Un article de Henry Bonner
L’été amène des succès, en apparence, pour le programme du tout-électrique, entre la hausse de production d’électricité via les parcs de panneaux, et dans les ventes de voitures électriques.
Un rapport du groupe Ember met en avant la performance du solaire en été, et propose une hausse du parc et des investissements dans les batteries de stockage.
Le rapport explique ainsi :
“Les prix de l’électricité ont atteint leurs niveaux les plus élevés depuis des années, puisque la demande reste élevée après le coucher du soleil, et le prix du gaz est élevé. En Espagne et en Italie, les prix d’électricité pour livraison dans 24 heures ont atteint leurs niveaux les plus élevés depuis la crise du gaz naturel au cours de l’hiver 2022.”
Le rapport montre la part de production, par type d’énergie, pour une journée moyenne de juin et juillet (source).
La production du solaire (vert) survient en milieu de journée, avec la hausse de la demande en raison de la chaleur.
Ci-dessous, le gérant du réseau en France montre le mix d’électricité depuis fin juillet. Au milieu de la journée d’hier, la part du solaire atteint un sommet de 32 %. La part du nucléaire (jaune) baisse après la première semaine d’août avec l’arrêt de centrales pour cause de la chaleur.
Par contre, la hausse de la part du solaire dans la production entraîne aussi une hausse des coûts d’électricité sur la période.
En effet, la climatisation et les ventilateurs tirent la demande vers le haut. La chaleur crée aussi des réductions de production dans le nucléaire, ou même des centrales à gaz ou charbon. L’hydraulique génère aussi moins d’électricité en période de sécheresse, en raison de la baisse des réservoirs. Le solaire atteint ainsi des records dans le mix de production, au prix d’une hausse du coût du courant pour les consommateurs.
Le coût élevé du courant, et les effets de la guerre en Iran sur les carburants, entraînent un rebond depuis mars dans les prix de l’énergie en Europe.
La hausse des prix de l’électricité, en moyenne, sur les dernières années, montrent les limites des renouvelables dans la réalité.
Le nucléaire et le gaz gardent l’avantage en termes de coûts de production, et en efficacité, malgré des baisses de production en période de canicule.
La part du solaire grimpe dans les canicules en raison de la perte d’une partie des réacteurs et centrales à gaz.
Les programmes d’investissements, de centaines de milliards d’euros dans les réseaux d’électricité en Europe, montrent aussi les surcoûts dans l’usage du solaire et des éoliennes.
La canicule offre une opportunité pour des communications sur les renouvelables dans les médias. Dans la réalité, les renouvelables créent tout de même des hausses de coûts dans la production, et dans la gestion du réseau.
Voitures électriques : records par les subventions
Comme pour le solaire, les voitures électriques ont la santé, en apparence. Les ventes de voitures électriques atteignent des records, en part de marché en juillet. En effet, le met en place des aides pour les locations, le leasing social !
L’Argus explique :
“Selon Roland Lescure, ministre de l’Économie et des Finances, 19 500 commandes ont déjà été passées en l’espace de deux semaines dans le cadre du leasing social, dont la troisième vague a démarré le 16 juillet.
Au total, 50 000 voitures doivent être subventionnées par l’État grâce à un budget de 401 millions d’euros.”
De plus, l’envolée des prix des carburants fait pression sur les ventes de voitures thermiques.
Ainsi, les voitures électriques atteignent des records de parts de marché.
L’électrique, avec les hybrides à borne de recharge, atteint 41 % des ventes de voitures en juillet, comme vous le voyez ci-dessous.
Sur l’année, les ventes de voitures dans l’ensemble font du surplace, malgré des envolées lors du lancement d’aides, dont le retour du leasing social en juillet.
Les camions et utilitaires, par contre, chutent en juillet par rapport au même mois de 2025. Le repli des ventes montre, à l’inverse, la perte de soutiens pour l’électrique, via le report de quotas d’émissions sur les entreprises.
La dépendance sur les coûts élevés de carburants, et les soutiens via les subventions, laisse encore des doutes sur les niveaux de la demande dans la réalité.
La chute des ventes en Italie après la fin de subventions donne encore une preuve de la dépendance sur les mesures.
Frandroid :
“Le cas de notre pays illustre bien à quel point la demande reste sensible aux dispositifs d’aides. La reprise du leasing social, destiné aux ménages aux revenus modestes, explique une bonne partie du bond de la part électrique observé en juillet.
À l’inverse, l’Italie montre ce qui se passe quand ces aides disparaissent : la chute a été rapide et brutale d’un mois à l’autre. Autrement dit, le prix affiché d’une voiture électrique reste largement une construction politique autant qu’industrielle, et toute évolution des subventions peut faire bouger les courbes de vente du jour au lendemain.”
Voitures électriques d’occasion : aides contre la décote
Le gouvernement met en place des aides pour les voitures électriques d’occasion.
Dans les voitures de location, par exemple, la perte en raison de la décote fait partie des coûts pour les concessionnaires.
Le graphique ci-dessous montre les chiffres pour les États-Unis, selon une étude par iSeeCars (source).
Une autre étude estime que la perte de valeur sur les premières années représente environ la moitié des coûts d’opération de la voiture pour l’acheteur, ou pour le concessionnaire en cas d’une location.
Dans les voitures thermiques, la baisse de valeur compte pour environ le tiers de coûts d’opération, avec le carburant et la maintenance.
De même, une étude sur la baisse de valeur des voitures en France montre les chiffres pour les 10 modèles les plus répandus.
Leboincoin précise :
“Sur les dix modèles les plus diffusés, la décote moyenne après 5 ans atteint 59 %, soit plus de la moitié de leur valeur neuve. Elle s’échelonne de 53 % pour la Dacia Spring, jusqu’à 65 % pour la Renault Zoé. La Tesla Model 3, voiture électrique la plus vendue en 2020, décote de 56 %.”
Le tableau ci-dessous vous montre les résultats de l’étude.
Ainsi, les subventions pour les achats de neuf créent une hausse de ventes, ou dans les contrats de location.
En revanche, la décote sur les premières années entraîne une hausse des coûts pour les acheteurs, ou pour les concessionnaires. Le gouvernement crée ainsi encore des aides, pour les ventes dans l’occasion !
La dépendance sur les aides donne des preuves du manque de demande dans la réalité pour les voitures électriques, après des dizaines de milliards d’euros d’investissements, sous la pression des quotas.
Idées de placements (rapport gratuit)
Je tends à chercher des secteurs sous les radars, au lieu des placements en vogue.
Nous évitons, par exemple, les voitures électriques, l’hydrogène, ou les renouvelables.
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Ne pas oublier que l’électricité éolienne ou voltaïque est prioritaire sur le réseau. On injecte donc du mégawatt-heure éolien à plus de 80 € (voir 100 ou 200 € pour le voltaïque) et dans le même temps on efface une production nucléaire 55 €.
Et lorsque la production voltaïque devient trop importante et que le réseau ne peut l’absorber on l’efface également tout en dédommageant le producteur.
L’effacement se voit très bien sur eCO2mix en milieu de journée.
C’est le consommateur qui paye la différence… Joies de l’écologie et du socialisme…
Pour les producteurs en mode escrologiste, c’est effectivement la joie puisqu’ils encaissent des ventes ou des subventions ou les deux, mon Capitaine…
Je ne pense pas que le graphique pour,la Hongrie soit exact. D’une part, je connais assez bien le pays et je n’y ai jamais vu de vastes étendues de panneaux solaires. D’autre part, je sais que la centrale de Paks produit en moyenne 40% de l’électricité du pays.
La centrale près de chez moi fonctionne au charbon hongrois.
Bref, il doit s’agir d’un autre pays.
Ce qui m’étonne surtout c’est la hausse de la demande calée sur des horaires piles en rapport avec la production solaire (vs la France où ça reste assez plat), meme si on peut supputer que cette hausse de la demande dans ces pays a rapport avec la climatisation (au contraire de la France)
En italie , une voiture electrique dans le garage d’une maison , a brule , propageant l’incidie a toute la maison qui a brule entierement elle aussi.
Cela s’apelle avoir l’electricite a tous les etages habitants compris.
Quid de l’imbroglio des assurances et des couvertures et remboursements.
Bof !
Bof aussi pour dolly Parton , morte d’un turbo cancer apres nombre de vaccinations, une campagne en faveur de la vaccination comme une malade ( sic ), et dons financiers en faveur de Moderna.
Le karma, je vous dis ! Globalisation.
Plus con , tu meurs .
c’est deja fait , ah! Bon ?
Cdlt.
M.S.BLUEBERRY.
Oui, enfin, notre Dolly avait 80 balais, et la vax date d’il y a 5 ans.
Ca va être compliqué ) prouver…
la brebis Dolly ? elle était encore vivante ?
Ni pardon ni oubli .
Un texte remarquable de Sebastien Recchia , enregistre sur crowdbunker, un regal.
Cdlt.
M.S.BLUEBERRY.
La première chose à supprimer drastiquement du paysage politique et de la gestion d’un pays c’est : AIDES, SUBVENTIONS.
Gros HS, qui illustre l’etat du systeme de sante hybride aux US.
L’etat imposerait a tous les medecins d’utiliser des codes pour decrire chaque acte medical a des fins d’identification par les assurances.
Pourquoi pas.
Le drole est que les codes ont ete crees par une compagnie privee, qui arrose les politiciens a tous les etages … et qui touche des royalties de copyright chaque fois qu’un code est utilise.
Les Americains se sont laisses prendre en otage par des pirates. Genre Reacher Gilt
x.com/WallStreetApes/status/2093698937555488967/video/1
Ce qui, par parenthèse, montre bien que les soins de santé, qu’ils soient gérés comme des pieds par des états où la corruption le dispute à l’incompétence crasse, ou bien par des sociétés d’assurance, dont le but est, rappelons-le crûment car pour des libéraux ce ne sont pas des gros mots, de faire des bénéfices, ça reste extrêmement compliqué, et qu’il faut bien faire attention à là où on met les pieds.
Je ne connais pas très bien le dossier, mais dans le cas US, il apparaitrait que c’est bien l’état (fédéral ou non) qui fixe les règles.
Pas simple.
Tu oublies l’éléphant dans la pièce : les labos pharmaceutiques, dont le business model ne consiste pas à guérir les malades. Tout le mal est là.
Ce ne sont pas les seuls : toute la profession médicale, en général, est corrompue jusque la moëlle, et s’engraisse copieusement.
Ajoute à ça des palanquées de haut-fonctionnaires grassement rémunérés à la fois directement par les contribuables, et également corrompus par les labos.
Et des myriades de fonctionnaires divers et avariés, qui gagnent leur vie en poussant des cases Excel, juste pour justifier leur salaire, en faisant mine de faire en sorte que le système vivote.
Bref, un sacré marécage, avec un nombre impressionnant de gens qui en croquent à des degrés divers.
En général je ne sais pas mais en particulier pour les cas que je connais personnellement c’est faux.
L’image du toubib qui cultiverais les malades pour faire du fric est un fantasme.
Même chose pour les potards que j fréquente ( très peu je l’admets ).
Disons que je faisais plutôt allusion aux médecins hospitaliers, surtout dans les CHU… Et bin sûr aux innombrables médecins qui sont devenus politiciens, ou qui dirigent les agences gouvernementales diverses liées à la médecine et aux « ordres des médecins ».
Pas au généraliste de province qui souvent, fait ce qu’il peut.
J’ai une cousine de mon âge qui est toubib avec son mari. Tous les deux sont généralistes. Financièrement, ça va très bien pour eux. J’en suis très heureux car tous les deux travaillent ou ont travaillé dur et ils pratiquent leur métier plutôt à l’ancienne. Ma cousine n’exerce plus que quatre jours, peut-être trois, sur sept et elle a au moins 2500 patients en compte.
Les médecins ne cultivent pas personnellement les malades, mais ils participent, pour la plupart involontairement, à un système de santé, et à une approche de la médecine (allopathique) qui cultive la maladie, qui s’attaque aux symptômes plutôt qu’aux causes.
@pierre et nemrod Partout tout le temps et quelque soit le métier, finalement le choix qui se présente à chacun est le suivant : je sers ou je me sers ? En quoi l un serait il meilleur que l autre, et pourquoi un libéral s intéresse t il à cela ? C est très philosophique comme question (pour laisser le spirituel de côté qui met souvent en malaise le libéral intégral) Puis ma question politique : quel modèle pour encourager le comportement « je sers » plutôt que le second.
quand le libéralisme s’allie à la cupidité, ça fait aussi des dégâts, et c’est le client qui trinque : il suffit de regarder, par exemple
les blogueursles plombiers ou les garagistes pour s’en convaincre … 😉😀 !
« se servir » ne marche, sur le long terme, QUE pour un système collectiviste, public. C’est le le seul contexte où le tonneau des Danaïdes peut se remplir sans cesse (enfin, jusqu’à ce que l’argent gratuit des Autres prenne fin, bien sûr – mais c’est bien plus long qu’une faillite d’entreprise lambda, fût-elle Enron).
La seule solution est, bien sûr, de sortir la santé du domaine public. Ce n’est peut-être pas suffisant, mais c’est absolument nécessaire. Tout comme pour l’enseignement, l’énergie, etc.
Pas d’expérience professionnelle à ce sujet non plus mais les toubibs que je connais personnellement ne font clairement pas ce métier juste pour l’argent.
“ les labos pharmaceutiques, dont le business model ne consiste pas à guérir les malades.”
Économiquement ce n’est effectivement pas leur but et je doute que ce soit le but de qui que ce soit.
Il faut examiner le carcan administratif , favorisant une approche économique et macroéconomique , qui laisse peu de choix aux médecins déjà bien formatés par la rigueur de la filière
pire que de ne pas guérir des malades, c’est d’en créer d’autres sciemment et de vendre la soit-disant potion magique pour aller mieux….
« toute personne bien portante est un malade qui s’ignore » Docteur Knock. Mon père professeur de français , rue Béranger, à Paris dans les années 60 le faisait jouer en pièce de théâtre à ses élèves. j’assistais gamin à des répétitions. 🙂
Le film entier est disponible sur YT. Un petit extrait en attendant :
youtu.be/kN59h1Pv9DI?
@Laurent
La france a ce système depuis 20 ans au moins: la CCAM. Plus mal foutue, tu meurs.
La médecine rentre difficilement dans des cases ou feuilles excel.
Reacher, un pirate ?
Ben
Ouaip
« Bardella trop libéral !!! »
lejdf.fr/on-nest-pas-des-clones-jordan-bardella-assume-les-differences-avec-marine-le-pen/
Concernant la hausse des ventes de VE, mon sentiment est le suivant: Un VE est parfait pour les déplacements locaux avec recharge de nuit à la maison ou de jour sur le lieu de travail. ( Je le sais, j’ai une citadine électrique). Ceci étant, il me semble que tant que ces véhicules seront subventionnés pour les neufs ou bien décotés pour les occasions, le parc continuera de grandir, car c’est un choix pragmatique pour les ménages ayant deux véhicules thermiques dont un peut être remplacé par une citadine électrique. Par contre, la taxation de ces VE au km, au poids où à tout autre motif est une arme délicate, surtout si l’Etat veut compenser la perte des taxes perçues sur les carburants fossiles. Le premier véhicule pour les longs trajets devrait rester un thermique, mais cela, les statistiques futures nous le diront! Wait and see!
@ Trasym sarl 30 août 2026 at 15 h 09 min
« Un VE est parfait pour les déplacements locaux avec recharge de nuit à la maison ou de jour sur le lieu de travail. ( Je le sais, j’ai une citadine électrique) »
Parce qu’il n’est pas soumis aux même taxes que son équivalent à pétrole. S’il était taxé pareil, il serait nettement moins compétitif.
« S’il était taxé pareil, il serait nettement moins compétitif »
Patience ! Ça va viendre…
On parle de taxe kilomètrique.
wowworldofwords.substack.com/p/fiscalite-routiere-la-taxe-kilometrique?utm_source=share&utm_medium=android&r=4tqcll
@ Aristarkke 30 août 2026 at 16 h 27 min
Bien sûr, je n’en ai jamais douté. Faudrait vraiment être un semi-sauvage plein de naïveté puérile pour croire que l’état s’assiérait sur les revenus de la TIPP…
même moi je n’en ai jamais douté : c’est le b.a.-ba du business, une fois le client ferré , tu lui fais ce que tu veux ! je n’ose imaginer ce qu’ils nous inventeraient si le parc était intégralement fait de VE …
Exactement, je n’ai pas relevé ce point car il va de soi bien entendu! je ne suis pas assez naïf pour croire que l’Etat ferait l’impasse sur une possibilité de taxer quelquechose. Mais je n’ai eu aucun scrupule à profiter des aides à la conversion pour la location de ma citadine en LLD vu que d’un autre côté je fais aussi partie des cons-sommateurs qui payent in fine le dispositif!
les prix étant complètement faussés par les politiques…
Vu comme cela, si c’est juste pour les trajets domicile-travail, c’est un scooter électrique dont tu as besoin pas d’une voiture électrique. Tu feras une encore plus grosse économie. Le souci c’est que subvention ou pas, l’assurance et les réparations seront toujours plus ou moins proportionnel au prix d’achat.
HS pour me faire taper dessus. J’ai regardé hier : « Soundtrack to a coup d’état ». Docu jazzy sur le congo des années 50 et le conflit Mulumba – Mobutu. Et l’exploitation de l’Uranium par la Comagnie Minière belge (ayant permi aux US de faire leurs premières bombes H). D’après le docu les US et les belges étaient clairement du mauvais côté tandis que Castro et Khrushchev soutenaient Mulumba… (lol)
Apparemment les US et la Belgique sont clairement à l’origine du chaos que connait ce pays encore aujourd’hui. Et les communistes étaient les gentils (lol) sans forcément trop s’impliquer mais avec de beaux discours à l’ONU. Quelqu’un aurait-il plus d’infos à creuser ?
@Ashoka ce ne serait pas la première fois ni la dernière où les US auraient soutenu d immondes crapules pour arriver à leurs fins (accès aux ressources ici uranium). Mon oreillette me dit qu’on a fait pareil en de multiples occases. Grands fauves, accès ressources limitées, famille d’électeurs et d’industriels à nourrir… C’est vrai des fois quand on se regarde on se désole, mais quand on se compare on se console.
Les origines du chaos observables au Congo RDC (ex Zaïre) sont à trouver dans la colonisation belge, extrêmement violente surtout lorsque le caoutchouc était récolté dans les forêts. L’ex-Congo belge, au départ, était la propriété privée du roi Léopold qui l’a légué à la Belgique ensuite.
Le livre « Les fantômes du roi Léopold » d’Adam Hochschild l’explique bien et le montre amplement :
wikipedia.org/wiki/Les_Fant%C3%B4mes_du_roi_L%C3%A9opold
Comme tout ouvrage de ce type, il est certes largement criticabkes mais j’ai mieux compris, en le lisant, pourquoi et comment la population de ce pays a pu être traumatisée et que ces traumatismes (interprétation toute personnelle j’en conviens) expliquent en partie le chaos actuel. J’ai également compris qu’un des aspects pervers de la colonisation s’était traduit par l’envoi sous les tropiques de nombreux désaxés. Sur place, au fin fond de la brousse, ils pouvaient s’en donner à cœur joie et ils finissaient généralement par mourir très tôt de maladies tropicales et d’alcoolisme. La France a pratiqué la même chose mais de manière nettement plus tempérée et cadrée. Mais en Europe, il y avait nettement moins de problème.
Pour son malheur, cette contrée regorge de richesses minières et les grandes puissances se les disputent. Grâce à notre brillante diplomatie et au Mignon, la France est désormais hors-jeu dans la région. Cet article du Courrier des stratèges l’évoque bien mais les plus fines analyses que j’ai pu lire sur ce sujet viennent de Bernard Lugan, personnage non-grata en Macronie : lecourrierdesstrateges.fr/genocide-au-rwanda-quelle-complicite-de-la-france/ et revueconflits.com/kagame-genocide-rwanda-bernard-lugan/
Merci Higgins pour ces éclaircissements et pour le lien. Je regarderai.
Propriété privée du Roi qui se contentait de donner des concessions à des sociétés privés en échange de pognon. C’était donc plus une immense chasse gardée qu’un pmays.
HS : lecourrierdesstrateges.fr/genocide-au-rwanda-quelle-complicite-de-la-france/
Juste au-dessus !!!
Completement HS et pour les connaisseurs seulement:
Dans le Piege Diabolique, quelqu’un a il compris pourquoi Focas, le superintelligent chef de la resistance, n’a pas essaye d’utiliser la machine a remonter le temps pour changer l’histoire ?
on ne peut pas changer l’histoire