Un article à 4 mains écrit par h16 & Citronne
L’arrivée du printemps pousse les uns et les autres à s’organiser pour l’été qui vient et avec lui, les vacances familiales. Nicolas, 35 ans, marié et père de deux enfants (de 5 et 8 ans) réfléchit donc à son prochain voyage en famille.
Français de la classe moyenne, correctement imbibé des « réalités » médiatiques actuelles, Nicolas est conscient des enjeux économiques et écologiques du moment. Il souhaite donc partir en vacances mais pas trop loin, afin de préserver autant que possible la planète… et son portefeuille, déjà passablement mis à contribution dans notre pays de cocagne. En plus, ce sera le premier voyage aérien pour le plus jeune des deux enfants, Nicolas veut donc éviter les cinq heures ou plus d’un vol moyen ou long-courrier.
Des vacances au soleil, pas trop loin, et préférablement dans un pays où il n’aura pas trop de problème de langue et pas de change monétaire ? Pour Nicolas le Nantais, pas de doute, ♩ on dirait le Sud ♪ !
Nicolas, mettant à profit son wifi, commence à écumer les intertubes pour trouver un vol Nantes-Marseille pour la période où il peut poser ses congés, c’est-à-dire du 21 juillet au 15 août à peu près. Les recherches en ligne pour un vol de deux adultes et deux enfants fournissent rapidement des résultats, et un prix total tournant autour de 850€.
Un détail (ou une série de lignes, plutôt) attire l’attention de Nicolas : c’est la floppée de taxes que ces billets d’avions engendrent avec une bonne humeur qu’il ne partage pas.
On trouve ainsi une Taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA) (dite Chirac), introduite en 2006, pour financer l’AFITS à l’aéroport de départ et qui a – c’est ballot – augmenté au 1er mars de cette année suite à la loi de finance 2025, en passant ainsi à 9€50 par billet en classe éco (pour les vols domestiques et Union européenne). S’y ajoute la Taxe sur le transport aérien de passagers (TTAP) composée de plusieurs sous-taxes : la taxe de l’aviation civile (environ 4,58 € par passager, finançant la Direction générale de l’aviation civile, DGAC), la taxe de sûreté et sécurité (variable selon l’aéroport, autour de 12 €, pour les services de sécurité), et une taxe de péréquation aéroportuaire (1 € par passager, pour équilibrer les coûts entre aéroports).
Bien sûr, il faut y rajouter une Taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA) – entre 1 et 10€ par trajet, ainsi qu’une Taxe d’aéroport (ou redevance passager) – d’une dizaine d’euros – et enfin, l’inévitable TVA, à 10% dans ce cas.
Au total, les billets que la compagnie facture 120€ pour un trajet pour un adulte, et 90€ pour un enfant, s’additionnent pour un total de 420€ et se font généreusement barbouiller de taxes à hauteur de 472€, pour un total final de 892€. Les taxes y représentent 53% du montant total payé (ou 112% du prix hors taxes, selon le point de vue).
Nicolas fait une grimace. Tout ceci est trop cher, et cela fait surtout beaucoup trop de taxes !
« Tentons le train, de surcroît c’est plus écolo, Élise Glucet l’a dit à la télé ! » s’écrie notre vaillant père de famille.
L’exploration du site de la SNCF ne lui pose souci que les premières minutes nécessaires pour se familiariser avec l’interface contre-intuitive qui lui est proposée. Il constate, satisfait, que les billets pour l’été sont enfin disponibles à la vente. Le 9 mars dernier, lorsqu’il avait regardé, il s’était cassé les dents : depuis quelques années, la SNCF a perdu la capacité à planifier ses ventes à plus de quatre mois à l’avance…
Quelques clics lui permettent de trouver les renseignements désirés. Dans ces mois chargés d’été, il faudra compter environ 234€ par adulte et comme les enfants sont moitié prix, ça fait autour de 117€ par lardon.
Ouf, le tarif est nettement plus abordable ! Avec ce mode de transport, Nicolas ne dépensera que 702€ (234 par adulte et 117 par enfant, aller/retour) et la TVA ne représente ici que 63€ ! Si l’on passe pudiquement sur les huit heures de trajet que les deux loustics, pas toujours calmes, devront encaisser, youpi, c’est une mission réussie !
Nicolas est sur le point de valider son achat quand un petit doute s’empare de son esprit : n’aurait-il pas lu, dernièrement, quelque chose relatif à un mouvement social de cheminots en plein été prochain ? Quelques secondes à fouiller dans les nouvelles des derniers jours lui confirment en effet que des syndicats ferroviaires annoncent un préavis potentiel de grève pour les semaines du 10 au 24 juillet.
Cela tombe mal pour notre petite famille.
Nicolas connaît bien la SNCF et a déjà amplement goûté à ses nombreux caprices quand il doit rendre visite à ses parents dijonnais. Le safari que représente, à chaque fois, cet intéressant trajet transversal français lui rappelle (douloureusement) qu’hors des grandes lignes, il n’y a que déserts, désolations et locomotives diesel sans même évoquer les composteurs à ticket systématiquement en panne ou les guichets commodément fermés.
Nicolas comprend le risque de ces billets. Le trajet ne sera pas direct, et le transfert par Paris, entre deux grandes gares majeures mais pas trop vaccinées, promet des aventures rocambolesques. La sueur perle déjà sur son front à l’idée de se retrouver dans le métro parisien, bondé, bagages et marmots sous le bras dans une rame vétuste et des couloirs labyrinthiques aux odeurs méphitiques.
Il aimerait tant éviter la voiture et ses aléas… Mais ces derniers semblent anodins face aux difficultés qui s’amoncèlent sur le trajet en train. D’autant que ce dernier impose ses arrêt et son rythme là où la voiture permet une plus grande flexibilité.
C’est décidé, ce sera la voiture !
Avec sa Mégane essence qui consomme 6L au 100, il faudra passer 10h au volant et faire 1900 kilomètres au total. Cela lui coûtera 209€ de carburant, dont 56% de taxes (117€) pour payer la TICPE (Taxe Intérieure de Consommation sur les Produits Énergétiques) et la TVA. En outre, quelques péages lui seront demandés, eux aussi garnis de taxes (dont une nouvelle). Au total, il doit planifier environ 96€ de péage pour le trajet aller, dont 20% de TVA. Pour le total, cela lui coûtera donc 401€ (dont 155€ de taxes soit 38%). C’est d’autant plus économique que c’est singulièrement plus fatiguant, mais c’est finalement le trajet le plus abordable et le moins risqué pour sa famille.
Et donc, en voiture Simone ?
En fait, épuisé après un dimanche passé à chercher comment se rendre dans le sud, Nicolas est quelque peu désabusé. Ces vacances ne seront pas de tout repos, d’autant qu’il y a systématiquement un cinquième passager, qui sera présent aussi bien pendant le trajet qu’une fois arrivé et qui coûte de plus en plus cher…
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Bof. On va soumettre rétroactivement les véhicules d’occasion de moins de quinze ans au malus escrologique et à la taxe au poids…
Devise du polytocard français : je taxe donc je suis !!!
Mais il est annoncé que ce ne sera qu’une seule fois dans sa vie de véhicule d’occasion (pour ceux de moins de quinze ans)…
En attendant un futur cavalier législatif pour corriger quelque exemption malencontreuse…
Avec effet rétroactif…
Bonjour, moi qui n’ai plus mis un orteil dans les transports en commun depuis le cocovid, j’ai une idée originale pour les vacances de Nicolas.
Passer une annonce sur les RS pour chercher un boomer avec permis D, proposer un covoiturage en autocar avec plusieurs familles vers le sud.
Ça pourrait être fun!
ou dans le doblo de notre plombier !!!
Moi, j’ai une vieille golf 4 diesel qui pue et qui est critère 5..
Chic, je passe entre les mailles du filet !
C’est dans la droite ligne de la surcharge en taxes du billet d’avion qui a le malheur d’être trop compétitif face à la SNCF…
Excellent
Encore une édition, Major, pour le comique de répétition !
Excellent !
Le billet vaut bien un bis.
Il a disparu où, le bisse? Heuu, le bis?
Heu le bus disparu !
Le tavernier a oublié l’option flexibus qui permet d’abandonner les marmots dans une station d’autoroute pour goûter des vacances à 2 😀
Les cars Macrotte !
C’est pas cher mais un peu long !!!
c’est le voyage qui importe pas la destination !!!
VR:
Pour toi!
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https://m3.gab.com/media_attachments/ca/1f/4a/ca1f4a2fd8fde41c6ba9ca032be53598.jpeg?width=568
Bonjour à tous,
Veuillez me pardonner pour cette « intrusion » et pour une question hors sujet. Si je suis un lecteur assidu des chroniques H16 depuis quelques années (c’est toujours avec plaisir que je lis aussi bien ces articles que les commentaires rédigés par des personnes sensées et capables d’échanger sérieusement mais toujours avec un grain d’humour), je ne suis pas un habitué des commentaires car j’enrichie bien plus ma culture en vous lisant que je ne pourrais enrichir la vôtre. Mais là j’ai un sujet pour lequel vos avis seraient précieux : l’état va s’en prendre à l’argent des français très prochainement et beaucoup de choses vont y passer : retraites, taxes sur résidences secondaires/locations, livret de tout genre, assurance vie… (il y avait d’ailleurs un article à ce sujet le 22 avril dernier).
Alors question : pour un petit qui ne va pas créer une société offshore aux îles Caïmans, comment protéger son épargne ? Acheter de l’or (et le garder à la maison ?) ou acheter des action (mais lesquelles ?) ou créer un compte courant juste pour y mettre son argent comme un coffre-fort ou encore acheter des bitcoins (c’est pas un peu risqué ?) …
Un grand merci à vous tous !!
Et ne pas hésiter à effacer ce commentaire si jugé pas pertinent.
Achetez des actions, de l’or, de l’argent, et pourquoi pas un peu de cryptos (pour le fun). Les dossiers du 10e Homme proposent de temps en temps un passage en revue de la situation économique, et justement donnent quelques conseils sur la gestion de patrimoine en ce sens. Pour les actions, privilégies les grands groupes internationaux dans les produits et services dont on ne peut se passer, installés aussi bien en que hors d’Europe ; typiquement, énergie, chimie, gros industriel. Vous pouvez prendre aussi des fonds larges (ETF MSCI World pour faire simple). Rendements et sécurité.
toutefois, tout est très cher actuellement…
Sinon pour les plus cossus une assurance vie luxembourgeoise.
« enrichier »
Certains esprits chagrins y verraient une faute.
J’y vois un néologisme tout à fait à propos
welcome parmi les contributeurs
Bienvenue Lupy,
La France est ruinée, soit l’UE imprime de l’argent pour tenter de sauver le Titanic et l’euro va encore baisser, soit il y aura une scission de la monnaie avec plusieurs euros, et même problème.
Dans tous les cas garder ses richesses en euro est dangereux, mais les autres monnaies (franc suisse très stable) ou avoir comme l’or deviennent de moins en moins accessibles pour le français moyen et ils sont de plus en plus fliqués (l’or papier est vendu plusieurs fois, attention quand même.)
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Je suis Suisse, donc je n’ai pas de pratique de la chose.
Les articles & Vidéos de Charles Gave ont aussi de bons conseils ? (chercher « Instituts des libertés »)
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Les bitcoins sont très peu échangeables dans la vie réelle amha et ils le seront encore moins dans une dictature socialiste qui va fliquer le numérique.
VR nous l’a indiquée hier mais je la remets aujourd’hui tant ce qui y est dit est juste sur l’économie. Charles Gave s’y surpasse : youtu.be/WN1aXXkAMUQ?si=pt-z7rkCglMM3mNc
Ouch ça pique de terminer d’écouter cette vidéo et de lire juste après : Les montants du RSA, de la prime d’activité et de la AAH vont être revalorisés. Voici combien vous toucherez à partir du 1er avril 2025 en fonction de votre situation.
ladepeche.fr/2025/03/14/rsa-prime-dactivite-aah-bonne-nouvelle-pour-les-allocataires-quels-seront-les-nouveaux-montants-a-partir-davril-2025-12569953.php
@Guillaume P :
« je suis Suisse » : le privilège de regarder la catastrophe depuis une terrasse »…
La monnaie Suisse suivras en partie ce qui se passera autour.
La Suisse ne peut pas se permettre d’avoir un CHF trop fort. Sinon ses exportations seront hors de prix. Ce serait catastrophique.
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Il y a quelques temps, j’avais appris que pour baisser la valeur du CHF, la Suisse a dû « créer » de la monnaie.
Comment faire intelligemment?
La monnaie créée a été utilisée pour acheter des obligations allemandes!
Quoi qu’il arrive, la monnaie allemande devrait rester « sûre ». Que ce soit en €-EU, en €-Allemand, en NeueMark, en ReichMarks ou autre.
La Suisse exporte ?
😀
« l’inévitable TVA, à 10% dans ce cas. »
C’est vrai ? Pétard, le mankagagner ! Pourtant l’habitude de la TVA taux plein sur des taxes, on connaît !
C’est un coup des Russkofs infiltrés ou quoi ?
il faudrait la mettre à 20% ; faut tout leur dire
Pour la SNCF, il peut aller sur le site de la CFF (SBB en bourbine)
https://tinyurl.com/3jhsc9et
Y a ça aussi (pas testé) :
12train.com/
Tout faire pour éviter la SNCF , même à prix équivalent, et éviter de nourrir la Pieuvre.
trenitalia.com/trenitalia-france.html
J’approuve. Pour mon prochains voyage en train dans le sud, Trenitalia est 2 fois et demi moins cher que la SNCF. Et pour avoir déjà testé la ligne Paris – Milan de la Flèche Rouge, les conditions de voyage sont bien meilleures.
La dernière fois que j’ai pris l’avion pour un vol moyen-courrier, pour tester, je suis parti de Bruxelles. La différence de prix des billets en faveur de l’aéroport Belge m’a payé le billet de Thalys. Sans compter l’absence de stress, puisqu’il y a moins de 20 minutes de train entre la gare de Bruxelles-Midi et l’aéroport, avec une fréquence et une fiabilité excellente.
Comme grâce à cela je n’ai pas été obligé de me pointer à l’aéroport 3 heures avant le décollage, au total ça n’a pas été beaucoup plus long.
Pour l’avion, et je connais bien l’aéroport de Nantes, il manque le coût du parking pour la voiture ou, à tout le moins, le coût du transport domicile-aéroport A/R.
Pour la SNCF, tout est à craindre pour les mois qui viennent. Si jamais la retraite est maintenue/portée à 64 ans, les syndicats de cheminots menacent de faire arriver les trains à l’heure !!!
Il a fait du stop depuis LV-426, le 5ème passager?
en fait, c’était le 8ème le plus dangereux !!!!
Avant d’acheter son billet a 50 % d’impôts, Nicolas a donné 50 % de son salaire a l’Etat et à la Sécu.
Quelqu’un qui te fait travailler pour prendre 70% de ce que tu gagnes porte un nom : proxénète.
Nicolas a passé du temps sur internet, qui n’est pas hors taxe, dans une maison surtaxée, assurée avec une taxe, avec une électricité taxée, etc etc….
Merci Theo de le rappeler.
Ce pays est une honte.
Ou esclavagiste. Etant donné que l’esclavage, c’est quand tu ne profites pas du tout du fruit de ton travail, quand tu ne profites que d’un tiers, tu es aux deux-tiers un esclave.
D’autant plus que voyager sera interdit aux gueux sauf pour la réduction du gaz carbonique dans le cadre de l’elimination drastique de la population.
Oui mais l’état il a le droit.
« une Taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA) – entre 1 et 10€ par trajet »
Que finance-t-elle exactement ? Le futur déplacement de l’aéroport qui gêne les riverains qui sont venus s’installer postérieurement à sa mise en service ? Voir Roissy paumé dans la campagne il y a quarante ans et rattrapé depuis par l’urbanisation…
Ou l’aérodrome de Bondues (59) installé dans les années 30 au milieu littéralement de nulle part et qui ne doit qu’à un mince cordon de champs préservés de ne pas être réellement cerné de près par des habitations dont les résidents larmoient sur le bruit des avions, quasiment chaque semaine dans la VdN de mars à octobre…
Ça sent plutôt un abondement vain du tonneau des Danaïdes grançais…
C’est le cas d’au moins 80% des aérodromes français. On a eu le cas de Chambéry récemment avec les larmes de crocodile des riverains. Bon, à Genève, ça ne semble pas poser de problèmes insurmontables.
Idem dans la région de Cognac, mais là c’est à cause des rafales de l’armée de l’air, il y a là-bas l’école de pilotage je crois?
Dans mon coin du Loiret/Yonne nous avons les Rafales à très basse altitude, ils viennent de la base de Saint-Dizier selon mon voisin. Quand ils passent au-dessus de la maison c’est vraiment très bruyant, mais personne ne s’en plaint car ça nous évite d’avoir des éoliennes.
Dans les années 80, la base de Cognac était dans les cinq premiers aéroports de France pour les mouvements aériens (atterrissage et décollage). À l’époque, la base abritait 80 Fouga Magister (avion-école a réaction) et une vingtaine de Cap 10 (monomoteur à piston). Actuellement, elle abrite toujours des avions-écoles (à piston mais en nombre bien moindre qu’il y a 40 ans) et l’unité air qui met en œuvre des drones (moins de dix à ma connaissance). De temps à autre, elle reçoit des Rafale qui sont des avions assez bruyants mais là encore, les larmes de crocodile prévalent chez certains autochtones. Maintenant qu’on va aller foutre une pâté à Vlad, il va falloir choisir son camp surtout que les ventes de Cognac ne sont pas au beau fixe actuellement.
On se calme Major et on boit frais.
Pour foutre la pâtée à Vlad, faut se réarmer et pour se réarmer, faut du flouze.
Et enfin, les journalopes se réveillent (bien doucement je le conçois)
ouest-france.fr/economie/budget-collectivites-etat/dette-les-taux-demprunt-de-la-france-flambent-de-quoi-compliquer-le-rearmement-8ecc44e4-0025-11f0-9b78-58334960577c
Le réarmement n’est qu’un prétexte pour nous faire accepter qu’on nous fasse les poches, une fois de plus.
N’avez-vous pas remarqué que, depuis que Macron est là, « nous » sommes en guerre? Une guerre dont l’ennemi est la population…
Un pouvoir illégitime n’a pas c’autre solution pour se maintenir que la peur et la fabrication de l’ennemi. C’est vrai au niveau national et au niveau européen.
+10
C’est bien pour cela que je ne freine pas les ardeurs de mon fils, bachelier en juin, à partir étudier directement hors de France, malgré les risques…
exact, ça se voit de plus en plus, mais les mougeons semblent ravis !
Les Pilatus de l’armée de l’air ne sont-ils pas aussi basés à Cognac ?
J’en vois de temps en temps sur flightradar.
Si maintenant. Il y en a une vingtaine. Oubli regrettable de ma part mais ça ne change pas grand chose à la situation.
Dans la Marine, les Crusader on été retiré du service il y a un peu plus de vingt ans. C’était un avion magnifique construit autour d’un gros réacteur puissant, gourmand et bruyant. Du coup, à Landivisiau où ils étaient basés, ne sont restés que des Super-étendard nettement moins bruyant. Lorsque les Rafale sont arrivéd, la Marine a du faire face à une levée de bouclier car l’avion étant très bruyant, les riverains avaient oublié « le bruit du bruit ».
je confirme que le rafale est très bruyant, (suffit de passer en bout de piste à Bodilis le long de la magnifique église du village) et vraisemblablement bien plus que le crusader…
Les rafales sont arrivés à Landi au moment du retrait du crusader.
Mais les crusader n’étaient plus que quelques unités à la fin et aujourd’hui, les rafales, ce sont trois flottilles, donc de 30 à 40 appareils au total.
La politique fiscale n’a jamais changé: il s’agit de plumer l’oie sans qu’elle ne crie trop fort.
On a donc inventé la taxe invisible (les médias n’en parlent pas), la taxe écologique (il faut bien sauver la planète) ou la taxe provisoire (qui dure, dure…)
et les oies continueront à se laisser plumer
ouest-france.fr/bretagne/saint-brieuc-22000/lagglo-de-saint-brieuc-envisage-daugmenter-ses-taxes-et-tarifs-pour-tenir-son-budget-2025-2e0f310c-0020-11f0-9b78-58334960577c
en tout cas, j’aimerais pas être à la place des habitants qui ont vu un aéroport s’installer dans les environs de chez eux (pour les autres, of course ils étaient au courant)
Là, on parle de personnes qui se sont installées près d’un aéroport, pas l’inverse.
oui, mais si les autres ronchonnent ils ont raison
Phénomène malheureusement classique, surtout pour les aérodromes. On construit autour, les habitants sont gênés par le bruit, on commence par mettre des restrictions de bruit, qui concernent des horaires, des types d’aéronefs voire on déforme le circuit, et à la fin on ferme la piste.
Petite anecdote qui date de début 2000:
A l’époque j’habitais Strasbourg et travaillais pour une méchante world compagnie américaine.
Pour les déplacements on avait interdiction d’utiliser le sévices de la SNCF et les aéroports français.
En gros, quand j’etais en déplacement à l’étranger, je louais une voiture pour aller jusqu’à Francfort prendre l’avion.
Et ça c’était il y a 25 ans. Déjà.
Faute avouée est à moitié pardonnée.
Dans le même genre : avec mon boss on allait signer un contrat au Bang-La-Dèche : je loue une voiture et je pars de G’nève, lui de Roissy
Grève surprise des aiguilleurs du ciel france et Allemagne: mon avion a slalomé et je suis arrivé à l’heure, mon boss est arrivé 2 jours après au moment où je repartais, contrat déjà signé… merci d’être venu 😀
Ca prend combien de temps pour faire G’nève – Bang-La-Dèche en voiture ?
Ah ah ah
J’espère que tu t’es méfié des gangs.
3 gardes armés m’attendaient à l’aéroport et ils m’ont emmené jusqu’au fleuve ou j’ai pris le bateau de l’entreprise pour aller jusqu’au débarcadère du site : enceintes de 4 ou 5 m de haut avec barbelés en partie haute, miradors… pas de risque quoique comme d’hab j’aimais bien aller faire un footing à l’extérieur le matin à la fraîche en signant une décharge, wah la pauvreté, l’indigence
Ça me rappelle mon voyage au Pakistan. Accueilli par une délégation pakistanaise dans l’aéroport d’Islamabad (notez la coexistence d’islam et de bad) dans un aéroport ouvert depuis la veille donc désert, déplacements tout au long du séjour en convoi avec en tête un motard pour ouvrir la route, un pick-up plein de gardes fortement armés, nos deux véhicules, une ambulance et un autre pick-up pour fermer le tout…
Pakistan dont le nom complet est « République Islamique du Pakistan ».
Pakistan signifiant par ailleurs « pays des purs ».
L’étymologie éclaire beaucoup de choses.
Quand on habite Lyon, il est bien souvent plus économique d’aller prendre l’avion à Genève !!!
quand on habite Lyon, « on » est un con !!!!!
Alors, imagine un Lyonnais cycliste, je te dis pas…
Y’en a pas un qui est maire ?
Yessssss
Je me présente, Nico, j’habite à Lyon et je fais du vélo 😀
Lyon fut une ville sympa il y a 20 ans.
Le tgv entre Lyon et Paris était encore abordable.
Certains quartiers avaient encore une âme.
Ces temps sont révolus, malheureusement !
Comme Nantes.
À Nantes, ça devient invivable et pourtant, je la connais assez bien et avais les yeux de Chimène pour elle. Les furieux qui se succèdent à la mairie depuis le départ de Ayrau creusent un trou déjà béant.
Et Rennes suit le même chemin.
Lannion en prend le chemin (petite commune perdue des Côtes-d’Armor)
ouest-france.fr/societe/faits-divers/une-personne-aurait-ete-blessee-par-une-arme-a-feu-dans-ce-centre-ville-des-cotes-darmor-760aa732-00b3-11f0-b813-760796e3e8a4
Un interlocuteur régulier de BFM Business a déjà déclaré que dans certains de ses gros contrats industriels, le cahier de charge déclare explicitement que: « Pour la livraison du matériel, la logistique ne doit pas se faire par la SNCF »
Souvenons-nous de feue la SERNAM.
Je ne prends plus l’avion pour des raisons de santé, le ne prends plus le train depuis la suppression des wagons fumeurs, je prends ma Dacia GPL qui m’ammène où je veux. N’ayant plus d’enfants à charge, je ne suis pas pressé, cette année je prévois deux jours pour aller juqu’au lac Balaton, endroit charmant s’il en est.
De mon côté, mon bon V8 bi-turbo me mène de Hongrie à divers points de l’europe de l’ouest (pour la France, je privilégie la Bourgogne, région dans laquelle je passe plus de temps dans les caves qu’à l’air libre) et me ramène dans ma campagne hongroise sans le moindre souci. Pour info et ceux que cela intéresse, ma consommation ne dépasse pas 10l/100km en passant par l’Allemagne et ses autoroutes où l’on peut rouler à 200 km/h et 8,7l/100km si je ne dépasse pas les 140km/h. Les rares fois où je viens en France, j’évite les autorutes à péage et leur racket, ce qui me permet e constater que, sur les petites routes de campagne, il y a encore de jolis coins non pourris par vous-savez-qui et de bons petits restos où l’on mange fort bien pour les prix modestes.
A votre place, j’irais au nord, à l’est et au sud mais pas à l’ouest.
On a parfois de la famille ou des amis chers que l’on tiens à revoir de temps en temps (même si mes visites s’espacent).
E n revanche, effectivement, si l’UE déconne trop, la direction plein est s’impose, dans un pays à la croissance soutenue à 4% par an.
Nicolas oublie le prix de son temps à lui.
« Time Out »!
MadeInCH en mode cinéphile !!! on l’arrête plus !
Monseigneur, à l’avantage de la voiture utilisée dès le départ, vous avez omis d’ajouter aux hypothèses avion et train
– le déplacement domicile-aéroport ou gare
– l’inverse au retour
– le déplacement aéroport ou gare vers le lieu de résidence estivale
– l’inverse au retour
– la location au minimum de célérifaires ou draisiennes pour ne pas rester prisonniers du camping sans oser évoquer une location de voiture…
Désolé pour l’aggravation du rechauffmik…
Copieur !!! Évoqué plus haut à 9h09.
Cette histoire de liaisons aériennes en France me rappelle un roman de Tom Clancy, excellent au demeurant, où le personnage principal arrivait à Roissy où il sautait dans un autre avion qui l’emmenait au… Mans !!! L’auteur, généralement bien documenté, avait transposé l’univers US en France. Pour info, le terrain du Mans-Arnage est une petite plate-forme avec une piste en dur petite et la proximité de la capitale sarthoise avec Paris fait qu’on n’est pas prêt d’y voir une liaison aérienne entre les deux villes, surtout avec les tarés actuels aux manettes. Elle connaît ses heures de gloire lors des grandes compétitions mais autrement, c’est plutôt calme. Je crois qu’il y a un centre para. Ça m’avait fait sourire.
Bonjour,
Merci de me rappeler de quel roman il s’agit.
Probablement Rainbow Six
Possible, je vais le relire. En tout cas roman sympa pour les écolos purs et durs !
Désolé mais je ne m’en souviens plus.
Prochain billet : Nicolas n’a plus de sous pour envisager des vacances, et comme les impôts confiscatoires sur son patrimoine (sa maison dont le crédit va s’achever dans cinq ans) sont démentiels, il est plutôt obligé de préparer un déménagement en zone riante. Il étudie les embûches à éviter une fois dans son nouvel appartement lointain pour se rendre à son lieu de travail, et les services auxquels il ne pourra pas prétendre bien qu’ils soient déjà payés avec son argent. Les lecteurs sont invités à choisir par vote pour l’épisode suivant s’il fait la rencontre d’un dealer qui parle à son fils dans la cage d’escalier ou la « brigade environnement » qui l’interpelle à propos de son véhicule polluant. Sa femme se fait engueuler tous les matins quand elle arrive en retard à son bureau, alors, elle fait la gueule. Heureusement, il reste à Nicolas comme soupape pour décompresser de retrouver des gens qui s’activent, car il milite pour coller des affiches de En Marche.
Ensuite Nicolas part dans les quartiers nord de Marseille s’acheter du matériel ukrainien pour se bâtir une défense en béton.
Sa femme se fait un plus engueuler parce que son voile est mal mis?
Désespéré il envisage une transition de genre pour pouvoir accuser sa charge mentale
Par erreur, il a collé une affiche électorale sur ce qui n’était pas un mur, mais la caravane de gens du cambriolage dans la banlieue de Nantes. Il compare les tarifs de différentes cliniques de rééducation.
Fatigué de tout ce cirque, il adhère à un club de tir, à un club de chasse, à un club d’arts martiaux et, pour faire bon poids, à une milice d’autodéfense.
Il trouve Zemmour un peu mou.
Faché avec la plupart des ses amis, il voit cependant peu à peu un nombre croissant de ces derniers le rejoindre dans une démarche que Jean-Michel Apathie qualifie de néo-fasciste.
qui est-ce qui s’y colle pour additionner, organiser et rédiger tout ça pour en faire le futur best-seller de l’année ? Le scénario est très dense et colle bien à la réalité actuelle, ça devrait faire un tabac !
Y’a un volontaire, qui ne veut pas hiberner cet hiver!
qui est-ce qui s’y colle pour additionner, organiser et rédiger tout ça pour en faire le futur best-seller de l’année
Pour gratter quelques subventions il faudrait que Nico soit homo (ou bi ou transgenre). Si le Nico pouvait aussi lutter contre le fasciste de l’eXtrême droite et faire parti d’une assoc d’aide aux migrants ce serait un plus (comme il habite à Nantes ce serait tout à fait crédible en plus)
Comme d’hab, les virtueux (les compagnies aériennes) qui arrivent à tenir leurs coûts sont volés par cette saloperie d’état et le butin est redistribué aux cancres et/ou aux copains (la SNCF).
La SNCF (le plus subventionné) parvient à être plus cher que la voiture (le plus taxé)…
Pour revenir de vacances au ski, j’ai constaté que les Nicolas qui partent en vacances se font moins nombreux: la station n’était qu’aux 2/3 plein pendant une semaine de vacances scolaires. Sentiment d’appauvrissement?
Allons, ce sont des gens éco-conscients qui ne veulrnt pas déranger le grand tétras ou la marmotte qui emballe les chocolats de Pâques dans du papier d’alu.
Je pense que c’est plus subi que choisi.
symptôme d’appauvrissement ? c’est moins à la mode (fait froid) ? C’est pas bon pour la planète (vaut mieux aller à l’autre bout du monde) ?
Au moins, il y a moins d’attente aux remonte-pentes !
L’absence de neige tout simplement. Ils l’ont dit à la télé (qu’il n’y avait plus de neige à cause du réchauffement…).
Nicolas est un neuneu, il a ce qu’il mérite, qu’il ne vienne pas se plaindre. Vivre à Nantes faut déjà en tenir une couche, et en plus vouloir passer ses vacances à Marseille…
+10
Bah, Mouloud va vien jusqu’à Alger lors qu’en s’arrêtant à Marseille, il se trouve déjà au bled.
Mouloud, il n’est pas taxé, lui.
On peut mettre tous les Nicolas dans le même sac, je vous rappellerai alors que vous êtes un Nicolas.
Nicolas hérite du « contrat social », un contrat qu’on ne lui a jamais présenté et qu’il n’a encore moins signé.
« je vous rappellerai alors que vous êtes un Nicolas. »
Non. Raté 😀
Non plus.
Bien sur que vous l’êtes puisque vous êtes contribuables, même en vivant à l’étranger: il vous suffit d’allumer la lumière en vous réveillant pour payer des taxes.
Oui mais non. Les taxes c’est comme le poison, c’est la dose qui compte.
Nicolas a beaucoup de chance. Grace au contrat social, il a le privilège de nourrir Karim (ou Mouloud – me souvient plus), Bernard et Chantale. Il participe donc à l’économie du township et à celle de Costa Croisière 😉
Possible que je sois un Nicolas à la base, sauf que je ne perds pas une demi-journée à tenter de trouver une solution pour partir en vacances.
Quoi qu’il arrive, on y va en voiture, les autres solutions ne sont même plus envisagées.
Quant au train, je l’ai utilisé des centaines de fois quand j’étais jeune, mais mon dernier voyage en train remonte aux années 80, si j’excepte les deux fois où j’ai pris un train dit « touristique » pendant des vacances.
L’idée de rentrer dans un truc pareil ne me vient même pas à l’esprit.
Même seul, c’est beaucoup plus cher que la voiture (note :comme base de calcul, je considère uniquement le coût marginal, et pas le coût moyen, puisque quoi qu’il arrive, je dispose d’un véhicule, et donc le coût réel de mon déplacement ne doit pas inclure l’achat dudit véhicule, ni l’assurance, et juste un petit supplément d’entretien que je néglige, vu que je ne suis pas un gros rouleur).
Comme disait Gave : il faut être fou comme un lapin pour prendre le train.
Comme disait Gave : il faut être fou comme un lapin pour prendre le train.
Je partage cet avis. Je le nuancerais un peu pour ceux qui vivent à Hatecity et n’ont pas vraiment le choix que de monter dans un truc qu’on appelle un RER (un wagon à bestiaux qui pue la pisse et l’herbe qui fait rire)
Autrement les TGV ont été financé pour que quelques cons à Paris aillent faire chier les bouseux qui vivent dans les infectes ‘territoires’. Afuera !
Non : l’utilité principale d’un train est précisément dans un endroit densément peuplé, et de type RER, justement, avec des horaires « cadencés » comme on disait dans le temps.
Mon allergie au train ne vient pas de là, mais plutôt de l’inadéquation entre le service et le besoin, l’extrême complexité de la tarification et l’obligation de réserver, couplé au fait que ça coûte une blinde et que la fiabilité est proche du zéro absolu.
Dans un pays civilisé, le train est une option tout à fait acceptable.
Il fut un temps où venant du nord par exemple, prendre le train pour la côte s’azur était une alternative bien meilleur marché que la voiture (ou à plus forte raison quand on n’en dispose pas) et pour partir en vacances, même pas désagréable (surtout quand on est jeune)…
Ouais…je vais partir fin mars et je prendrais mon Diesel pour aller dans la Meuse visiter les souvenirs de la grande Guerre.
Celle qui a brisé ma famille comme beaucoup d’autre avec un arrière grand père rigolard revenu moitié fou et avec une partie du bassin pulvérisée par un shrapnel…une fesse en moins…bref !
Il a fini dans la misère .
Pour ça que les rodomontades guerrières de l’autre freluquet et toute sa clique de peigne-culs me hérissent.
Fin de la digression.
Antigone le Borgne est mort les armes a la main a la bataille d’Ipsos. Il avait 81 ans.
En 1914, les politiciens étaient patriotes et ont laissé de nombreux enfants sur le champ de bataille.
Porter un treillis ne fera jamais de toi un soldat. Le cessez le feu est a mon avis une grosse connerie mais je peux me tromper.
Tout à fait. Je ne le prends que contraint.
La dernière fois fin novembre pour un TGV Bordeaux-Paris. Cela faisait des années sans l’avoir pris.
L’avion ne pouvait convenir. Pas de compagnie à bas coût pour les deux ADP.
AF prohibitif, sans omettre la navette à prendre ensuite.
Hormis cela, avion autant que possible. D’autant que ça fait 10 ans que je ne passe plus mes vacances en France
aller au maroc lui reviendra moins cher
C’est hélas vrai (et c’est un pays magnifique).
Perso, j’ai une mauvaise expérience de ce pays. L’afrique est mon terrain de jeu mais le Maroc est de très loin le pire pays d’afrique dans lequel je suis allé. Après, je ne connais pas l’afrique de l’ouest (très majoritairement francophone). On peut sans doute trouver pire.
Disons que, contrairement à la grande majorité des pays africains, le Maroc est une vraie nation avec une histoire très riche. Juste pour donner un exemple, il a toujours beaucoup commercé avec les pays européens coincé qu’il est à l’est par l’Atlas (d’où les très mauvaises relations avec l’Algérie) et au sud par le désert. C’est ainsi qu’au XVIIème siècle, il y a eu des pourparlers assez avancés entre le roi du Maroc et le roi de France pour marier un des fils du premier à une des filles du second. Le pays regorge de très beaux monuments à voir. Mon expérience est un peu ancienne et c’était encore Hassan 2 qui régnait. Il y avait curieusement assez peu de délinquance.
Absolument.
Tout le sud (Anti-Atlas) – Tafraout – Zagora – Goulimine – Ouarzazate, etc.
J’y vécus 15 ans.
Désormais, j’ai pris la décision, de longue date, de ne plus mettre les pieds dans un pays muzz. C’est ainsi.
C’est quoi l’avion qui joue aux ailes allemandes?
C’est tiré d’où?
Ailes allemandes ? qu’est-ce ?
si c’est la petite vidéo du billet, c’est un avion américain vidé de ses occupants, radio-commandé et précipité sur un flanc de montagne pour faire je-ne-sais-plus quel crash-test pour l’armée américaine. On voit la croix dessinée sur le sol en pente, l’avion a bien visé.
Un C130 Hercules.
« Ailes Allemandes » = » German Wings ».
Merci pour les infos.
Taxophilie française, étude de cas : le chocolat :
youtube.com/watch?v=9W126odxLCA&ab_channel=BFMBusiness
Le 5eme passager, un nouvel Alien ?
J’aurai plutot dit au moins 8 passagers:
– Nicolas et sa famille: 4
– Karim: 1
– Bernard et Chantal: 2
– Un obèse qu’on appelle ‘Etat’: 1 (en fait beaucoup plus mais on va simplifier)
… et 577 députés comme celui qui les avait déclarés à charge 😀
😀
Yep,
conclusion: Nicolas a besoin d’un A380 pour embarquer tous les boulets qu’il traîne.
T’as oublié les sénateurs
Mais pas besoin d’un A380, ces derniers ne voyageant que par train.
Le fameux train de sénateur 🙂
copieur ! déjà signalé plus haut par notre ami suisse
H16 se trompe, c’est le 8ème passager que Nicolas emporte dans sa voiture, et ça va se terminer comme dans le film culte, ils vont tous se faire saigner !
Excellent billet!
Drôle et tellement clair. J’aime bien ces mises en situation où l’on voit clairement le vol de l’Etat chiffré avec un exemple qui parle à n’importe quel citoyen.
Merci H16 d’avoir écouté ma suggestion pour le dossier Milei, ça fait plaisir !
Je note que depuis quelque temps, article après article, vous lire, Patron, est un véritable régal, surtout pour vos lecteurs qui ne disposent pas d’un capital en or, argent, devises ou bitcoins (si, si, il y en a quelques uns !), et aussi pour ceux qui, comme moi, ne peuvent plus quitter leur domicile du fait de leur grand âge (eh oui, ils n’ont pas encore tous été euthanasiés !)
En revanche j’ai coincé sur les « lardons » et les « loustics » : sont-ce vraiment des mots dignes d’un personnage dont la lecture de ses écrits enrichit ceux qui les lisent (Lupy dixit) ?
C’est pas dans le Littré ? 😀
Mais bien sûr que si, c’est dans le Littré (vol 11 de Jouillères à Manquer) !
J’essaie de vous la faire courte :
« LARDON, n.m. Petit morceau de lard coupé en long qu’on pique dans la viande avec une lardoire… Fig. et familièrement. Brocard, sarcasme, raillerie piquante contre quelqu’un… »
Il y en a une pleine colonne de cet acabit !
« LOUSTIC ou LOUSTIG, n.m. Bouffon qui existait dans les régiments suisses au service de la France avant 92 ; ses fonctions consistaient à distraire les soldats, à les égayer, à les préserver de la nostalgie…
Par extension, plaisant de caserne, homme qui amuse, qui fait rire par de grosses plaisanteries… »
Et aussi :
« LOUSTIC, n.m. complément // Fam. Individu bizarre, dont on se méfie. ETYM. all. lustig, gai, amusant. »
‘Lardons’ c’est un mot adapté pour les enfants de Nicolas. Par contre, pour ceux de Karim ou Mouloud effectivement ça coince 😀
😀
Je trouve « loustic » plutôt sympa pour ma part. Quant à « lardon », des souvenirs de voyages en train me font regretter souvent de n’avoir pas emporté des brochettes de barbecue ou comme disait Alphonse Allais : « Il y a des moments où l’absence d’ogre se fait cruellement sentir ».
On avait Régis est un con, Nicolas est quoi ?
Un pigeon? un esclave? un con? (pour habiter Nantes, forte suspicion pour que le choix #3 soit tické), tout à la fois?
Nicolas ilakapazalé en vacances aussi loin !!!
Nicolas ilakazalé à Angers ou, mieux, zalabol, comme ça il pourra zyalé en vélo zélectric et montrer ainsi son néco con-science !!!
A Marseille??? alors qu’il habite Nantes ??? Quelle inconscient !!!
Tres bon billet mais qu’est ce que Nicolas va foutre à Marseille? Il a qu’à aller en Bretagne il est à côté. Et si le temps lui convient pas qu’il finisse dans un rade ce sera toujours mieux que de se faire planter en Bougnoulie avec l’accent de Pagnol
😀
Fasciste!
😀
« L’exploration du site de la SNCF ne lui pose souci que les premières minutes nécessaires pour se familiariser avec l’interface contre-intuitive qui lui est proposée »
MCA est demandé au parloir
Nicolas paiera aussi la taxe de séjour à Marseille.
Ps pour la SNCF, j’ai un souvenir de trajets par abonnement boulot où j’ai eu droit aux grèves, aux retards forcément, le moteur qui prend feu et très important les feuilles sur la voie. J’ai pris ma voiture après tout ça et heureusement car il y a eu collision malencontreuse entre une rame et un piéton en sus.
À Montparnasse, j’ai eu droit à une interruption de trafic pour cause de chute d’arbre sur la voie (et j’allais à Meudon soit 10 mn de train). A Meudon, l’employé qui m’a renseigné sur ce énième désagrément m’a dit lorsqu’il m’a fait part des raisons officielles du retard que je n’allais pas le croire… Je lui ai répondu qu’effectivement, je ne le croyais pas. Au moins jusqu’à Versailles et très probablement jusqu’à Rambouillet, il n’y a pas d’arbres le long de la voie…
T’as pas fait attention, mais si, il y en avait un juste après Malakoff.
D’ailleurs c’est celui-là qui est tombé, et c’est pour ça que tu ne le vois plus.
Malakoff…. encore un coup de Poutine, ça.
C’est vrai qu’un tel nom aurait dû me mettre la puce à l’oreille…
Un piéton qui marchait à plus de 30kmh certainement
Il faut mettre des radars automatiques sur les trottoirs…
Nicolas est un con.
Il sait que les taxes servent aux infirmières et que sans elles les gens meurent dans la rue. Il sait aussi qu’une partie est dépensée pour la planète et le futur de ses enfants.
S’il est très con, il ne voit peut-être même pas les taxes, juste l’argent que Total et les capitalistes se mettent dans la fouille.
.
Si Nicolas et sa femme Manon sont fonctionnaires, ils prendront l’avion pour aller aux Seychelles ou en Andalousie, s’ils sont artisans ou ouvriers ils prendront leur diesel pétaradant pour aller camper dans le département voisin, ou s’abstiendront tout simplement de partir (50 %-60 %).
Les rumeurs d’invasion de la Russie ne sont pas rassurantes il faut dire.
.
Mohamed et Fatima arrivés en 1995 et leurs enfants Kevin et Aurélie, iront au bled (920’000 à 1,1 million) ou à Marseille pour voir la famille, mais beaucoup resteront aussi chez eux.
« sans elles les gens meurent dans la rue. »
Alors que mourir de déshydratation à l’hôpital , ou du manque total d’intérêt d’un personnel médical dépassé, c’est quand même vachement mieux !
« Un seul être vous manque… » Il est où Célestin, ce matin ?
En ajoutant deux heures de trajet, on peut tomber à 29,2 € de péage en passant par Bressuire-(E62)Poitiers- la Souterraine (N145)-Monluçon-(A75/E11)-Montpellier -(A9/E15) Nîmes – (A54) -Arles – (N113 -N568 – A55).
Et on peut rouler à l’E85 (0.77€ /litre) ou au diesel avec des consos qui descendent à 4l/100 km (307 1.6 HDI)
avec une focus 1.8 flexifuel (à 10l/100) : cela fait le trajet à moins de 75 € d’E85).
En 307 1.6 HDI, cela fait 41l de go, soit 65€.
Poitiers-la Souterraine, passer par Mont morillon puis direction le Dorat et Magnac-Laval. Très peu de circulation et une route superbe. Elle est parallèle à la N137 encombrée de camions.
et la N137 est limitée à 80 km/h de mémoire…
Ben oui, c’est une Nationale. L’autre route a les deux tiers à 90 km/h puis, comme on en a malheureusement l’habitude dans ce pays, dans une belle ligne droite bien dégagée, elle repasse brusquement à 80 sur sept ou huit km. Du grand n’importe quoi administratif…
Un des endroits les plus significatifs est la route (ancienne nationale, dégradée en départementale) entre Montauban et Albi.
Pendant quelques kilomètres, elle passe en Haute-Garonne (d’ailleurs, c’est indiqué : Benvigudo en Nauto-Garona, c’est dire) et sur cette section, rigoureusement identique que le reste au niveau des conditions, elle passe à 80 km/h, tout ça parce que dans le Tarn-et-Garonne et le Tarn, le préfet a donné l’autorisation de revenir à 90 km/h sur quelques (rares) sections, mais pas en Haute-Garonne.
Bien sûr, les flics y sont parfois planqués, je les ai vu deux fois.
Bande de salopards.
C’est effectivement lamentable surtout que l’impact sur la prétendue sécurité routière, objet supposée de ces mesures idiotes, est égal à zéro. Par contre, jack-pot assuré pour le Léviathan.
là ce sont des salopards !!! mais pas pour les cyclistes !!!!
Exactement.
Parce que par définition, les cyclistes sont des cons.
Perso, je me réjouis (m’amuse? 😉 ) que des flics inspirés et soucieux de la sécurité de tous prunent les gros cons de caisseux qui roulent à 85 sur des zones à 80, en mettant en péril la vie des autres usagers. Merci à l’état et à ses flics pour des interventions justes et à propos (et surtout pour notre sécurité à tous) 😀
Pourquoi aller vers Albi ? Tu ne sais pas depuis le temps qu’on ne devrait jamais quitter Montauban?
On dirait un sketch de Chevallier et Laspales
très flatté par la comparaison 😀
Plus sérieusement, à condition de ne pas être pressé, on peut éviter en partie les autoroutes payantes, mais il faut accepter de visiter la France profonde (ce que j’ai bien faire).
Mais vu l’hétérogénéité des limitations de vitesses, il y a un risque de flash… Certaines routes étant particulièrement bien pourvues en radars (N4 par exemple).
En URSS, les citoyens soviétiques devaient justifier d’un passeport intérieur our se déplacer librement et justifier leur voyage…en son absence pas de déplacement, c’est à peu près la même logique avec toutes ces taxes…Je n’en peux plus…Le site le plus rigolo je pense est le site de l’urssaf (URSS À la Française)…mettez le revenu net que vous touchez en fin de mois et vous verrez tout ce qui est prélevé depuis le superbrut (çàd ce que doit gagner une entreprise pour justifier du salaire net-net…). par exemple pour augementer de 100€ un salarié, l’état prend 350€, donc pour augmenter de 100€ un salarié, ça coûte 450€ à l’entreprise…voilà où nous en sommes!!
Ce qui est désespérant, c’est qu’en plus les taxes vont alimenter une gabegie incommensurable!! les mauvais dépenseurs demandent toujours plus aux producteurs et cet argent est jeté par les fenêtres! L’état est comme toxico fini à qui il faut toujours plus plus pour une défonce moindre!!
Cet état de fait déprime les Français, et s’ils ont comme dans un état d’exil intérieur, et de quiet quitting…en faire moins pour donner moins à cet Léviathan incapable..
L’état français est comme le Skynet de terminator, l’administration a pris le contrôle et cherche à détruire le citoyen dans une sorte de logique interne incompréhensible. Personne ne souhaite débrancher le bousin et au contraire les ingénieurs responsables de ce mastodonte type spaghetti code donc qui ont conçu des couches et des surcouches tellement complexes qu’elles sont imbitables de proposent d’encore ajouter des patchs pour corriger tel bug alors qu’il faut simplement débrancher!!
Afuera…tout cela!! Et pour aller dans le sens du billet, le petit rappel il y a quelques semaines de Transavia avec une taxe de 15€ par billet…sans compte la valiser à 150€ AR.
On avait aussi reçu le même rappel pour Spotify, Deezer pour une taxe à la con encore…et aussi Amazon qui avant envoyait ses livres gratuitement, puis finalement à 0.01ct et maintenant, il faut 35€ d’achat en livres pour avoir un envoi gratuit…
Tout dans ce pays tend vers 2 choses: entretenir l’Etat et payer le modèle social (dont seulement les Boomers auront eu les bénéfices, en dilapidant le patrimoine accumulé et en faisant de la dette sur le dos de leurs enfants).
rendez-vous compte, il y a 1.5 actif pour 1 retraité en France, avec un retraite moyenne de 1600€, chaque actif verse à un retraité 12800€/an soit 1066€/mois/actif.
Voilà où nous en sommes avec des décennies de mauvaise gestione t d’irresponsabilité!!
cherea : « mauvaise gestione t d’irresponsabilité!! »
—
Ah faites excuse, le socialisme se déroule tout à fait comme prévu.
Nous avons même un « Haut commissariat au Plan ».
Socialisme ne vient jamais seul. Il est toujours accompagné de ses potes Guerre, Pauvreté, Esclavage et Eugénisme.
Très bon résumé Cherea…
oui, le parasite finit par tuer son hôte.
Mais qui veut bien le voir ?
Vous savez,ce,qu’ils vous disent, les boomers? Surtout ceux qui comme moi (et nous sommes nombreux, touchent moins que les 1600€ que vous annoncez fièrement! Vous avez trouvé?
Si j’avais mis mes cotisations de retraite sur une assurance vie, je toucherais plus que ce que je touche actuellement, à savoir le tiers de mon dernier salaire (en ayant tous mes trimestres, mais avec 4 caisses de retraites différentes, qui m’ont dit que c’était normal car il fallait 15 ans de cotisations dans chaque caisse soit 15×4 = 60 ans de boulot!)
Sachant qu’ en plus, il a fallu que nous nous occupions de nos parents (ma mère touchait 300€ par trimestre et mon père un peu moins de 900€/mois)
Je ne veux pas rentrer dans le débat de la lutte des âges, je pointe une génération qui a voté pour la retraite à 60 ans avec Mitterand, est descendue dans la rue en 1995 pour garder les régimes spéciaux et a voté la gauche en 97 ce qui a amené les 35 heures. Ces 3 fautes économiques expliquent votre faible niveau de retraite et en j’en suis désolé. Vos cotisations placées sur des marchés vous auraient rapporté bcp plus. Je suis désolé des erreurs du passé mais on n’est pas obligé de les reproduire!!
surtout que tout cela était prévisible…
+1 encore
+1 – Excellent résumé. Rien à ajouter
@Jeanne ère : c’est l’expérience douloureuse du socialisme, avec comme à chaque fois, le même déroulé, et la même fin (ruine et violence).
Et du coup c’est aux générations suivantes de cotiser pour vous?
On peut gloser autant qu’on voudra sur qui sont les responsables mais une choses et sure, c’est que les générations futures n’ont pas de responsabilité dans votre situation.
Ce n’est pas comme ça qu’a été présentée la chose et même si un peu de réflexion pouvait facilement démontrer que la retraite par répartition était et est une immense stupidité, tant qu’il existait un nombre conséquent de cotisants pour un retraité, ça pouvait passer. On peut et doit faire un procès à ceux qui ont promu par calcul et/ou incompétence pour se préserver une place au soleil de la Ripoublique ce système imbécile, pas à l’immense majorité qui a bêtement fait confiance aux margoulins qui se sont emparés de la France.
Je conseille à Jeanne d’écouter ce qu’en dit Charles Gave dans la vidéo mise en ligne hier par VR et aujourd’hui par moi.
Eh bien dansez maintenant.
A 3′
youtube.com/watch?v=WN1aXXkAMUQ
Et évidemment 100% avec lui.
pas à l’immense majorité qui a bêtement fait confiance aux margoulins qui se sont emparés de la France.
On n’a pas la même lecture Major. C’est très facile. Oui il y a sans doute ce profil de naifs mais la naïveté (que je questionne pour l’immense majorité) ne permet pas tout justifier. Il suffisait de regarder une pyramide des ages.
Ce que je pense c’est que l’immense majorité à maintenu ce système et s’y est accroché totalement en conscience.
Totalement en conscience, peut-être pas. Mais comme l’écrivait Péguy :Il faut toujours dire ce que l’on voit ; surtout, il faut toujours, ce qui est plus difficile, voir ce que l’on voit .
1
rendez-vous compte, il y a 1.5 actif pour 1 retraité en France, avec un retraite moyenne de 1600€, chaque actif verse à un retraité 12800€/an soit 1066€/mois/actif. alors que l’actif ne gagne en moyenne que €1500/mois net.
Voilà où nous en sommes avec des décennies de mauvaise gestione et d’irresponsabilité!! et de modèle sociaux de type Ponzi pour lesquels une immense partie de la population s’est accrochée en espérant être les derniers à rentrer dans la Ponzi.
Taxer rétroactivement les voitures d’occasion, taxer ceux qui revendent pour plus de 5000 euros par an leurs objets d’occasion….
Dans notre pays on en est arrivé à taxer ceux qui perdent de l’argent. On taxe les moins-values, c’est magnifique !
Heu, c’est pas pour faire de la lèche, mais Citronne c’est nouveau. On avait Nafy-Nathalie, et NathalieMP, alors quicédonc ?
J’avais même pas fait attention
10h au volant et faire 1900 kilomètres il va falloir compter aussi le prix des amendes pour excès de vitesse avec une moyenne de 190km/h, Nicolas va aussi y laisser son permis.
HS analyse intéressante sur les élections allemandes : stratpol.com/allemagne-analyse-du-vote-afd/
+1
Cette analyse corrobore le peu que j’y ai vu sur la manière catastrophique dont s’est déroulée la « réunification » (qui était en effet un absorption, une sorte d’Anschluß).
J’ai été plusieurs fois dans une usine que le groupe pour lequel je bossais venait de racheter en Allemagne ex-de l’est dans les années 90) : les gars étaient complètement démoralisés, limite honteux, mais surtout méprisés de manière assez incroyable par leurs collègues de l’ouest.
Le taux de suicides était très élevé, et surtout chez ceux qui étaient en fin de carrière.
Hi hi, hier y’a collègue qui pose la question « comment l’afd peut aider au développement ? », gros silence dans l’assistance .
Puis il reformule l’agence francaise de développement.
Effectivement. En plus, ça démontre bien à quel point le RN, c’est du flanc.
Entendu ce matin que des compagnies Low-Cost envisagent de quitter la France et son enfer taxatoire.
Nicolas n’aura donc plus le choix qu’entre des compagnies hors de prix.
Encore une mission réussie de notre Etat qui proclame ubi et orbi qu’il fait tout pour les plus démunis…
les écolos vont être contents : l’avion en ligne intérieure : c’est caca !
Ce pays va terminer comme le Vanuatu (ex-Nouvelles Hébrides). Après l’indépendance, le pays est progressivement sorti des circuits commerciaux traditionnels vu l’incompétence des nouveaux responsables. La France, avec ses politiques à la con, va suivre un chemin identique.
Quel est le QI estimé de Nicolas? A mon avis le pov Nico vient d’arriver en France ou alors il est complètement trépané 😀
– Vivre à Nantes,
– Vouloir passer des vacances en France
– Considérer la SNCF comme une alternative
– Vouloir passer des vacances à Marseille (et en plus avec femme et enfants)
La liste est longue 😀
… et une Megane 2 essence 😀
Ça c’est méchant. Il n’a peut-être pas eu le choix !!! 😉
C’est parce qu’il s’appelle renault et qu’il n’a pas pu donner un prénom qui lui est cher à sa fille