Aussi incroyable cela puisse-t-il être dans un pays réputé ultraturbolibéral, il existe en France une société publique spécialisée dans le déplacement des marchandises et des personnes exclusivement par le rail dont l’État est l’unique actionnaire. Grâce à cette société, le pays roule sur les rails d’un succès inéluctable.
Succès qu’entendent d’ailleurs partager les clients usagers usagés du rail qui, depuis des décennies, profitent de l’aubaine offerte par cette société nationale de chemins de fer efficace, sûre et surtout bon marché. La SNCF s’enorgueillit en effet de pouvoir répondre aux besoins de toutes les bourses pour emmener petits et grands d’un point à l’autre de l’Hexagone…
… Même s’il y a parfois des soucis, comme récemment avec ce petit pépin sur la ligne Paris-Limoges-Brive, sur laquelle les naufragés du rails subiront un retard de cinq heures après une rupture de caténaire au sud de Vierzon. Ou comme pour ces passagers malheureux qui goûtèrent aux aventures durailles du rail sur une ligne Paris-Clermont en profitant des trois heures supplémentaires imposées par des problèmes de locomotive pour admirer les campagnes bucoliques de notre beau pays.
Mais ces petits problèmes ne doivent surtout pas faire oublier la qualité (mondialement reconnue) de la principale production de cette entreprise : des jours de grève.
Il ne se passe en effet pas un semestre sans qu’un mouvement de grogne des personnels de la SNCF ne soit entendu, et régulièrement, le mouvement prend une ampleur nationale.
Ces dernières semaines, ce furent les contrôleurs puis les aiguilleurs de l’entreprise qui décidèrent d’arrêter le travail pour réclamer de meilleures rémunérations, plus de sous et davantage de salaire avec cette originalité qui ne se dément pas d’année en année, le tout bien évidemment en conjonction avec des vacances scolaires pour que la pression soit maximum sur les politiciens en charge.
Car oui, le sens du timing est essentiel dans toute entreprise gérant des trains : pas pour les faire arriver à l’heure (et puis quoi, encore ?) mais bien pour comprendre quand un mouvement de grève aura le maximum d’impact. On ne pourra ainsi qu’admirer le courage véritablement bravache de l’entreprise qui, alors qu’une partie de ses trains est à l’arrêt et qu’une autre, en panne, fait mijoter ses voyageurs en rase campagne, décide de communiquer sur le remboursement minimaliste des tickets pris au moment de la grève (en somme, ne comptez pas trop récupérer votre argent) et, encore plus culotté, sur de nouvelles restrictions concernant les bagages : désormais, chaque passager d’un TGV inOui ou d’un Intercités est limité à deux bagages et un bagage à main. Selon ces nouvelles règles, le bagage additionnel coûtera de 5 à 20€ supplémentaire sur un ticket dont le prix ne cesse d’enfler.
S’il est relativement logique que l’entreprise s’aligne progressivement sur les normes générales en vigueur dans le transport de passager et notamment en ce qui concerne les bagages, la comparaison avec l’aérien fait assez mal puisqu’avec des restrictions équivalentes, les prix des vols sont pourtant très souvent moins chers que la plupart des trajets SNCF. Il n’est pas rare d’avoir des vols intra-européens moins coûteux qu’un trajet de train Paris-Clermont et l’assurance raisonnable d’arriver à bon port (ce qu’ont de moins en moins souvent les victimes de la SNCF).
S’ajoute à ce timing impeccable une qualité de service généralement applaudie par tous les clients de la société nationale.
Sans même évoquer les grèves, les pannes ou les retards, force est de constater que les tarifs des billets sont globalement illisibles et autorisent toutes les fantaisies dont l’entreprise ne se prive pas.
Ce serait dommage de s’arrêter à ce simple constat et la SNCF relève le défi d’en ajouter une bonne couche en donnant l’occasion à sa clientèle d’expérimenter son application, SNCF Connect, spécialement conçue pour saboter réserver une place de train : mise en place en 2022, elle a reçu un accueil franchement mitigé du public qui y a surtout vu une nouvelle forme de torture chinoise. Heureusement, depuis, les choses ont vivement continué sur leur lancée, avec cependant un passage rapide (mais remarqué) par la case Floutage d’Hegel puisque cette même torture application, pourtant détestée par les usagers, a reçu le prix « service client de l’année 2024 », avec une décontraction que seuls les vrais roublards peuvent déployer.
Il faut cependant reconnaître à la SNCF un talent : celui de la créativité comptable. À ce titre, l’année 2022 fut remarquable et on peut déjà imaginer que le bilan 2023, même s’il est annoncé « moins bon », affichera lui aussi un coquet bénéfice. Oui, vous avez bien lu : en 2022, la SNCF affichait d’insolents bénéfices en engrangeant 2,4 milliards d’euros.
Compte-tenu des contre-performances présentées juste avant, on peut légitimement se demander comment un tel bénéfice a pu apparaître dans la comptabilité de cette entreprise publique pourtant réputée pour ses soultes et ses subventions multiples, ses compensations par le privé de régimes ultra-favorables, et ses résultats financiers en demi-teinte pour le dire gentiment (pour rappel, la dette de l’entreprise dépasse allègrement les 26 milliards d’euros en 2022).
Rassurez-vous, il ne faut pas chercher bien loin : en réalité, cette entreprise coûte 17 milliards d’euros par an aux contribuables (en augmentation de 25% par rapport à 2015), et sans cette somme, l’année 2022 aurait affiché un déficit de près de 15 milliards au lieu de ce profit grotesque.
Pannes multiples et systématiques, grèves répétitives, retards qui frisent le délirant aux petits fers, application de réservation pourrie, service à bord rachitique, sécurité de plus en plus médiocre, prestations fort coûteuses, prix aléatoires, dette abyssale et perspectives d’améliorations à peu près nulles : ceux qui prétendent qu’une privatisation totale de cette épave couinante et fumante provoquerait la ruine du rail français lancent en réalité un défi qu’il serait impossible de tenir, d’autant que d’autres pays, confrontés aux mêmes problèmes et ayant choisi cette solution, ont observé une nette amélioration générale des services rendus.
En Italie, la libéralisation s’est traduite par une modernisation du réseau, une baisse des coûts pour les voyageurs et une augmentation du trafic. En Suède, le trafic a bondi de 80% entre 1988 et 2013, le nombre d’opérateurs est passé de 1 à 13 et le coût par kilomètre est tombé à 5 centimes contre 16 en France (pour nettement moins de subventions étatiques). En Allemagne, les coûts de production sont maintenant inférieurs de 30% aux coûts français, et la fréquentation au augmenté de 30% depuis 1990 (et merci de nous épargner les mythes entourant la privatisation du rail britannique).
Bref : il est plus que temps que le contribuable, qui a déjà beaucoup trop payé, se débarrasse de ce boulet, rapidement. Au point où nous en sommes et alors que le pays continue de s’enfoncer dans une crise politique, économique et sociale sans précédent, il en va autant de la survie du rail français que de la survie du contribuable.
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Je vois du HS et le patron va râler ! 😕
Alors j’apporte mon témoignage in-topic.
Le train en France, je ne le prends quasiment plus au profit de ma voiture, bien plus souple, fiable et souvent moins couteuse à deux !
Mes dernières expériences en TGV : Paris-Bordeaux, à l’heure… après un billet reporté pour cause de grève ! Siège déglingué inconfortable…
Paris-Marseille ou Nice : train systématiquement en retard.
La seule relation qui me satisfait est l’eurostar Paris-Londres.
Il y a eu des pannes médiatiques. Mais pour ma part, j’ai toujours profité de trains à l’heure et de voyages dans de bonnes conditions. 🙂
Le souci aujourd’hui, ce sont les contrôles ridiculement rallongés depuis le Brexit… mais sans rapport avec le ferroviaire.
Pour voyager partout en Europe, j’ai volé des dizaines de fois avec Ryanair depuis dix ans (parfois Easyjet ou Wizzair en complément).
Prix très bas en étant flexible (typiquement 50 € AR), vols quasiment tous à l’heure, sauf depuis la corona-connerie, où les retards s’enchaînent pour toutes les compagnies.
Le bordel dans les aéroports faute de personnel, ou les grèves en France, Ryanair n’y peut rien.
Un seul vol annulé en dix ans et très vite remboursé : vers la Croatie, à cause d’une énième grève du contrôle aérien français ! 😐
Le confort est certes sommaire, mais pas pire que dans les cars, ou les TGV pour jeunes pauvres (Ouigo).
Et on passe rarement plus de 2 h dans un 737 de Ryanair…
Quant au modèle social qui fait couiner certains, je rappelle que Ryanair n’embauche pas des esclaves obligés d’y travailler, mais des salariés libres en consentants !
Hum…pour l’instant !
En fait ils sont sous emprise !
On en reparle dans 30 ans.
Sans moi… ;D
Moi j’aime voyager de façon fiable et pour pas trop cher.
Toi c’est l’inverse, chacun sa façon de découvrir le monde !
Un petit montage rigolo sur Kennedy
https:/ /twitter.com/i/status/1762237085346615461
Des nouvelles un peu moins rejouissantes
https:/ /twitter.com/i/status/1763005891169702371
Puisqu’on parle de la SNCF, une histoire de rail (snif !!!) : https:/ /jacqueshenry.wordpress.com/2024/02/28/le-petit-train-francais/
Assez jouissif à lire : https://metahodos.fr/2024/02/28/controle-de-linformation-quel-pluralisme-sur-le-service-public/
Excellent !
La meuf ne comprend pas quand Jodie Foster parle français. Hormis sucer, on apprend quoi en école de journalisme ?
Jodie m’a impressionnée, je la croyais plus progressiste que ça.
Ou elle s’est souvenue que MAGA c’est grosso modo la moitié de l’Amérique, donc la moitié de la clientèle.
En France, ils s’en foutent ils sont subventionnés !
Subventionnés pour s’indigner à géométrie variable, et subventionnés pour être donneurs de leçons….
Ben, sucer c’est déjà pas mal, et puis bon c’est la seule qualité requise pour être journalope en grance.
Si on part du principe que l’information de gauche est totalement neutre, elle ne doit pas être comptabilisée dans le temps de parole de la gauche.
Donc en fait, pour que ce soit considéré comme « de gauche », il faut être bien au-delà de Méchancon.
Là où les contorsions sont rigolotes, c’est que jusqu’ici, ils devaient toujours prendre parti pour les Palestiniens, et d’un coup, on leur demande de les lâcher, en prétendant que Israël = nazis.
Il est vrai que leur culture générale est assez indigente, mais là, on perçoit bien les court-circuits entre leurs 2 neurones.
« jusqu’ici, ils devaient toujours prendre parti pour les Palestiniens, et d’un coup, on leur demande de les lâcher, en prétendant que Israël = nazis »
Lapin compris 🙁
C’est le contraire, désolé : Israël = victimes.
La presse (de gauche forcément) a toujours « pris parti pour les Palestiniens ».
Depuis le 7 octobre, ils ont été priés de virer à 180 degrés et dire que les gentils, ce sont les Israéliens.
Ajoutons à ça que même le Méchancon s’est fait pourrir pour avoir refusé de condamner le Hamas, et dit que les Israéliens, ils étaient méchants.
A moins que ça n’ait changé, il me semble que cette position officielle de la presse n’a pas varié, si ? Traiter de nazi toute personne qui oserait regretter que la réaction d’Israël soit un peu trop vigoureuse n’est plus à l’ordre du jour ?
J’ai du mal à suivre, moi, dans cette histoire…
La presse mainstream fait là où on le lui indique. Et ce n’est pas, comme certains le répètent, parce que je ne sais « qui » dirige le monde (ça n’a pas changé du jour au lendemain), mais parce que le gouvernement US (et le complexe militaro-industriel derrière) s’est rangé à fond d’un côté, qui est devenu le kamdubien.
Après, Bibi reste un mec d’esstrême-droâte, à la tête d’un gouvernement corrompu et extrémiste. Mais comme ils défendent la bonne cause, il faut pas trop le dire, pour ne pas faire « le jeu de »… (et là, ça brûle les neurones, car on sait plus de qui il pourrait être question)
jusqu’ici, ils devaient toujours prendre parti pour les Palestiniens, et d’un coup, on leur demande de les lâcher, en prétendant que Israël = nazis.
Pas de contorsion à faire dans ce cas. Les méchants sont toujours les même. Anti-sémitisme et socialisme ont toujours fait bon ménage. Les nazis, très méchants qui persécutent les gentils arabes ce sont toujours les même. (NB: palestiniens ça ne veut rien dire – l’immense majorité sont jordaniens ou égyptiens).
Et pourtant leurs pays d’origine ne veulent pas les récupérer, ces Jordaniens ou Egyptiens…
alors qu’ils pourraient venir en France….
Avec l’appel d’air créé par les trois cents migrants africains de Mayotte que l’on expédie en métropole pour y mener la vie de château, (littéralement !), je ne doute pas de la suite…
Les « Palos » avaient un passeport jordanien et auraient dû aller là bas.
Masi quand les israeliens ont signé la paix définitive avec les jordaniens au milieu des années 80, les jordaniens, échaudés par septembre noir, n’ont pas voulus les reprendre. (ce sont de tels boulets …)
Israel aurait alors dû annexer complètement la Judée et Samarie et donner le statut de résident permanent aux Palos.
Et donner le contrôle au niveau LOCAL à des maires arabes dans les villes arabes de J-S (beethleem, naplouse, jénine …)
Et il n’y aurait plus eu alors de stupides « territoires disputés », de « West Bank » ou de « Cisjordanie »
Sauf que les « palos » sont chez eux en Palestine, à la différence des Juifs immigrés d’Europe qui ont constitué l’état d’Israël par la force.
Pour ces derniers, vu comment le monde change (à la différence d’eux-mêmes), ce sera bientôt « la valise ou le cercueil » comme à chaque fois dans ces situations.
Non, pas à chaque fois !
En Europe, ce sont les autochtones qui ont le choix entre la valise et le cercueil, grâce aux traîtres de leur communauté ! 😉
Les « Palos », pour la plupart, sont arrivés à la même occasion… Et parce que les nouveaux arrivants proposaient des meilleures conditions de vie.
Bref, c’est du grand n’importe nawak, comme d’habitude.
la terre de Palestine n’était pas vide…
« Sauf que les “palos” sont chez eux en Palestine »
Breizh, la fréquentation des sites identitaires et d’extreme droite vous font raconter n’importe quoi.
La Palestine n’est pas un pays et n’a jamais existé, les palestiniens n’existent donc pas ce sont simplement des arabes. Les habitants de la région et ont été administrés par les royaumes judéens, puis par les Romains, puis par l’Empire Ottoman, puis par la Jordanie et maintenant par l’état d’israel dans le cadre de leur retour historique sur leurs terres. Avez vous entendu les Palos » protester quand la Jordanie les administrait ? Non curieusement on les entend seulement depuis qu’Israel est là …Cette cause est une fiction, un mouvement de libération nationale créé de toutes pièces dans les années 60 par le KGB (et les services frères de l’Est) pour supprimer israel de la carte.
Et bien entendu , il n’y aura JAMAIS d’état palestinien, même si les paillassons européens font semblant de croire l’inverse.
« La Palestine n’est pas un pays et n’a jamais existé, les palestiniens n’existent donc pas ce sont simplement des arabes. » Vous me rassurez : si ce ne sont simplement que des
Aarabes, et si de plus ils n’ont jamais existé comme pays (selon nos critères occidentaux du XXeme siècle, tant il est vrai que seul notre organisation étatique compte, y compris pour les autres), alors les Occidentaux ayant projet de colonisation en 1900 ont pu les déplacer la conscience tranquille.@Iskanderkul
Les déplacer VERS la Palestine. Regardez l’évolution de la population. Pour éviter de vous ridiculiser encore plus.
HS de Husson dans Telegram : « Point express au soir du 29 février sur la guerre du Proche-Orient :
Je me demande dans quelle mesure nous sommes à un point d’inflexion dans le conflit:
+ Le massacre de la rue Al-Rashid à Gaza (100 morts et 700 blessés) commis contre des gens qui attendaient un peu de secours alimentaire, suscite une indignation universelle.
Il survient au moment où Israël est censé rendre son premier rapport mensuel à la CIJ sur les mesures prises pour épargner les vies civiles.
+Je remarque que pour la première fois le Pentagone affiche un chiffre de femmes et enfants tués à Gaza, parlant de 25 000 personnes! »
Les palestiniens n’existeraient pas, c’est comme les « clients » de la SNCF en somme : on peut les maltraiter à outrance ? On va nous sortir que les massacres de civils à Gaza, c’est de la faute des arabes encore ? Que Tsahal est l’armée la plus morale du monde ?
« commis contre des gens qui attendaient un peu de secours alimentaire »
Faudrait savoir…
Ailleurs, j’ai lu que c’était des gens en train de faire une collecte pour l’aide alimentaire.
Le Husson, ça fait depuis le tout début qu’il raconte n’importe quoi sur ce sujet, je préfère honnêtement d’autres sources.
Quand au Tsahal, je n’ai pas d’opinion. Je suis juste étonné qu’ils se soient transformés en leurs anciens bourreaux, mais j’ai l’impression que c’est une évolution naturelle pour beaucoup, alors je m’habitue.
pareil pour l’Ukraine…..
La population a plus que doublé en une vingtaine d’années…
Tu as raison, il faut s’habituer à ces évolutions naturelles : tuer vieillards, femmes et enfants, cela ne peut se faire que quand le reste du monde n’a pas d’opinion face aux responsables. Dors paisiblement, et continue ces rêves de Palestiniens ayant profité de la colonisation de leur pays, et juste « invités à rejoindre un autre endroit de leur terre ».
@Iskanderkul
Je n’ai pas la moindre idée de quoi vous parlez.
Vous mélangez sans cesse le passé, le présent, l’avenir…
Par le passé, oui, les chiffres le prouvent sans l’ombre d’un doute, après des siècles de morosité la population a augmenté en flèche suite aux investissements (matériels et humains) des nouveaux venus. En très grande majorité, les Arabes sont arrivés au même moment que les Juifs. Pour revendiquer à ce titre « leur terre », c’est pour le moins osé.
A présent, si on se fie aux déclarations des employés de l’ONU (membres du Hamas) sur place, il ne reste plus grand monde en vie. A présent également, une large majorité des habitants ont déclaré soutenir les actions du octobre dernier.
Causes, conséquences, toussa… Mais bon, c’est quand même la marque de fabrique de tout bon socialiste de dissocier complètement les causes et les conséquences. Dont acte.
durru a parlé.
Mais sans avoir la moindre idée de ce que dit son interlocuteur, et il l’avoue.
La population a augmenté dans tous les pays du monde à cette époque, je ne vois pas ce que ce critère peut révéler de particulier pour les Arabes de Palestine.
Non, les Arabes (et des Juifs et Chrétiens) ne sont pas arrivés en même temps que les colons occidentaux, ils étaient une demi-million à habiter cet endroit depuis… des siècles, et vivaient en bonne intelligence. Ou alors je veux voir un document historique prouvant que ces Arabes sont arrivés au même moment que les Juifs colons. Comme ce document n’existe pas, les Arabes étaient d’autant plus fondés à dire qu’ils étaient les habitants de cette terre ; d’ailleurs, quel était la légitimité des Polonais, Biélorusses, Allemands, Roumains, et autres occidentaux à dire que cette terre leur appartenait ? qui veut répondre ?
Quand je dis que vous devriez vous renseigner avant de vous ridiculiser…
En 1800, il y avait en Palestine… 246 mille habitants au total, dont un demi-million d’Arabes. Bravo ! Vous persistez, c’est parfait.
La population a augmenté dans tous les pays du monde à cette époque
Oui, c’est exact. Exemple :
Palestine : 246k en 1800, 432k en 1890
Syrie : 1 480k en 1850, 1 720k en 1900
Rien à dire, c’est le même rythme.
@ breizh
Historiquement, il s’agissait du pays de Canaan.
Les Cananéens ont été envahis par Israël, et en majorité massacrés. Mais certains ont réussi à faire un pacte avec Israël et ont été assimilés au peuple d’Israël. Puis le peuple d’Israël a été déporté et conquis par de nombreux envahisseurs, mais il y a toujours un reste qui est demeuré en Israël.
Ceux qui sont chez eux ne sont pas les Palestiniens, mais les descendants de ces Cananéens. Or, on peut facilement supposer que certains de ces Cananéens sont encore juifs, d’autres sont devenus chrétiens, et d’autres musulmans. Il y en a probablement qui ont aujourd’hui la nationalité israélienne, d’autres qui sont sous l’autorité palestinienne.
De ce fait, retrouver les propriétaires légitimes de ce territoire n’est plus possible. Dans l’Histoire de l’humanité, les conflits territoriaux insolubles ne se résolvent que de deux manières: soit les parties arrivent à trouver un arrangement, soit elles se font la guerre et c’est la loi du plus fort qui l’emporte.
La solution des deux Etats, Israël et Palestine, n’a jamais été souhaitée par l’autorité palestinienne. Celle-ci se bat pour que l’Etat d’Israël soit supprimé et les Juifs rejetés à la mer. Comme cet arrangement n’est pas acceptable pour Israël, c’est actuellement la loi du plus fort qui prévaut.
la loi du plus fort et/ou la loi du nombre
J’utilise régulièrment le TER en Alsace, retards, annulations, sont le lot quotidien. On ne voit plus par les fenêtres tant elles sont sales, les budgets étant annulés pour nettoyer les voitures. Ils ont retiré les poubelles près des sièges, une femme voilée passe dans certains trains munie d’un grand sac poubelle et nous demande si nous avons quelque chose à jeter…
Ca fait envie. Ca me rappelle les trains pourris dans certains townships 😀 sérieux en plus
Et voilà encore un migrant qui critique notre service public de la République ! 😡
Et puis ce n’est pas que les trains sont en retard, c’est qu’ils ne sont pas tout à fait à l’heure ! © Elysée productions
sauf que pour l’instant, les voyageurs ne montent pas encore sur le toit !!!
Assez dit du mal de la SNCF ! C’est le moment d’écouter l’analyse de son PDG – invité ce matin sur la radio de Bernard Arnault – sur l’entreprise très performante qu’il dirige et espère continuer à diriger :
https://www.radioclassique.fr/podcasts-et-emissions/l-invite-politique/
Ah, enfin une parole neutre ! 😀
C’est fou le nombre de gens qui causent. Moins de parlottes, plus d’action , ce serait certainement plus productif.
Pour les dirigeants, la (prise de) parole *c’est* de l’action. Le seul type d’action qu’ils connaissent, même.
Enfin un peu de concurrence
https:/ /www.francebleu.fr/infos/transports/l-operateur-ferroviaire-kevin-speed-va-faire-rouler-ses-tgv-sur-l-axe-lille-haute-picardie-paris-5898034
Kevin Speed ? Avec un burger et un pétard inclus ?
Et bientôt Mouloud speed, avec restauration hallal à la place en 30 mn chrono ? 😀
Puis MCA speed, avec accès à chatGPT en 1ère classe ?
Ofète*
tu ne nous serines plus avec ton Mistral Médium… un oubli? 😉
Haute-Picardie ?
Pourquoi ?
Il y en a une basse ?
La géographie (et pas que), on apprend tous les jours avec eux…
Harry
Oui : Boulonnais, Calaisis, Ponthieu, Vimeu
😀
« Ce projet bénéficie du soutien de Bpifrance et de l’Etat dans le cadre de France 2030 »
Ca sent la connivence à plein nez. Le mec lève 1 milliard de nul part pour acheter des TGV…..
Ah que non, inventer mille manière de piller les gens sans qu’ils s’en aperçoivent c’est fatiguant. Le blabla c’est l’enfumage après-vente.
C’est comme au docteur Maboule finalement, si le peuple couine tu passes ta place de ministre à ton
amantcousin (a décharge de revanche).« Floutage d’Hegel » : énorme…
Le patron aime l’humour fin ! 😉
Je me gausse !
Comme la courbe éponyme ?
il Joule avec les mots
Des nouvelles réconfortantes rapportées par le Pr Perronne : https:/ /www.francesoir.fr/opinions-tribunes/christian-perronne-ics-5-un-tournant-le-retour-de-la-lumiere-et-la-liberte
« Le témoignage d’un routier canadien d’origine roumaine, qui avait connu dans sa jeunesse la tyrannie communiste de Ceaucescu, et qui pensait ne plus jamais revoir ça, a été très émouvant…. »
HS: blague qui fait mouche
https:/ /twitter.com/WokeAreDumb/status/1762988828107636756?s=20
ah putain c’est énorme
mais ou vont-ils chercher tout ça, il doit y avoir un boulot quelque part « animateur de twitter »
@ Habeas Corpus
Ils observent un peu le monde et ils caricaturent légèrement…
Dans la même logique, j’ajouterai:
L’Américain aurait acheté la tasse de café au Chinois avant qu’il jette le café et demandé à l’Allemand de transvaser le café dans une tasse stérilisée, au français de rapporter la tasse salie et à l’Italien de lui amener la nouvelle tasse pour aller trinquer avec l’Israélien.
L’Ukrainien aurait essayé d’écraser la mouche dans son café, mais le Russe considérant que la mouche était de culture russe a commencé à tabasser l’Ukrainien, qui a pu se défendre grâce aux cuillères que lui ont filé Américain, Italien, Français et Allemand. Ceux-ci ont aussi menacé le Russe de lui faire payer l’intégralité de l’addition s’il continuait de cogner. L’Ukrainien réclame d’ailleurs également leurs sucres pour les lancer sur le Russe, mais l’Américain n’est pas d’accord, il a peur que son sucre finisse par nourrir les mouches russes. Bon d’accord, ce n’est pas drôle.
Si, si, cest drôle!
Pour sourire : Vladimir Poutine visite une école et dit aux enfants qu’ils peuvent poser des questions. Le premier à lever le bras dit « je m’appelle Igor et j’ai deux questions. 1 Pourquoi avons nous annexé la Crimée ? 2 Pourquoi avons nous envahi l’Ukraine ? » A ce moment retentit la sonnerie de la récréation et les enfants quittent la classe. A leur retour, un enfant lève le bras et dit « je m’appelle Sacha. J’ai quatre questions; 1 Pourquoi avons nous annexé la Crimée ? 2 Pourquoi avons nous envahi l’Ukraine ? 3 Pourquoi la sonnerie de la récré a retentit 20 minutes plus tôt que d’habitude ? 4 Où est passé Igor ? »
😀
une racontée par de Villiers (est-ce vrai ?)
kohl, mittrand, thatcher et chirac sont ensembles.
Pour briser la glace l’un dit : ce serait bien de trouver une date pour fêter l’Europe.
Thatcher dit « 12xx » (date de je sais plus quoi au 13eme siècle)
Khol dit 1648 le traité de Westphalie
Mittrand dit 496 le baptême de clovis
Et Chirac qui se sirote une bière, montre la bouteille et répond 1664 !
1215, Magna Carta…
Merci mon-ami-russe-que-j’ai !
le document le plus important depuis la Bible
La réponse de cette magnifique vitrine du savoir faire à la française aux grincheux: le train de vos injures roule sur le rail de notre indifférence (merci George, t’es le plus classe).
Ça coute cher, ça fonctionne aussi bien qu’un poisson rouge dans un bocal d’acide, ça méprise avec l’aisance d’un socialo à France Inter, bref ce gros machin indigeste truffé de pépites d’état dedans est à l’image du pays: coincé en rase campagne sans casse-croute, le slip aux chevilles, le cul grelottant de froid qu’un énorme chibre sauce gouvernementable aura peine à réchauffé.
Heureusement la wehrmacht de l’info, luttant avec acharnement contre la fake news non certifiée NF, annonce au peuple ébahi que malgré la guerre en Ukraine, ce tas de boue est super bénéficiaire. Vivement que l’Allemagne reprenne du poil de la bête immonde pour remettre tout ça « in ordnung ». 80 ans avant CHATTE LGBT les trains arrivaient à l’heure et les cheminots saboteurs grévistes n’étaient pas légion; ces salops de Boches avaient comme qui dirait restreint les bains de mer et les escapades en montagnes. Du coup pas de vacances, pas de grèves.
Dorénavant c’est la chienlit depuis qu’à la SNCF « on est progressiste et pas statique », enfin sauf incident technique certainement du à une cyber attaque russoïde. Dans ce monde idéal les serpents d’acier subliment le soleil couchant en transportant des gouines et des afros vers un avenir plus inclusif dénué de carbone et de gros cons blancs de peau, un avenir de béton armé en travers des voies du progrès !
le snowy-piercer en somme (le trans! perceneige pour les francophiles)
« Chatte LGBT » 😀
LGBT : à nous de vous faire préférer le trans !
« … roule sur le rail de notre indifférence » et va se heurter sur le butoir de notre mépris !!!
Le service public hospitalier de la République, de mieux en mieux ! 😕
« Inexcusable ! » : comment Joëlle, 85 ans, est morte dans une benne à ordures de l’hôpital
Arrivée aux urgences de l’hôpital d’Aix-en-Provence après une crise d’hallucinations, l’octogénaire s’en est échappée sans que le personnel ne s’en aperçoive.
Sa fille, sa petite-fille et une cousine nous racontent leur colère et leur tristesse, tandis que l’hôpital évoque un « contexte de forte tension ».
https:/ /www.leparisien.fr/faits-divers/inexcusable-comment-joelle-85-ans-est-morte-dans-une-benne-a-ordures-de-lhopital-29-02-2024-ZBMPTF36PRB7PLE5MLOHA6M3KQ.php
Bon, vous me direz, les vieux à la poubelle, il doit y avoir un truc symbolique…
Dévorée par les rats avant de toucher le fond de la benne !
Alors le surmulot roi du recyclage? Oui mais la main du manouche est encore nécessaire pour récupérer les chicots en or et les hanches en alu.
En titane les hanches. C’est pas que ça vaille rien, bien au contraire, le souci c’est que (pour l’instant) les recycleurs le prennent pas.
Et en Roumanie, en recyclage des métaux, on s’y connaît ! 😀
Votre bien est squatte par des indesirables ?
Louez votre bien a des indesirables ++
https:/ /twitter.com/WallStreetSilv/status/1763198372821848379
Ari préfère son Doblo au train. Mais là aussi, il peut y avoir des obstacles imprévus sur la voie ! 😉
https:/ /www.leparisien.fr/essonne-91/essonne-il-tente-de-fuir-la-police-a-pied-sur-lautoroute-a6-et-se-fait-percuter-par-une-voiture-29-02-2024-NETIPMWPJZFBJDPBGSCX3GDYAE.php
Tsss Tsss !
Je plaide non coupable, Votre Honneur : Mes Doblo sont régulièrement immatriculés à mon nom…
D’ici à ce que ce présumé défavorable aille porter plainte contre le chauffard qui l’a percuté….
Surtout si le chauffard n’est pas « conforme ».
HS : on en avait parlé : https:/ /lecourrierdesstrateges.fr/2024/02/29/austerite-le-gouvernement-sacrifie-les-cancereux-sur-lautel-des-absenteistes-et-des-bobologises/
C’est ce qu’on appelle avoir le sens des priorités ! 😉
Combien de branleurs consommateurs de médocs, contre combien de cancéreux qui votent ?
Voilà, favoriser une majorité qui vote bien, c’est la démocratie élective…
HS : [micro-trottoir] : les Français doivent-ils aller se battre en Ukraine ? (8 mn)
https:/ /youtu.be/TrLRZnzORDQ
Je partage l’avis de commentateurs sur Youtube : le niveau est affligeant !
Et la seule va-t-en-guerre à fond : une vieille ! Putains de boomers… (hein Mitch !) 😐
Pendant ce temps au Canada (en Francais canadien)
https:/ /twitter.com/i/status/1763355512257597573
Les Canadiens ont pris le temps de la réflexion…
Faut pas s’emballer non plus : je vois juste un type qui parle de manière hyper-sérieuse avec quelques croque-morts en arrière-plan pour signifier que c’est grave.
Mais qui sont-ils ? Que représentent-ils, et quelles chances ont-ils de faire bouger les lignes ?
J’entends partout que ça y est, le narratif covid est en train de s’écrouler (parce que je fréquente des sites complotistes).
Mais dans la vraie vie, je vois que le narratif a toujours l’air de bien tenir.
Hier encore, j’entendais Dupont-Aignan se faire traiter d’anti-vax et de pro-Raoult par une pimbèche journalope dont j’ai oublié le nom : s’il avait vraiment eu des billes en main, il en aurait profité pour faire une contre-attaque. Au lieu de ça, il a eu l’air de se faire tout petit, et de passer à autre chose (le sujet était la dernière connerie de Macron sur l’armée française qu’il faudrait déployer un Ukraine).
J’en déduis (peut-être hâtivement, je ne sais pas, que les opposants à la politique covid sont toujours traités d’antivax, et il est très clair que c’est une insulte, tout comme « suppôt de Raoult ».
Donc je reste très prudent, et je n’observe aucune inflexion dans le discours public. La seule différence, c’est que plus personne ne va se faire vacciner depuis que ce n’est plus obligatoire sans être obligatoire.
« La seule différence, c’est que plus personne ne va se faire vacciner »
Et donc, la confiance en la potion magique (et en ses VRP) est toujours au plus haut 😀
“ Mais qui sont-ils ?”
+1
C’est même pas un gars qui cause dans le poste.
N’importe quel abruti en s’entourant de 3 connards avec une cravate (chacun) peut faire une vidéo en tenant dans la main une ramette de papier.
Et les débiles de s’exclamer que les lignes bougent, y a des preuves !
« dans le discours public »
Et dans les faits vérifiables, les gens n’ont plus confiance…
Ce que pense les gens sera de plus en plus secret Pierre…
C’est toujours obligatoire pour les militaires en mission opérationnelle… donc pour ceux qui seraient envoyés en Ukraine…
Oui, oui, en taule ! Macreau – Trudon, même constat.
Comme j’y étais en août dernier, j’avais eu l’occasion de discuter avec quelques locaux. L’avis qu’ils ont sur ces 2 là est éloquent.
Pour eux, encore un an.
le point commun = des pédales communistes
C’est bluffant je suis bluffe.
https:/ /twitter.com/i/status/1762484983825092994
En France, quand tu vois le prix s’afficher à la pompe à essence, tu soupçonnes la grosse arnaque ! 😮
En effet, mais ici, ce ne sont pas les Roumains qui te volent avec un bricolage du distributeur : c’est l’État français ! 😡
Nettement plus professionnel comme mode opératoire, le mode étatique, rodé et peaufiné par une longue mise en oeuvre…
Personnellement j’ai une carte Rev….. que j’alimente régulièrement par petites sommes. Jamais plus de 300 € crédités. Je recharge à partir de mon compte courant
C’est mon porte-monnaie numérique qui me sert pour mes besoins quotidiens et également en voyage. Je ne tire plus de liquide où que ce soit, pas de frais de change lorsque employée à l’étranger.
Au Canada, 3,25 CAD de commission à un DAB, pour n’importe quel montant retiré. 4 aux US.
D’où son emploi privilégié pour mes paiements
Cette carte me préserve de ce genre d’arnaque, on ne me piquera que ce qui s’y trouve; en moyenne 100 à 150 €.
Vous m’avez conforté dans mon choix. Bluffant, la vidéo
Il y en a qui ont de l’imagination.
HS: Atlas Shrugged a New York après le
procès Stalinienl’amende record infligée à Trump par une juge démocrate complètement barrée:https://www.youtube.com/watch?v=-xl8FI32-pg
La gauche est en roue libre, les deux prochaines années vont être critiques, il faut les éjecter du pouvoir européens et de nos pays en espérant qu’il reste encore assez de démocratie pour le faire.
Des nouvelles du Bresil
Le Canada, le Bresil, l’Europe….
Les petits amis il devient urgent que Trump soit re-elu.
https:/ /youtu.be/ZLRLPFOtaKs
Urgent, oui.
Tiens, pour faire bonne mesure. Récemment évoqué ici, dans le sujet précédent, je crois.
https://www.bvoltaire.fr/etats-unis-hamtramck-du-vivre-ensemble-au-grand-remplacement/
Pour peu que nous ayons encore des doutes.
A86 et A4 bloquées ce matin par la Coordination rurale.
Pitié. Je dois aller bosser ce matin dans le 14me…
Courage Ari, tu n’es pas seul… 😉
ah oui les agris d’extremmmmmme drouaate
Voilà !
Ca marche pour tout…
Il y a deux semaines que l’A62 est bloquée, et tout le monde s’en fout.
C’est où ? 😉
🙂
C’est celle qu’on nomme l’autoroute de la chocolatine ? 😀
Ce qui est omis ds l’article c’est : le kérosène des avions est puissament subventionné par les États. Toute comparaison est donc ardue.
Quant à LA sncf… cela fait longtemps qu’elle a été partitionnée en morceaux, donc il faudrait distinguer fret réseau maintenance etc…. qui sont chacun une entité. LA… n’existe plus
« le kérosène des avions est puissament subventionné par les États »
Non. Déjà, il y a d’énormes disparités entre les états, et d’autre part, « ne pas tabasser de taxes » n’a rien à voir avec « subventionner ». Il faut arrêter avec les raisonnements à la con des débiles socialoïdes.
Quant à la SNCF, qu’elle crève.
Jacques Pavaux, ancien directeur de l’Institut du transport aérien, a recensé les aides publiques accordées au transport aérien commercial métropolitain
Les aides publiques au transport aérien intérieur atteignent minimum 18,5 euros par passager par an
L’expertise a porté sur 86 aéroports métropolitains. Dans ce total :
Environ 70 aéroports régionaux ont un trafic inférieur au seuil de rentabilité, soit environ un million de passagers par an (ils n’assurent que 4,5 % du trafic total). Ils sont donc structurellement déficitaire. .etc
Je ne vois pas ce que viennent faire ces bricolages rhétoriques. Ce n’est pas parce que les aéroports français pourris et mal gérés sont subventionnés que la SNCF est dans le trou de 17 milliards. Là encore, un raisonnement bancal n’affranchit pas de regarder la réalité en face. La SNCF doit crever, et ce sera bon débarras.
Ces « bricolages rhėtoriques » signifient qu’il est ardu de comparer ds un article des choses (trains sncf et l’ensemble du rail et infrastructures ; avions et infrastructures ) qui dépendent toutes deux d’interventions de l État et .. de son désinvestissement (pour le rail)
Ceci est, encore une fois, une façon de noyer l’évidence : la SNCF est une catastrophe. Le « désinvestissement » de l’État à hauteur de 17 milliards de subventions publiques fera rire tout le monde. C’est grotesque.
Patron, le service est mauvais, à la SNCF, à l’Ed’nat, comme à l’hosto, à cause du mankdemoyens ! 😀
Faut lire la presse, ils expliquent ça très bien ! 😉
Pas un rond pour la SNCF, pas plus que pour les compagnies aériennes ou les aéroports.
ça doit être rentable ou fermer, comme n’importe quelle entreprise privée.
En France, une compagnie aérienne et une très grosse partie de l’administration verrouillent le secteur du transport aérien hexagonal.
Tous ces petits terrains ont longtemps fonctionné grâce aux mouvements d’appareils militaires. Comme la flotte militaire a été divisée par trois en trente ans, il n’y a plus de trafic. Si je prends l’exemple de ma ville, la municipalité, la chambre de commerce et le conseil régional rivalisent d’incompétence pour asphixier l’aéroport et empêcher son développement. Exemple : ils ont tué une entreprise qui souhaitait installer une école de pilotage. Quant aux liaisons aériennes
Ben, n’est-ce pas notre poudré qui veut envoyer la Grande Armée à Moscou ?
Sans munitions, avec des soldats trans, LGBT ou obèses, et quasiment sans appui aérien, ça risque de beaucoup moins fonctionner, forcément ! 😀
L’avantage, c’est qu’on vivra la Berezina en France. En 1990, pour envoyer des troupes en Irak, ça a été grandiose. On n’en est plus capable.
N’empêche, jamais l(v)u un article de H16 sur l’effondrement de Boeing.
« Que se passe-t-il avec les avions Boeing cette semaine ? 08/03/2024 ; cf. Zerohedge.com »
Titre en imitation du Gorafi : Un Boeing atterrit avec autant de pièces qu’il y en avait à son décollage…
Il y a mieux (ou pire).
Titre tiré d’un fait réel : Un Boeing atterrit avec autant de passagers qu’il y en avait à son décollage…
SEUNEUCEUFEU : « Je m’en vais lui faire une ordonnance. Et une sévère ! Je vais lui montrer qui c’est Raoul. Aux quatre coins de Paris qu’on va le retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle. Moi quand on m’en fait trop, je correctionne plus : je dynamite, je disperse, je ventile… »
Raoul Volfoni (Bernard Blier)