Maintenant qu’une bonne hystérie climatique est installée, il serait vraiment dommage de ne pas en profiter. C’est probablement ce que se sont dit pas mal de politiciens à commencer par les plus étatistes d’entre eux, français et remontés comme des coucous contre le méchant réchauffement. En tête de cortège, on trouve sans mal Bruno Le Maire.
L’homme joue une partition quasiment écrite pour lui : d’un côté, l’État a toujours un besoin pressant d’entrées fiscales dodues pour des dépenses jamais en diminution. De l’autre, l’ambiance générale autour des questions climatiques en général et de la pollution atmosphérique en particulier fournissent un boulevard, que dis-je, une autoroute sans radar démocratique à toutes les lubies taxatoires possibles et imaginables.
Et dans le domaine, les politiciens sont à la fois intarissables et particulièrement créatifs. Certes, les aventures de l’écotaxe aboutirent à une déconvenue temporaire à base de portiques découpés, brûlés et mis bas, mais cela n’a en rien ralenti la production législative pour enfin essorer au maximum chaque contribuable devenu éco-conscient à force d’aspirateur fiscal.
C’est donc sans surprise qu’on a découvert, il y a quelques jours, les nouvelles dispositions qu’entend mettre en place l’actuel ministre de ce qui reste d’Économie en France : dans un entretien accordé au Grand Jury LCI RTL Le Figaro, il a confirmé l’augmentation du malus auto dès le premier janvier prochain, afin, selon lui, de lutter contre les véhicules les plus polluants…
Partant de ce principe, le malus-auto se déclenchera dès lors que le moteur émettra 110 grammes de CO2 par kilomètre (au lieu de 117 actuellement), et le coût de ce malus augmentera bien sûr, soit-disant « pour les véhicules les plus polluants » (c’est-à-dire les véhicules anciens, ce qui n’est pas la même chose mais ne rentrons pas dans les détails qui dévoileraient la supercherie). Grâce à un exemple habilement choisi, Bruno Le Maire entend faire passer la pilule comme une sorte de mesure de rétorsion contre les gros véhicule « pollueurs » : pour un véhicule tout terrain qui dégagerait 140 grammes de CO2/km, la taxe passera de 690 euros actuellement à 1901 euros.
Dans cette histoire, il faut bien comprendre que le pauvre Bruno est un simple accessoire un peu creux d’intérêts plus grands et plus lourds que lui, essentiellement électoralistes, qui visent à aspirer les voix écologistes vers la nébuleuse macroniste, et rien d’autre.
Aucune cohérence d’ensemble n’est recherchée : peu importe que ces dispositions poussent tous les jours un peu plus l’obsolescence administrative de véhicules pourtant tout à fait opérationnels, en se basant sur une mesure idiote (le taux de CO2), ce dioxyde de carbone n’étant pas un polluant, et dans un but grotesque surtout lorsqu’on se rappelle qu’on se trouve en France…
France qui vient d’être secouée par une crise sociale majeure, celle des Gilets Jaunes, déclenchée par des assauts multiples et inouïs sur le pouvoir d’achat des classes moyennes au travers de taxes iniques sur le carburant. France qui est un pays dont la production de CO2 par habitant est l’un des plus faible du monde. France dans laquelle une minorité réclame des mesures concrètes et palpables contre le méchant réchauffement climatique, mais dans laquelle l’État n’est qu’un être pusillanime lorsqu’il s’agit de faire autre chose que la guerre ou exercer la violence, et qui ne peut guère que proposer de taxer et interdire.
Dans ce contexte, les options sont limitées pour tout individu dont le cerveau n’a jamais été équipé que d’un gros marteau et qui ne voit donc tous les problèmes que comme des clous sur lesquels il faut taper avec acharnement, la voiture étant le dernier clou en date.
En relançant le bastringue du malus automobile, Bruno Le Maire croit envoyer un message écologique. Il n’en est rien (l’impact de la France dans la production de CO2 dans le monde est parfaitement négligeable, représentant moins de 1% des émissions humaines, qui représentent en tout elles-mêmes moins de 5% du CO2 atmosphérique, lui-même ne représentant que 0.04% de l’atmosphère, comme l’illustre le petit graphique suivant, à l’échelle, dans lequel 1 point représente le CO2 humain produit en France).
Non, vraiment, Bruno Le Maire lance ici un message bien clair, le seul qu’un petit commis de l’État sans imagination est capable de pondre : c’est un message de violence et de guerre.
De la violence, en effet, celle qui consiste à tabasser de taxes les plus pauvres et les plus faibles d’entre nous, ceux qui ne pourront pas se passer de voiture et qui paieront donc, chèrement, pour ce privilège d’être à l’écart des transports en commun et des centres villes où Bruno Le Maire se pavane facilement.
Et la guerre, sans doute, celle qui consistera à bouter les voitures hors du territoire, et donc, inévitablement, les constructeurs de ces engins climato-agressifs.
En fait, ce que Le Maire déclare ici, c’est ni plus ni moins que la mise à mort de l’industrie automobile française qui continue de ployer sous les freins que lui et ses sbires s’emploient à placer partout où ils passent.
Ce que Le Maire veut ici, c’est mettre enfin au chômage les milliers d’individus qui vivent de l’automobile et des centaines d’activités qui tournent autour. C’est fort malin, tant la France n’a pas assez de chômeurs.
Ce que Le Maire explique ici, c’est que les ploucs de campagne n’ont pas les mêmes droits que les bobos des villes. C’est drôlement futé, pour une France dont la classe moyenne pète dans la soie et l’opulence.
Peu importe ici la situation pourtant enviable de la France en matière de production carbonée : nous devons tous expier de cette faute impardonnable d’avoir décimé les ours polaires, fait disparaître Tuvalu et Venise sous les eaux et d’avoir affamé toujours plus de monde.
Cependant, après ces beaux discours et ces belles taxations supplémentaires, le petit Bruno risque d’avoir plusieurs problèmes à gérer.
Les chômeurs que ses gesticulations provoquent viendront grossir les mauvaises statistiques et n’apporteront plus la richesse dont la Nation a besoin. Ils viendront aussi s’ajouter aux mécontents déjà fort nombreux des politiques menées dans le pays sur les dernières décennies. Parions que Le Maire ne s’en souciera pas vraiment, mais cela n’empêchera pas le ressentiment à son égard de grandir.
Politiquement, cette impopularité se mariera mal avec l’approche des municipales ou toute augmentation inopinée du prix du pétrole par exemple, qu’une crise (au Moyen-Orient, boursière ou autre, pourrait déclencher).
Après le premier janvier prochain, quelques petits retours de manivelles sont donc possibles.
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BLM ou le foutage de gueule caractérisé sauf pour sa pomme !
Comme tout transfuge, BLM doit se faire pardonner de n’avoir pas toujours su bien choisir son chef, donc ses errances antérieures. Donc, il fait du zèle de néophyte…
Tiens, ton commentaire me rappelle une autre actualité. Quelle que soit la religion, celle de l’âme, de l’Etat, de l’entreprise, les mêmes causes produisent les mêmes effets, bien que certains soutiennent le contraire, notamment les socialopes.
» les mêmes causes produisent les mêmes effets »
Oui, il est fort probable que les inepties du Bruno, déclenchent une recrudescence, sur le bord des routes, de machines à racket qui partent en fumée … Une sorte de moyen d’expression, dont dispose la plèbe, pour faire savoir aux abrutis de la caste, ce qu’elle pense de leurs délires … Un peu comme un bulletin de vote, mais en mieux …
Je garderai ma veille bagnole jusqu’au bout, quand elle sera morte, j’achèterai une autre veille bagnole.
L’état s’ingénie déjà à la rendre immobile à coup de Crit’air sélectif. Bref de l’obsolescence qu’il programme. Mais là, ce n’est pas grave puisque c’est le kamdubien.
Oui mais il faudra être hors la loi pour rouler avec…
Je crois que les voitures de collection ne sont pas concernées. Une vieille 4L suffira à mon bonheur.
Chut ….
Une Méhari en très bon état est revendue plus cher que bien des voitures neuves…
ça coûte une blinde la méhari
On a retrouvé une mé Ari avec des ossements remontant à la plus haute antiquité. Les analyses ont révélé que le dernier conducteur avait mangé du soylent Green. 😀
Cher patron, je me permets ce petit HS d’emblée tellement j’ai envie de foutre une bombe: ladepeche.fr/2019/10/09/tuerie-de-la-prefecture-de-police-une-manifestation-de-soutien-au-tueur-suscite-lindignation,8468125.php
Le cercueil ou le bateau, cela arrive.
Sur le sujet du jour en lui-même, c’est à se demander si BLM n’est pas un agent payé par une entité étrangère pour démolir la fRance.
manif finalement interdite … il y quelques heurs on entendait que ce n’était pas possible. Jupiter a dû tonner ! c’est pitoyable …
« manif finalement interdite … »
C’est bien regrettable, ils font décidément tout à l’envers
Oui, ça aurait permis de voir ceux qui s’y rendent…et combien ils sont.
Et de montrer à la populace que ce n’est pas un mythe
Et combien auraient eu les couilles de leur defoncer la tronche.
je pense sincèrement que beaucoup de ces politiques, journalistes, gens du spectacle sont arrosés par les adorateurs du coran. Ceci explique la complaisance écoeurante à l’égard de l’invasion islamiste et le serrage de mains souriant lors des inaugurations de « centres culturels » avec en fond, des petites filles voilées. Le fric est le moteur de ces gens, jamais la défense de leur pays.
« Nos très chers émirs »… Tout ça est connu depuis un moment. Je m’étonne que ça étonne 😉
Il figure dans ma bibliothèque. Très édifiant (façon de parler)
Ils ont quelques années pour se faire briller et surtout ramasser un maximum d’argent. Que les gens bouffent bien leur démocratie, la suite leur sera également plaisante.
il y a surtout leur farouche détestation du catholicisme, qui les a poussés naturellement à avoir des œillères en allant visiter les mosquées …
Ils conchient surtout l’intelligence, matière qui leur échappe et les terrorise. Nous serions hindouistes le résultat serait le mème.
Vu les tensions entre hindouistes et musulmans en Inde, j’ai quelques doutes sur vos propos.
Bien vu l’exemple tombe à plat pour le coup 😉
Dans la même veine, ladepeche.fr/2019/10/10/plusieurs-commissariats-dile-de-france-ont-recu-des-appels-avec-des-chants-islamistes,8471203.php
Et certains continuent à croire qu’il n’y a rien à craidre. Pour moi, ça va encore saigner et pas dans deux ans.
Et pour en rajouter littéralement, de la taxe, une brochette de dépités LREM propose une taxe sur le poids des voitures avec déjà une amorce d’usine à gaz pour alourdir/alléger ladite taxe selon les catégories d’acheteurs et de voitures…
Il y a des électeurs qui doivent se sentir un peu idiots d’avoir contribué à élire de pareils baltringues comme leurs représentants. Impensable de trouver autant de masochistes. Vraiment !
Ils n’auraient pas gagné les élections que ce serait d’autres baltringues avec les mêmes idées qui auraient le pouvoir.
Le devise du dépité est je taxe, donc je suis.
L’accélération du mouvement ces dernières années est quand même sans commune mesure.
Vu que le QI de l’électeur moyen baisse d’année en année, en 2022, ce sera le mignon poudré ou encore pire.
Cinq mille milliards de dettes, et le connard a trouvé un milliard pour la pouffe à l’égalité.
» Le devise du dépité est je taxe, donc je suis. »
ou plutôt, Le Gnôme …
» Le devise du dépité est je taxe, donc je me goinfre. »
Y sont pragmatiques ….
Bientôt un retour des Trabants ?!
bah, ça rime avec talibans…
Bonjour ecotaxe, adieu TVA, ne se tirent-ils pas une balle ds le pied, car ils risquent de faire chuter les ventes ?
Ils doivent être complètement nuls aux échecs, totalement incapables de calculer le coup d’après.
Le coup d’après c’est pour le prochain élu, après moi le déluge.
Si seulement ! Comme les 80 km/h et la taxe, puis les GJ…
Ca rouspète, ca manifeste et après ? Rien.
Ça défonce les têtes aussi.
Ca se fait défoncer la tête plutôt. Je ne crois pas que des CRS soient restés sur le carreau.
Oui, je voulais dire plutôt ça 🙂
Merci de m’avoir repris.
ça défonce la tête ? ah, ça y est la shit est légalisé ?
Bien sûr que si, et à dépenses de l’État constantes, au mieux, les impôts et taxes et/ou le déficit et la dette devrons inévitablement augmenter. Ce n’est qu’un détail.
https://www.capital.fr/votre-argent/des-deputes-veulent-instaurer-un-malus-penalisant-les-voitures-trop-lourdes-1352291
Ils vont arriver à nous faire disjoncter…
J’allais mettre le lien. Ces gens-là sont fous. Aucun de ces crétins ne s’est aperçu que toutes le voitures avaient surtout pris du poids depuis trente ans afin d’améliorer la sécurité passive et que les »grosses » voitures sont ainsi plus sûres que les petites. Une actuelle Clio ou 208 est quasiment aussi grosse qu’une 504.
La sécurité, ça se paie, Major…
C’est même pour cela qu’on paie des impôts.
Non, je plaisante.
ahhhh non, les impôts, tu sais bien que c’est pour rétablir la Justice Sociale !
Merci de ne pas critiquer la vignette Crit’air, c’est très bien la vignette Crit’air.
Grâce à elle, mon tank quotidien (3 litres essence, boite automatique, pas loin de 2 tonnes sur la balance et Crit’air 2) est considéré comme un véhicule vertueux ami des fleurs des papillons et des ours polaires, et à ce titre autorisé à circuler en ville les jours de pollution.
Mon auto boit en agglomération 16 litres / 100 en moyenne, mais ce sont des litres écologiques, ma vignette jaune en atteste.
Donc bon.
Jaguar S (ou X) Type ?
Ben moi ma porsche 987 est crit’air 1, mon Q3 quattro est crit’air 1, et ma Twingo RS Gordini crit’air 2… Completement stupide ce truc…
En fait pendant longtemps, la TVA des voitures était à 33% aka produit de luxe. Elle a dû être abaissée au taux maxi d’alors par suite d’harmonisation avec la (vilaine, très vilaine) Europe. Le retour aux choses anciennes est leur miel.
Quelle farce ce BLM.
ENA formation littéraire pour faire ministre de l’économie,
what could go wrong?
« what could go wrong? »
What could go right ?
Saint Nhectare, le ministre des pecnos qui ne connaît pas les unités de surface. 😀
https://youtu.be/iTYUPuZGbes
Visionnaire ?
N’oublions pas qu’en la matière, c’est NKM qui a dégainé cette mesure débile du bonus/malus à coup de CO2 (et après Sarkozy s’est étonné que les électeurs qui pensaient avoir voté à droite ne lui fassent plus confiance).
J’ai acheté une voiture l’été dernier : ô surprise, cette mesure favorise les véhicules roulant au diesel !
Les zorribles diesel que notre beau gouvernement veut combattre.
Tout ceci pour dire que :
l’incompétence à ce point là c’est limite une forme d’art
pas un journaliste n’a fait son travail
PS – j’ai vu BLM lors d’un salon récemment ; êtes vous étonné si je vous dis qu’il est venu en voiture ?
Y a pas d’incompétence parce qu’il n’y a pas d’autre but que vous voler. Ils s’en tapent du CO2, du diesel, de votre vitesse, des vies humaines, etc etc etc…
Il est venu en voiture, mais lui, c’est pas pareil, c’est un homme important…
@royaumont pas exportant, hélas…
le silence assourdissant des journaux que pourrait lire le petit Bruno tend à lui faire croire que ses propositions sont acceptables et non pas absurdes
Après l’avion, il s’occupe de l’automobile, quoi de plus normal!!…on rappelle, en juillet 2019, on décide l’écotaxe sur les billets d’avions pour le 1 janvier 2020, septembre 2019: aigle azur et xl airways, deux compagnies françaises calanchent….mais tout va bien…Macron est un turbo-libéral écocide…E
Le Maire s’inscrit dans la durée. L’assassinat de l’industrie automobile française a commencé avec les cocos, quand ils ont sciemment détruit le haut de gamme. Les anciens se souviennent des marques et des modèles de prestige, et de la dernière tentative, celle de Daninos et de la Facel-Vega, coulée dans l’indifférence.
Or, ce sont les haut-de-gamme qui dégagent le meilleur profit, et permettent de se battre sur les prix en bas de gamme.
L’exemple de l’Allemagne est édifiant.
La France a pratiquement inventé l’automobile. Elle devrait dominer mondialement ce secteur. Elle s’y maintient à grand peine en ramant, en délocalisant la production. Les constructeurs français ont bien du mérite. Cela fait des décennies qu’ils auraient pu mettre la clé sous la porte.
Nous sommes dirigés, depuis trop longtemps, par des félons. Quand va-t-on décider d’en pendre quelques-uns, pour l’exemple ?
Le seul choix raisonnable est en cas de nécessité d’acheter une Dacia.
Par chez moi, il n y a que ça.
Evidemment ça ne rapporte pas autant qu’un Q7 …
Le Duster va subir l’alourdissement de la taxe sauf si diesel.
J’ajouterai, mais c’est juste mon intuition et ce constat est peut-être erroné, que le fisc en France aime a tabasser le constructeur automobile français et ses chevaux fiscaux de ses modèles automobile, il en retourne que le technicien ou l’ingénieur j’imagine, va tout faire pour diminuer ces chevaux fiscaux ( rapports de boîte de vitesse long par exemple, qui fait une voiture » poussive » ce qui n’est pas le cas des allemandes .,,) au final,cela créé des déconvenues a l’éventuel acheteur. …qui se tourne vers un autre fabricant.
Bizarre, je ne crois pas avoir lu dans ce billet la pénalité assise sur le poids du véhicule. Eh oui, plus la voiture sera lourde, plus il faudra payer .
si lis bien ça figure dans un comm plus haut et je l’avais mentionné hier … hélas !
Les liens apparaissent malheureusement plus tard, modération oblige.
Quant à avoir posté hier « dans ce billet »… 😀
Surtout que le malus est stable à 12500€ au delà des 172g. Donc vaut mieux acheter un bon gros V12 à carbu qu’une Renault Clio RS.
Conclusion Bruno doit aimer les Ferrari 🙂
BLM souhaite sans doute partager le « NobeldelaDépollutionetdel’Indignation » attribué très prochainement par les cacochymes Suédois à Greta Kéka, la Niçoise…
Petite précision : BLM ne veut pas la mort de l’automobile française, il veut la mort de la France.
Ce type est connu depuis des années pour un traitre et un visqueux de la pire espèce, qui mange son chapeau cru et sans sel, et qui vendrai son âme à n’importe quel grand ancien du moment que ça lui permettrai de s’en mettre plein les fontes et de cracher sur ce peuple de France qu’il hait tant.
Tiens, je me disais aussi que c’etait bizarre, avec l’hystérie écolo actuelle, que nos oins du seigneurs ne se soient pas encore inquiétés du fait d’un coté de promouvoir les économies d’énergies eco concientes et de l’autre de continuer à laisser vendre des espèces 4×4 désign sur dimentionnés à d’honnêtes ménagères en mal d’automobiles sécurisantes pour transporter en toute quiétude leurs décendance, futur avenir de notre bon pays festifs et citoyen…
Il y avait là une sacrée contradiction. Heureusement bientôt corrigée grâce à nos bon maîtres… ^^
Mais quel pays de cons!
« Parions que Le Maire ne s’en souciera pas vraiment, mais cela n’empêchera pas le ressentiment à son égard de grandir »
L’attaque financière est faite de telle sorte que le citoyen est bien incapable de discerner d’où elle provient et qui en est responsable; seule chose sûre, elle a lieu.
Cette attaque a été précédée de tout un travail de conditionnement psychologique de culpabilisation, j’en prends pour preuve la rangaine réchauffiste journalière et systématique sur les JT de 20H00 de Lapix (la pauvrette) et autres compères qui rivalisent dans le grotesque jour après jour.
Remarquez également que les politiques qui tentent de nous culpabiliser se gardent bien d’évoquer la part présupposée réchauffiste des chinois, indiens, américains, allemands et autres, la France devant par décret être la seule victime expiatoire.
Cela dit, vouloir supprimer la voiture ou au moins en diminuer sérieusement le nombre c’est scier la branche sur laquelle les politiques sont assis à savoir la vache à lait financière qu’est la voiture, indépendamment des conséquences sur l’emploi qui seront traitées en ponctionnant encore un peu plus les classes moyennes..
Ceux qui m’étonnent également ce sont les pétroliers, concessionnaires d’autoroutes, circuit de distribution / entretien de véhicules et en général tous ceux qui gravitent autour de la voiture et qui se taisent alors que leur intérêt est dans la continuation de l’automobile et qu’ils ont les moyens financiers et juridiques de contre-attaquer.
Pour conclure j’ai visionné une conférence de Charles Sannat expliquant que la hausse du carburant aurait également pour but de de désaccoutumer les français à la voiture car fait inavouable, la pénurie de carburant nous guette dans les 10 ans à venir l’offre ne pouvant plus suivre la demande.
Je me doute que H16 considère cette option comme une ânerie, cependant les courbes de production montrent le sommet de la production vers 2005, le regain récent étant dû au pétrole de schiste US dont les forages déficitaires n’ont qu’une production de courte durée et nécessitent en permanence d’être poursuivis.
La question se pose alors du « comment une exploitation déficitaire peut-elle continuer »?
Il apporte une réponse originale et très intéressante à cette question :
Les foreurs empruntent en permanence aux banques qui se refinancent en permanence à la FED qui … fait tourner en permanence la planche à billets pour fournir l’argent nécessaire et par là même délaye la valeur du dollar.
Peu importe la quantité de monnaie virtuelle générée, pourvu qu’on parvienne a extraire du pétrole qui lui est bien réel.
Maintenant j’attends de me faire incendier… :o))))
Je maintiens que c’est effectivement une ânerie. Le Peak Oil a toujours été une ânerie, il y a 60 ans, il y a 50 ans, il y a 10 ou 5 ans, et encore aujourd’hui. Il y a 10 ans, sur ce blog, on m’avait fait le pari qu’il y aurait pénurie en 2018. L’aimable commentateur n’a pas trop osé la ramener une fois la période écoulée…
Et si la question n’orientait pas bêtement la réponse ? Et si, en réalité, les exploitations ne sont pas déficitaires ? Evidemment, ça suppose d’aller faire des recherches et de consulter de vrais experts (il y en a) qui diront un truc qui ne plaît pas aux tenants du peak oil : l’huile de schiste est rentable.
J’ai fait un dossier complet sur le pétrole, le peak oil et l’huile de schiste. Relisez-le. Ou abonnez-vous 🙂
MCA, le goudron et les plumes maintenant
😀 !
D’autant que le pétrole ne manquant pas, le goudron, non plus. Et comme il n’y en a pas beaucoup d’épandu sur les routes de Grance…
Le pétrole subira le même sort que le silex.
C’est la pénurie de silex qui a poussé à l’utilisation des métaux, c’est bien connu.
@royaumont excellente 😀 je la resortirai
Vieux comme Ari, même plus !
MDR,
Bon c’était pour mettre un peu d’animation dans le ronron quotidien.. :o))))
Plus sérieusement, je vous invite à encourager Nathalie MP qui doit subir une opération vendredi (voir son blog).
« Ceux qui m’étonnent également ce sont les pétroliers, concessionnaires d’autoroutes, circuit de distribution / entretien de véhicules et en général tous ceux qui gravitent autour de la voiture et qui se taisent alors que leur intérêt est dans la continuation de l’automobile et qu’ils ont les moyens financiers et juridiques de contre-attaquer. »
Tous se taisent parce que tous savent que les gens sont obligés de prendre leur voiture, que l’on est obligés de la faire réviser ou réparer et de l’alimenter en carburant. On ne peut se passer de voiture et payer quel que soit le prix.
Et s’ils l’ouvrent trop, ils seront accusés de vampiriser les Français, de se goinfrer sur leur dos et l’Etat trouvera une nouvelle taxe à leur faire payer pour les punir de cette vampirisation.
Sans compter que les concessionnaires d’autoroute vivent des concessions laissées par l’Etat, les fabricants d’automobiles ont été subventionnés après la crise de 2008.
Je me pose la question pour les pétroliers, mais la plus importante partie de leur CA ne vient pas de France.
Le capitalisme de connivence peut aussi expliquer ce mutisme.
ainsi qu’une soumission de nombre de leurs cadres aux diktats écolos, saupoudré d’une égale soumission à tout ce qui vient de l’état !
Tu te souviens que j’ai un cousin chez Bibendum, qui passe son temps à Bruxelles à rédiger des normes, à visées protectionnistes à peine déguisées ?
Charles Sannat n’a pas le profil du commentateur modéré dans le propos.
Je n’ai jamais dit ça.
Sannat au rhum ?
On tient un scoop les amis. 😀
Le but de cette volonté farouche de diminuer notre consommation est surtout de libérer de la production pour la croissance chinoise inexorable. On investit à fond dans le renouvelable (en achetant du matériel pas cher en Chine) pour ne pas consommer du pétrole qui sera bruler en Chine en parti pour produire ce que nous ne produisons plus faute aux normes écologiques et au coût de l’énergie chez nous. Je m’attends presque à ce que dans 30 ans on découvre que le gouvernement chinois finance et pilote en sous mains les ONG sur ce sujet. Noter bien que la folie écologique s’est emballé après le pic du dollar à 120 €. Après la fin de la crise, il fallait faire quelque chose pour diminuer la demande et libérer des flux vers la Chine sans faire exploser les prix. D’autant que Pékin, en maintenant sa monnaie artificiellement basse pour pouvoir exporter en masse, la Chine se ferait étranglé par une hausse des prix …
Durru, t’as un pote ^^
J’ai pas beaucoup causé chinois, moi. C’est quoi l’astuce ?
mdr, tu ne reconnais pas tes pairs
J’avoue, là je pige pas trop.
Son intervention plus bas par contre, au sujet des bonus-malus poids pour les voitures, je l’ai bien appréciée. C’est grave, docteur ?
Je me demande si cet article n’a pas été écrit du temps où il y avait encore un État républicain en France dont Bruno Le Maire était le ministre des Finances ?
Parce que depuis hier on nous a bien expliqué que notre « Société de vigilance » de tous contre tous n’était plus gouvernée, et que l’État ne peut plus rien pour nous.
Nous faire les poches dans les grandes largeurs, il peut encore le faire pour nous.
Malheureusement, il a encore les moyens de faire au moins cela. 🙁
pour nous faire les poches, y’en a des qui sont prêts à donner un bon coup de main :
fdgpierrebe.over-blog.com/2016/06/faisons-les-poches-aux-500-familles.html
Champion du monde toutes catégories dans ce domaine.
Malheur aux barbus. Signé Furax.
Je ne comprends pas trop Mister Lemaire, les GJ lui manquent ? Contrairement au sieur Madelin , entre la c*nnerie et le machiavélisme je choisis souvent le second . Hash as tu un début d’explication à cette ânerie ?(autre que les caisses vides parce que l’argent n’est pas cher aujourd’hui, et le cirage des pompes vertes car les élections sont encore loin) . Qui gagne à ce jeu ? Je n’ose imaginer que le brillant énarque normalien n’a pas un truc en tête à moins qu’il ne rêve d’une fourche dans le prose
Erreur Val, il est juste très con. Il a organisé une exposition de testicules devant les Gafa et personne n’a rien vu.
Comme le dit Carlin, « à la différence des politiciens, quand j’ai fini de me masturber, j’ai quelque chose à montrer à mes amis ».
https:/ /www.climato-realistes.fr/le-bateau-des-guerriers-du-climat-vaincus-par-la-banquise/
Un jeune de 19 ans parvient à désarmer son agresseur, le blesse, il termine en gav.
Tout va bien en France !
https://actu.fr/occitanie/montpellier_34172/montpellier-pieton-blesse-agresseur-dun-coup-couteau_28286786.html
P’tin je rêve éveillé
« mineur étranger non accompagné, déjà connu des services de police » donc espèce protégée.
« « mineur étranger non accompagné, déjà connu des services de police depuis 16 ans »
🙄
@adolfo c’est à ce genre de faits divers que l’on se rend compte dans quel camp se situe la justice et pourquoi les flics se suicident.
Ouais, enfin bon, les flics ne peuvent-ils pas laisser courir? Le ramener au commissariat pour prendre sa déposition, pour la forme, lui prendre son couteau avec un avertissement oral, et puis le laisser filer? Sont-ils vraiment pieds et poings liés, obligés de traduire en justice des cas de légitime défense?
Ils (ou du moins une bonne partie d’entre eux) sont du même côté, tout simplement.
Les flics sont invariablement du côté du manche partout, tout le temps et sous tous les régimes.
Je suis preneur d’un contre exemple.
« Les flics sont invariablement du côté du manche partout, tout le temps et sous tous les régimes. »
ils sont bien du côté du manche effectivement, mais c’est du manche de la matraque dont il s’agit !
@nemrod j en connais qui sont écœurés alors ils se planquent ou se barrent .
Bosnie, quand c’est parti en sucette, ils se sont fait défoncés.
Ben Ali (Tunisie) n’a pas été sauvé par sa garde prétorienne. Mais c’est plutôt l’exception qui confirme la règle.
Il n’avait plus d’Alio
J’ajoute que ce genre d’agression au couteau et vol à l’arrachée est monnaie courante de la part de ces mineurs isolés et qu’il y a déjà eu au moins une dizaine de cas.
Bon, sans oublier qu’il y a plein d’assoces lucratives sans but qui les protègent et leur communiquent leurs droits. Ça, avec le passage qui tue : « repéré par les agents du Centre de supervision urbaine -CSU- qui visionnaient en direct les caméras de surveillance de la Ville »
De là à penser que c’est une activité organisée et à la limite de la légalité…
Tiens donc, un clando…
Nous sommes gouvernés par des lycéens…non-pas que je caractérise les élèves mais ce qu’il en résulte quand on n’a pas évolué dans sa tête idéologiquement.
Ils restent malléables, jusqu’au-boutistes et versatiles.
Avec ça nos amis américains et chinois se marrent sous cape, après le transfert technologie vers ces derniers nous sommes prêts à nous auto-détruire!
Aberrant, sans aucun soupçon de bon sens ou de…patriotisme?
De toute façon cela grossira le flot de véhicules qui roulent déjà sans permis, sans contrôle technique et donc assurance.
Qui paiera? Toujours les mêmes.
Vivement que Ségolène revienne sous les projecteurs, au moins avec elle les gifs étaient plus aboutis 😉
L’URSS s’endettait pour acheter des céréales alors que la production du pays était suffisante. Sauf que
– pas de tracteur, de camion ou de moissonneuse
– pas d’essence
– pas d’espace de stockage suffisant
La récolte pourrissait sur pied.
Les dirigeants savaient très bien que le système soviétique était pourri et que s’ils y renonçaient ils perdraient leur pouvoir et leurs privilèges.
Personne pour réparer, personne pour les conduire, personne pour rien foutre…
Pourquoi imaginez vous qu’il fallait un recours au grand mage Dr Bambanou pour démarrer les motos russes ???
La France de Petain à connu une situation similaire. C’est de cette France là que rêvent les ecifascistes verts.
Bizarrement, ils ont été capables d’apprendre de certaines de leurs erreurs.
Après ’45, il n’y a plus eu de grosses catastrophes. Les années ’60-’70 ont même été incroyables de réussites. Bon, ça n’a pas duré…
Début d’explication : contrairement à nos cocos, les soviétiques n’ont pas essayé de détruire l’école, au contraire.
C’est a dire que tant qu’une part suffisante de la population croit au système, celui ci fonctionne cahin caha.
Puis il s’effondre.
D’un coup.
Ça porte donc à croire qu’en France ça sera particulièrement long et brutal.
Mais je reviens, le côté éducation est carrément à l’opposé. Du coup, je ne sais pas s’il faut parler du « système » ou tout simplement du pays.
Ca fait déjà disons une quarantaine d’années que ça dure, et ça commence déjà à craquer de partout. M’est avis qu’il n’y aura pas si long avant que ça parte en sucette. En tout cas je pense que je verrai ça de mon vivant, et probablement avant d’être vraiment un vieux aux cheveux blancs.
« avant d’être vraiment un vieux aux cheveux blancs. »
Surtout si t’es chauve avant ^^
C’est pas parti pour. Du cheveu, du poil lustré et la truffe humide ^^
Le secteur privé produisait 30 % des ressources avec 3 % de la surface. Les Soviétiques avaient appris à se débrouiller. Ce sont pas les connards de bobos qui sont capables de faire pousser des tomates.
Mais si, voyons ! Comme l’a déjà dit BDC ici même, ils ont vu un reportage sur Arte et sont donc devenus ipso facto capables d’en remontrer aux Italiens quant à la pomodoro…
Bruno est un mongaullien. Ça explique tout.
Et as-tu vu la Bellefigue qui veut devenir ta maire ? En prime, c’est la belle-fille de Belloubet !
Ma maire est décédée il y a deux ans. Merci quand même.
elle était unique, ta maire … euh je parle de la maire, d’alors 🙂
La maire de Freche devenue maire de sèche ?
et je ne te cause pas du documentaire, reportage très critique et plein de rancoaur et d’amertume, qu’on nomme l’amer docu !
HS complet : il paraît que Draghi gère les votes à la BCE comme Ferrand à l’AN. J’espère trouver un article en français…
Une trace ici :
https: / /www.lecho.be/opinions/carte-blanche/les-mensonges-de-draghi/10168665.html
Maintenant Bruno demande à l’Allemagne de dépenser un pognon de dingue.
Il n’a pas froid aux yeux le petit Bruno.
BLM ose tout !
C’est à ça qu’on les reconnait ….
La meilleure est de ce matin :
« Un amendement adopté dans le cadre du projet de loi de finances prévoit un bonus-malus fondé sur le poids des véhicules. Il s’ajouterait à celui sur les émissions de CO2. »
« Selon LCI, cet amendement – à l’initiative du député Mathieu Orphelin – introduit un malus de 15 euros par kilogramme au-delà de 1300 kg pour les véhicules thermiques, et au-delà de 1700 kg pour les véhicules électriques (soit 400 kg de plus, notamment pour prendre en compte le poids des batteries). Les familles nombreuses pourront bénéficier d’un seuil rehaussé de 300 kg à partir du troisième enfant, pour un véhicule thermique, 550 kg pour un véhicule électrique. Le montant maximum du malus ne pourra excéder les 10 000 euros. »
Ce sont les fous qui gardent l’asile!
» Les familles nombreuses pourront bénéficier d’un seuil rehaussé de 300 kg à partir du troisième enfant, »
Rhooo, les salauds qui font des gosses égoïstement pour saccager la planète vont avoir un bonus, c’est dégolasse !
Ces taxes s’appliquant uniquement à l’achat, on va bientôt voir fleurir les systèmes de revente de voiture … Les familles nombreuses issue des (chances pour la France bien entendu) vont acheter une nouvelle voiture tous els 6 mois pour la revendre … ou pour la louer immédiatement. les prêtes noms vont fleurir dans les banlieues, autant que les voitures immatriculés à l’étranger.
Vu le nombre de belles voitures récentes immatriculées dans les pays de l’est qui circulent en IDF, ce doit déjà être un système qui roule…
Et les ex familles nombreuses y auront elles droit ? Pour tenir compte des petits-enfants, forcément plus nombreux à trimbaler.
Les taxes dont la TVA vont peser plus lourd que le HT…
Quelle poilade quand même !
Ces collectivistes haïssent la liberté individuelle donc la bagnole…c’est pas nouveau.
Revendez vos PSA et Renault, plus tous les équipementiers !
Revendez tout, plutôt…
Cela fait des mois que tout le secteur automobile (constructeurs et équipementiers) est à la peine en bourse. La concession BMW à deux pas de chez moi, en bordure de l’A6 enchaîne les offres promotionnelles à la queue leu leu depuis plus de six mois (du jamais vu depuis des années) et ne sait visiblement plus comment gérer ses véhicules neufs en stock qui débordent sur le parking clientèle.
j’avoue qu’à la lecture -rapide- des articles, je n’avais pas trop compris de quelle façon cette taxe allait s’appliquer : genre annuellement, sur tous les véhicules, comme une vignette 2.0 ou seulement sur les véhicules neuf, à la première immatriculation ?
20minutes.fr/politique/2624355-20191009-impot-fortune-immobiliere-nouvelle-taxe-engendre-effets-indesirables-selon-senateurs
« Impôt sur la fortune immobilière : La nouvelle taxe a engendré des « effets indésirables » selon des sénateurs »
Tiens donc ?
pourtant il parait que « ça a coûté moins que prévu »
lesechos.fr/economie-france/budget-fiscalite/impots-ce-que-la-flat-tax-a-vraiment-coute-aux-finances-publiques-1138694
« 20 % des redevables de l’Ifi ont un revenu inférieur à 60.000 euros, détaille le rapport. « On a toujours le syndrome du petit retraité propriétaire sur l’île de Ré », a regretté Vincent Eblé. » dit l’article
Une petite larme pour notre île de Réin, snif.
Une collègue vient de perdre son job chez un particulier. Son employeur a décidé de vendre tous ses immeubles dans les plus brefs délais.
Al, Michelin tire une première conséquence de la taxation future en arrêtant une usine à la Roche sur Yon…
Le lien de cause à effet apparaît clairement ? Je n’ai pas trouvé d’article là dessus.
Non mais j’ai trouvé la coïncidence un peu « appuyée » entre les deux événements. Parce qu’après un si non début, nul doute que les PL soient, eux aussi, taxés au poids…
Bof , le cammionage s’effectuera avec des véhicules immatriculés à l’étranger.
« Michelin tire »
Bravo ^^
Oui, j’ai vu, un de mes client s’occupe de la vente sur le sud ouest et fait la gueule
HS : Pendant ce temps-là, le réchauffement climatique fait des ravages aux USA : jusqu’à -25° et 60 cm de neige dans le Montana et le Wyoming.
Ça a tellement réchauffé les pôles, que ça a envoyé le froid ailleurs.
Le principe du pole dance, en sorte
Une autre info incroyable :
https: / /www.afp.com/fr/infos/3734/des-coraux-decimes-par-une-vague-de-chaleur-renaissent-en-mediterranee-doc-1l99sp1
Ce sont vraiment des crétins diplômés, si la chaleur tuait irrémédiablement les coraux, nous n’en aurions même jamais vu
Le réchauffement climatique, c’est fini. Maintenant, c’est le dérèglement climatique. Autrement dit, quand la météo change, c’est la faute au CO2. C’est plus pratique, cela marche pour toute les situations.
Il fait chaud. Le CO2. Il fait froid. Le CO2. etc
Et ne pas oublier, le fameux : « C’est le pire … depuis cette date ». Autrement dit ce n’est pas le pire …
A noter que pendant longtemps je pensais que l’ouverture récente de la route du Nord-Est libre de banquise était un bon exemple d’un réchauffement effectif. Mais récemment, je me suis rendu compte que cette route était en fait déjà ouverte du temps de l’URSS mais inaccessible aux occidentaux à cause de la guerre froide (tout comme les avions européens pour l’Asie passait par le Pôle Nord et l’Alaska et pas au dessus de Moscou). Elle n’a été fermé suite après 1989 que faute de subventions aux brises glaces géants nécessaires et d’investissement dans les ports du Grand Nord.
La guerre froide est finie… C’est pas une preuve du réchauffement, ça ?
https:/ /www.climato-realistes.fr/le-bateau-des-guerriers-du-climat-vaincus-par-la-banquise/
Si le climat a ses règles, on est mal.
Ceci dit, le Montana et le Wyoming ne sont pas exactement des régions tropicales hein… elles sont directement sous l’influence du climat polaire, s’il faut le rappeler.
Je ne pense pas vraiment que BLM veut la disparition de la production française de voitures ce serait suicidaire et les constructeurs étrangers se feront un plaisir de remplir les cases laissées vides. En fait le gouvernement a une balance Roberval et cherche l’équilibre des plateaux. D’un côté il baisse certaines taxes (taxe d’habitation entre autre) mais faut faire rentrer du pognon de l’autre côté. Taxer l’automobile polluante…mais qui sera le premier pénalisé ? Celui qui n’a pas les moyens de s’acheter une voiture « moins polluante » et qui se trouve pour X raisons dans l’obligation d’utiliser ce moyen de transport.
Si le gouvernement a une balance, il ne s’en est jamais servi.
et encore faudrait-il qu’il sache sans servir, car elle ne serait pas électronique et nécessiterait de réfléchir.
Le gouvernement est rempli de balances, dont le nombre vient à dépasser celui des honnêtes gens. Les conséquences sont déjà connues.
@dr slump c est donc pour cela qu il prennent des mesures et qu ils sont a la masse
+1! 😆
Pourtant ils ont de quoi la tarer
Louis le quatorzième à dit un jour » les tares, c’est moi ».
De toute façon, vu le temps que les constructeurs mettent à sortir de nouveaux modèles, ce genre de mesure à préavis court ne fait qu’augmenter les prix, pardon les taxes. Cela ne baisse en rien les émissions polluantes. Ceux qui ont besoin d’une routière ou d’une familiale ne vont pas acheter une citadine à la place … Ils paieront juste plus cher ou prendront la gamme d’équipement en dessous. Les constructeurs ont crées leur gammes pour coller aux seuils actuels, généralement à leurs valeurs hautes. En les changeant brutalement, tout ce que fait le gouvernement est de s’assurer que tous les modèles montent d’une catégorie. C’est donc une augmentation généralisée du malus pur et simple. Et quand dans 3 ou 4 ans les constructeurs sortiront de nouveaux modèles adaptés à ces barèmes, ils les modifieront à nouveau sans préavis histoire de financer leur clientélisme du moment.
Gloire à Val, la reconnaissance gpa à l’étranger subit une reculade, l’insémination devenant plus compliquée
Un peu de droit. La Cur de Cass a suivi a minima la CEDH en instaurant l’adoption simple et l’état de fait. Bref, un beau merdier et des affaires récurrentes.
libertescheries.blogspot.com/2019/10/epilogue-de-laffaire-mennesson-en.html
@Al merci . Et voila , le gouvernement ne peut/veut se permettre de mettre tout les français dans la rue et pour ma part je pense que Macron n’est pas si chaud que ça sur ces lois dites sociétales. Je m’explique : l action de la police sur le terrain n’a rien eu à voir avec celle que nous avons vécu sous Hollande. Sous Hollande les policiers étaient tendus , ils ont ramassé tous les jeunes en les piégeant sciemment sur l’esplanade des invalides et les ont tous collés dans des paniers à salade, lors d’une autre manif, ils ont piégé les gens pour que ça dégénère et ont gazé la foule enfants -vieux en bloquant les personnes pour qu’elles ne puissent s’enfuir . Je sais tout ça car je l’ai vu . Alors que dimanche , les policiers étaient clairement là pour nous protéger , ils ont écarté les personnes qui venaient provoquer , ils ont aménagé un deuxième circuit voyant la cogestion devant le sénat à cause de l’affluence , ils ont ouvert le cortège . Bref un gros changement d’attitude de la part des forces de l’ordre.
J’ai pensé à toi Val, ce jour, en voyant que le guide reste facétieux ^^
https: //twitter.com/i/status/1182347028753465344
@Al mdr ! un conseil : n’essaye pas à la maison avec la vaisselle du dimanche ^^
Mdr : la candidature de Sylvie Goulard retoquée par les eurodéputés.
Est-ce que ça va mettre par terre le fragile compromis qu’est la composition de la commission ?
Mutti vient gronder manu ce week-end … 😉 faut dire qu’il aurait pu en choisir une sans casseroles …
Ah bon, qui ?
je suggère celle-ci : 1/ elle sera moins nuisible qu’à l’assemblée 2/ avec ses tenues sexy elle rendra les autres inoffensifs, tellement qu’ils seront occupés à la reluquer
https://images.app.goo.gl/MbFRxpHggRCz4tSu5
Le vieux a gauche a l’air de faire une attaque .
bergé était républicain à l’époque ^^
faudrait faire un zapping de ses étiquettes, mais ça va être long à visionner, ou impossible à distinguer
C’est simple pourtant. Si on trouve toutes les couleurs de la gay prise sur sa langue, c’est une pute. Mais si on en trouve aucune, c’est aussi une pute.
Bah non, c’est contraire à ses principes (à Macron) : si elle (ou il, ça change pas) n’a pas de casseroles, comment la contrôler ?
Je connais un en Roumanie qui va se prendre une veste 😀
Sinon, je trouve le résultat très prévisible, après le renvoi des candidats Roumain (socialiste) et Hongrois (populaire) par le même PE. Fallait équilibrer avec un « Renew ». Surtout que le Belge, qui était bien placé avec des beaux dossiers de corruption, était déjà passé. D’ailleurs, il n’y a que les « Renew » qui ont voté pour elle.
Faut avouer que le Brexit va mettre un joli boxon pile au bon moment. J’espère vraiment que BoJo campe sur ses positions.
Je me demande si, avec en plus les conflits presque ouverts au sujet de la BCE, notre belle UE va survivre encore longtemps.
Ségolène cherche une place.
C’est con, elle venait de rembourser ses égarements ^^
Ce qui est vraiment con, c’est que ce qu’elle a remboursé n’étaient pas « ses » égarements, mais les émoluments perçus par un tiers. Une sorte d’aveu d’abus de biens sociaux (enfin, niveau UE je ne suis pas sûr que la terminologie soit la même). Tandis que les plus de 10k€/mois reçus pendant des années d’un think tank lorsqu’elle était censée bosser dur au PE (tu sais, un peu comme Pénélope…) ont probablement servi à couvrir ce remboursement.
Y’a pas à dire, Macron a entièrement raison, son rejet est « politique ».
« Une sorte d’aveu d’abus de biens sociaux »
Oui, SES égarements, tu le fait exprès ou quoi ?
Elle rembourse des sous qu’elle n’a pas perçu elle-même, tu trouves ça normal ? Enfin, il paraît qu’au PE ils n’ont rien eu à redire… Ni au PNF, d’ailleurs (voir RN/FN, mises en examen, blocage de fonds, etc).
Moi j’avoue que ça fait un moment que j’essaie plus de comprendre comment fonctionnent ces gens-là.
« Elle rembourse des sous qu’elle n’a pas perçu elle-même, »
des sous qu’elle a détourné elle même, c’est suffisant.
Par ailleurs, le simple fait de les avoir remboursés devrait lui valoir par la même occasion un bannissement à vie de la vie politique, assorti d’une interdiction de gestion de quoi que se soit
« bannissement à vie de la vie politique »
Ah oui, c’est exactement ce que j’ai pensé.
Mais elle, sa défense, c’est qu’il y a eu erreur d’interprétation. Et que donc elle n’y est pour rien. Et le fait qu’elle continue comme si de rien n’était montre que, pour les « évaluateurs », sa position se tient. Il y en a quand même qui sont plus égaux que les autres…
Elle a été viré de brussel, et pas qu’un peu, 82 voix contre, maigre consolation, mais il ne nous reste que ces minuscules plaisir, hand made en poudre
Ils fonctionnent comme des communistes (qu’ils sont en refoulé) : on détourne à qui mieux mieux mais c’est pour le Parti, pas pour l’enrichissement et le lucre personnels. Comme cela, dans leur esprit et selon leur morale élastique et accommodante, cela ne doit pas être pris en compte…
Ces taxations qui menacent des milliers d’emplois dans l’industrie automobile, sont dévoilées , le jour où Michelin annonce la fermeture de son usine de la Roche sur Yon..
Bruno Lemaire ministre de l’écolo-socialie, génératrice de chomage de masse et de multiplications de postes de fonctionnaires. !
Pas grave, on les mettra à construire des éoliennes.
Avec tout l’air qu’ils brassent déjà, suffit de les brancher au réseau.
HS : Un extrait d’un article du magazine capital.
« En 2018, un peu plus de 10 millions de lettres de retrait de points ont été envoyées aux automobilistes. En 2019, le gouvernement en anticipait 12,4 millions… Mais ce sera finalement beaucoup moins : environ 9,2 millions. En 2020, l’exécutif prévoit donc de redresser la barre, notamment grâce à l’installation de 4.400 nouveaux radars. Le déploiement des voitures-radars devrait également s’intensifier et concerner de nouvelles régions. Objectif 2020 : 13 millions de lettres de retrait de points… »
Hallucinant !
https://www.capital.fr/economie-politique/les-amendes-vont-pleuvoir-pour-les-automobilistes-en-2020-une-emission-pour-y-voir-plus-clair-sur-la-reforme-des-retraites-le-flash-eco-du-jour-1352417
Voilà.
On avait compris que ces gens n’avaient comme objectif que de pourrir la vie de ceux qui les paient mais maintenant nous en sommes certains…pouah ces gens ne méritent que mon plus profond mépris.
Sûr que ça va les impressionner. …
Je n’ai pas cette prétention.
Mais ça m’aide à vivre.
C’est déjà ça.
Sais pas ou est passer le reste de mon nom.
Une femme aura lu »émrod » !
A Quito, le litre d’essence à doublé pour passer à 50 centimes le litre, ça gueule genre GJ, y’a des morts
Le pouvoir d’achat ne doit pas être tout à fait similaire. Sans compter qu’en altitude, le rendement est amoindri…
L’important, c’est les morts…
Je pensais que tu voulais mettre en exergue un prix que nous serions des plus heureux de trouver. Quant aux morts, Flop Joene finira bien par en zigouiller pour de bon, vu qu’il en est déjà au stade d’estropier…
« Flop Joene finira bien par en zigouiller pour de bon »
Il est à craindre un dérapage, en effet.
L’article du patron ci-dessus m’a inhabituellement laissé du vague à l’âme, comme une goutte d’eau de trop, ou d’essence en moins.
J’ai remarqué au fil des années mes capacités de canari, évidemment pas fiable à 100 %, mais suffisante pour lever une oreille.
Breaking news :
lepoint.fr/automobile/automobile-le-malus-au-poids-rejete-pour-le-moment-10-10-2019-2340606_646.php
Du coup l’autre passe crème, avec des morceaux de soulagements dedans.
Maurice: « Bon sang, on a eu chaud ! »
Régis: « Cocoricoooo ! »
Dans ton secteur, ce serait plutôt Maurice qui devrait pousser des cocoricos…
Oui, traduit ça donne: « Bon sang, on a eu chaud »
Régis est un de ses voisins galliforme encore plus con, un paon interdit de léon sous peine de fusil
Oui mais comme disait cloclo : ça s’en va et ça revient !
Gainsbourg aussi
Heureusement qu’il y a des élections municipales à réussir convenablement par Flop Joene pour sa base électorale d’assise.