Une « hausse préoccupante » de la mortalité des cyclistes a été observée l’an dernier en France, a déploré mercredi 1er février la déléguée interministérielle à la Sécurité routière, Florence Guillaume, lors de la présentation du bilan 2022.
Avec 3 260 morts sur les routes de France métropolitaine, le bilan reste globalement stable (+ 0,5 %) par rapport à 2019, dernière année de référence avant la pandémie, mais il progresse de 30 % chez les cyclistes, avec 244 tués, soit 57 de plus, selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR) présentées lors d’une conférence de presse à l’hôpital Cochin, à Paris. Pour la deuxième année de suite, le nombre de cyclistes tués a dépassé le seuil de 200.
« Moins de 50 % des tués sur la route sont des occupants de voiture. Malheureusement, et cela va de pair avec le développement des mobilités douces, il y a une hausse préoccupante de la mortalité des cyclistes et des utilisateurs d’engins de déplacements personnels motorisés (EDPM) », a rappelé Mme Guillaume.
Concernant les EDPM, 34 « trottinettistes » ont perdu la vie, contre 10 en 2019, avec 600 blessés graves, soit 400 de plus que trois ans plus tôt.
Pour les automobilistes, la mortalité routière est en baisse avec 1 563 tués (− 59) tout comme celle des utilisateurs de deux-roues motorisés avec 715 décès (− 34), selon les chiffres de l’ONISR. Dans les territoires ultramarins, 281 personnes sont mortes sur les routes, un bilan en hausse de 11 % par rapport à 2019 (+ 27 tués).
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