, la voiture électrique qui devait sceller son renouveau. Publié le 20 mars 2024 à 11h40, modifié le 20 mars 2024 à 19h17 Jean-Michel Normand Article réservé à nos abonnés Voitures électriques : l’irruption de nouvelles batteries pourrait avantager encore un peu plus les Chinois Poussée par des constructeurs comme BYD ou MG, la technologie lithium-fer-phosphate, moins chère de 20 % à 25 % que celle qui faisait jusqu’ici référence, oblige marques et gigafactories européennes à revoir leurs choix. Publié le 19 mars 2024 à 11h15 Jean-Michel Normand Entretien Article réservé à nos abonnés Luca de Meo, directeur général de Renault : « Nous voulons une compétition juste avec la Chine. Or celle-ci ne l’est pas » Le DG de Renault − et président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles −, s’inquiète d’une réponse inadaptée de l’Union européenne à l’arrivée massive des voitures électriques chinoises et propose un plan stratégique pour son industrie. Publié le 19 mars 2024 à 10h00, modifié le 19 mars 2024 à 10h31 Sophie Fay Stéphane Lauer Banc d'essai Article réservé à nos abonnés La délicate marche d’Audi vers l’électrique La firme du groupe Volkswagen sacrifie à la guerre des prix et tente non sans mal de s’adapter à la nouvelle donne du premium. Publié le 18 mars 2024 à 19h00 Jean-Michel Normand Chronique Article réservé à nos abonnés Voiture électrique : « La course au modèle à petit prix produit en Europe est lancée » Renault et Nissan, fraîchement divorcés, tentent de nouer des relations avec d’autres concurrents. Des projets d’alliance stratégiques qui interviennent dans un contexte où les constructeurs cherchent à faire baisser le prix de ventes de leurs véhicules, observe Philippe Escande, journaliste économique au « Monde ». Publié le 18 mars 2024 à 10h28, modifié le 18 mars 2024 à 10h30 Philippe Escande Chronique Article réservé à nos abonnés « Le marché automobile chinois en mode concours Lépine » Voiture en mode camping-car avec cuisine et lit, ou encore qui se transforme en porte-avions avec drone sur le toit… En Chine, les constructeurs rivalisent d’imagination et de gadgets pour vendre sur un marché en berne où les constructeurs disparaissent les uns après les autres, explique Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ». Publié le 11 mars 2024 à 10h48 Philippe Escande Analyse Article réservé à nos abonnés Marché automobile : la revanche des véhicules hybrides Si les ventes de voitures électriques connaissent un ralentissement, les véhicules à motorisation mixte affichent des ventes en forte hausse. Certains constructeurs, Toyota en tête, sortent gagnants, tandis que d’autres réorientent leur stratégie. Publié le 11 mars 2024 à 05h30, modifié le 11 mars 2024 à 08h28 Jean-Michel Normand Banc d'essai Article réservé à nos abonnés Renault Scenic, un retour sobre mais efficace Tout en retenue, la première familiale électrique de la marque parvient à limiter sa masse. Le véhicule a obtenu le titre européen de Voiture de l’année 2024. Publié le 10 mars 2024 à 07h00 Jean-Michel Normand Affaire des « faux espions » de Renault : le principal prévenu condamné à trois ans de prison, dont un an ferme Dominique Gevrey a été reconnu coupable d’escroquerie et de tentative d’escroquerie pour avoir donné en 2022 le nom de trois cadres de Renault qui auraient touché des pots-de-vin sur des comptes en Suisse ou au Liechtenstein alors que tout était faux. Publié le 07 mars 2024 à 16h07 Le Monde avec AFP Décryptage Article réservé à nos abonnés Un sabotage met l’usine Tesla de Grünheide, près de Berlin, à l’arrêt L’incendie d’origine criminelle, qui a forcé l’usine Tesla à interrompre sa production, s’inscrit dans un contexte de hausse des critiques autour du seul site de production européen du constructeur. Publié le 06 mars 2024 à 09h34, modifié le 06 mars 2024 à 10h18 Cécile Boutelet En Allemagne, un groupe d’extrême gauche revendique le « sabotage » d’une usine Tesla Alors que l’entreprise américaine souhaite agrandir son usine située près de Berlin, la population locale a exprimé son opposition au projet. Des militants écologistes ont notamment érigé un camp près de sa « gigafactory ». Publié le 05 mars 2024 à 13h12, modifié le 05 mars 2024 à 17h01 Le Monde avec AFP Article réservé à nos abonnés Fiat ou le réveil de la voiture italienne Le constructeur transalpin prévoit le lancement de quatre véhicules en quatre ans, avec l’ambition de devenir une alternative à Dacia, la marque à bas coût de Renault. Publié le 05 mars 2024 à 11h56 Jean-Michel Normand Tesla : les avocats ayant obtenu l’annulation du plan de rémunération d’Elon Musk réclament 6 milliards de dollars de dédommagement Selon les documents déposés auprès d’un tribunal du Delaware, où la société Tesla est légalement enregistrée, les trois cabinets d’avocats ont demandé que leurs frais de justice, dans l’affaire remportée à la fin de janvier, leur soient payés en actions du constructeur automobile. Publié le 02 mars 2024 à 20h40 Le Monde avec AFP Chronique Article réservé à nos abonnés Voiture électrique : « Le projet d’Apple subira le même sort que celui des Titans, enfermés dans l’enfer du Tartare » Selon la presse anglo-saxonne, la firme à la pomme a annoncé mettre fin à son projet Titan, qui consiste à produire un véhicule électrique. Cet échec illustre toute la difficulté pour une société, quand bien même elle est prête à investir massivement, de sortir de son domaine de spécialité, analyse Philippe Escande, journaliste économique au « Monde ». Publié le 28 février 2024 à 10h26 Philippe Escande Apple renonce à l’Apple Car, son projet secret de voiture électrique et autonome Une bonne partie des quelque 2 000 employés d’Apple qui ont travaillé sur le projet de véhicule électrique vont être réaffectés à la conception d’outils d’intelligence artificielle générative, selon l’agence de presse Bloomberg. Publié le 28 février 2024 à 08h14 Le Monde avec AFP Article réservé à nos abonnés « Aussi conquérant et innovant soit-il, BYD a pourtant du souci à se faire du côté de Bruxelles » Le chinois vient de dépasser Tesla pour le nombre de véhicules électriques écoulés au dernier trimestre 2023 et s’attaque à l’Europe. Des ambitions que la Commission européenne pourrait contrarier avec l’ouverture d’une enquête sur des subventions de Pékin, rappelle Jean-Michel Bezat, journaliste économique au « Monde ». Publié le 27 février 2024 à 11h22 Jean-Michel Bezat Reportage Article réservé à nos abonnés Salon de l’automobile de Genève 2024 : Luca de Meo défend un « Airbus de la petite voiture électrique » Pour réussir la transition climatique et faire baisser le prix des voitures électriques, le patron de Renault plaide pour des alliances entre constructeurs et pour un choc réglementaire européen. Publié le 26 février 2024 à 23h48, modifié le 27 février 2024 à 08h08 Sophie Fay Article réservé à nos abonnés General Motors mise sur Cadillac pour son retour en Europe La commercialisation du Lyriq, un imposant modèle électrique, lance la stratégie de reconquête du groupe américain, absent depuis sept ans du Vieux Continent. Publié le 26 février 2024 à 18h00, modifié le 26 février 2024 à 18h30 Jean-Michel Normand Article réservé à nos abonnés La Renault 5, modèle électrique « rétrofuturiste » Voiture à vocation populaire dévoilée au Salon de l’automobile de Genève, la R5 cultive un esprit rétro pour vaincre les réticences au passage à l’électrique. Publié le 26 février 2024 à 10h00 Jean-Michel Normand Banc d'essai Article réservé à nos abonnés Le Peugeot e-3008 sort l’artillerie lourde « Machine à cash » du constructeur, ce SUV se renouvelle avec une version électrique qui affiche un poids supérieur à 2 tonnes. Publié le 25 février 2024 à 07h00, modifié le 25 février 2024 à 08h58 Jean-Michel Normand Décryptage Article réservé à nos abonnés La rémunération de Carlos Tavares chez Stellantis atteint 36,5 millions d’euros pour 2023 En un jour ouvré, le directeur général gagne autant qu’un salarié de Stellantis en un an. Il est presque six fois mieux payé que le patron de Toyota mais beaucoup moins que les patrons américains des vingt premières entreprises mondiales auxquelles Stellantis veut se comparer. Publié le 23 février 2024 à 15h38 Sophie Fay Chronique Article réservé à nos abonnés « Les Etats-Unis et l’Europe face au tsunami industriel chinois » Comme la consommation ne repart pas en Chine, la production du pays, particulièrement dans les technologies de la transition énergétique, déferle à l’exportation à prix cassés. Cela illustre la dépendance de l’Occident à la demande intérieure chinoise, observe Philippe Escande, éditorialiste économique au « Monde ». Publié le 20 février 2024 à 11h00, modifié le 20 février 2024 à 17h14 Philippe Escande Chronique Article réservé à nos abonnés « Renault est interrogé sur ses moyens, Stellantis sur ses ambitions » Après des résultats historiques, l’avenir des deux constructeurs français ne se présente pas sous les mêmes auspices, alors que le secteur entre dans une phase beaucoup moins porteuse que les deux dernières années, explique dans sa chronique Stéphane Lauer, éditorialiste au « Monde ». Publié le 19 février 2024 à 15h30 Stéphane Lauer Forvia va supprimer jusqu’à 10 000 emplois en Europe d’ici à 2028 L’équipementier automobile, qui comptait 75 500 salariés à la fin de 2023 en Europe, présente « un certain nombre de sites qui ne fonctionnent pas à leur pleine capacité », a expliqué le directeur financier, Olivier Durand. Publié le 19 février 2024 à 10h08, modifié le 20 février 2024 à 10h07 Le Monde avec AFP Article réservé à nos abonnés Avec le Solterra, Subaru négocie un virage serré Malmenée en Europe, la marque automobile japonaise, figure de proue du moteur thermique, se convertit à l’électrique. Publié le 18 février 2024 à 11h00, modifié le 18 février 2024 à 11h35 Jean-Michel Normand Reportage Article réservé à nos abonnés L’économie circulaire, la deuxième vie fragile de l’usine Renault de Flins Renault et Stellantis comptent sur le reconditionnement de véhicules, de moteurs ou de pièces pour améliorer leur bilan carbone et maintenir l’activité sur leurs sites historiques. Sans réussir à rassurer salariés et syndicats sur l’emploi. Publié le 17 février 2024 à 14h00 Sophie Fay Tribune Article réservé à nos abonnés Transition écologique : « Des innovations et des progrès économes de métaux tous azimuts sont à prévoir » Les progrès techniques et la substitution d’un métal par un autre devraient vite dégonfler le mythe d’une pénurie de terres rares, estime l’expert du marché des métaux, dans une tribune au « Monde ». Publié le 16 février 2024 à 13h00, modifié le 16 février 2024 à 14h27 Didier Julienne Analyse Article réservé à nos abonnés Tesla et le véhicule électrique, un désamour américain L’action du constructeur américain a perdu plus du quart de sa valeur depuis le début de l’année. Tesla n’est plus tout à fait l’entreprise futuriste qu’elle était, centrée sur l’intelligence artificielle et la robotique. Publié le 16 février 2024 à 11h00 Arnaud Leparmentier Décryptage Article réservé à nos abonnés Derrière les bonnes marges de Renault et Stellantis, le doute sur les ventes de véhicules électriques Les deux constructeurs français se préparent à l’arrivée d’une vague de concurrence chinoise sur le marché de l’électrique, au moment même où les consommateurs hésitent et mettent leurs achats sur pause dès que les gouvernements retirent leurs subventions. Publié le 16 février 2024 à 04h30, modifié le 16 février 2024 à 09h01 Sophie Fay Voir plus 1 2
