Dans le mutisme presque total d’une presse occupée à touiller une actualité passablement agitée, la semaine dernière sortait un intéressant rapport de la Cour des comptes dont on sait qu’il terminera rapidement sous le tapis moelleux de la République : publié ce jeudi 12 mars, il se penche sur la gestion douteuse du Système d’Immatriculation des Véhicules (les cartes grises). Ô surprise : c’est la déroute.
Le rapport détaille ainsi une énième faillite régalienne complète.
Les chiffres donnent immédiatement le vertige et des palpitations du portefeuille au contribuable moyen : apparemment, il circule actuellement un million de voitures totalement « invisibles ».
Le trou généré dans les caisses publiques par ces « véhicules fantômes » est estimé entre 550 millions d’euros pour la seule période récente et jusqu’à 1,5 milliard d’euros au total. Parallèlement, les radars automatiques flashent à tout va, avec 160% de grands excès de vitesse supplémentaires constatés entre 2016 et 2022.
L’un n’est pas sans rapport avec l’autre : l’explosion des flashs se fait sur ces véhicules furtifs par nature inverbalisables.
Face à ces fraudes, l’administration réagit évidemment avec la plus grande fermeté et rapidité : vite, vite, allons vérifier qui distribue ces cartes grises fantômes !
Enfin « vite » mais pas trop : d’après le rapport, la fréquence moyenne de contrôle d’un professionnel habilité à délivrer ces documents est d’une fois tous les trente-trois ans. Autrement dit, l’impunité est à peu près totale. Et quand une fraude est miraculeusement détectée par erreur, à peine 9 % des cas font l’objet d’un signalement au procureur, avec un taux de poursuites anecdotique qui plafonne à 7 %. Autrement dit, dans l’écrasante majorité des cas, les autorités froncent fermement les sourcils et font les gros yeux.
Devant un tel laxisme, le légendaire génie français dans la fraude ou le système D s’est exprimé sans entrave. Le rapport met notamment en lumière deux filons.
Le premier utilise le levier du malus écologique. Pour éviter la punition fiscale délirante qui frappe les gros véhicules thermiques, d’astucieux concessionnaires immatriculent des Porsche Cayenne ou de luxueux SUV Mercedes en catégorie « VASP », c’est-à-dire en véhicules spécialisés. Sur le cerfa, c’est clair, c’est tamponné, c’est validé : le véhicule se transforme magiquement en ambulance, en camping-car ou en baraque à frites, grâce à la simple déclaration d’un « kit de conversion réversible » qui, bien sûr, ne sera jamais installé.
Le second, encore plus massif, est celui des « garages fantômes ». Des escrocs à la petite semaine ouvrent de fausses entreprises, obtiennent une habilitation préfectorale sans aucune vérification physique de leurs locaux et vendent sur les réseaux sociaux l’enregistrement de véhicules en « déclaration d’achat ». Le véhicule reste ostensiblement au nom du garage fictif, garantissant au véritable propriétaire une invisibilité totale face aux amendes et aux forces de l’ordre. Une aubaine extraordinaire et inespérée pour le grand banditisme, l’organisation de braquages et la fluidité des go-fast.
Ce rapport impose de tirer quelques constats (que la presse s’empressera de ne pas faire avant de l’enterrer).
Tout d’abord, il apparaît que l’écologie politique est devenue si punitive, si aveuglément délirante dans ses montants de taxation que tous les larrons et les escrocs l’utilisent désormais comme un levier massif pour leurs petites magouilles de boutiquiers. Quand un malus automobile atteint les 60 000 euros, il ne sauve en rien la planète et ne rafraîchit pas le climat d’un dixième de degré mais crée instantanément des opportunités de marché noir et d’ingénierie administrative. Le malfrat ou le bourgeois décomplexé roule ainsi en gros SUV rutilant et défiscalisé, officiellement « baraque à frite » pendant que l’administration reste aveugle et coincée sur ses objectifs climatiques d’opérette.
Ensuite, tout ceci illustre encore une fois que l’État est impitoyablement fort avec les faibles, et pitoyablement faible avec les forts : il est parfaitement capable de vous traquer jusque dans votre salle de bain, de limiter drastiquement vos paiements en espèces, de scruter vos comptes bancaires via Tracfin et de fliquer le moindre de vos mouvements financiers mais s’avère grossièrement infoutu de contrôler les systèmes de plus en plus complexes qu’il impose pourtant de façon péremptoire et sans réfléchir. Il distribue ainsi près de 39 000 accès VIP à son fichier central d’immatriculation à des boîtes aux lettres en Seine-Saint-Denis, sans même vérifier si le garagiste existe ailleurs que dans la dimension merveilleuse des subventions et des Cerfas truqués.
Enfin, cette nouvelle déroute étatique montre que « Start-up Nation » et dématérialisation numérique n’aboutissent dans ce pays qu’à automatiser la fraude et à la rendre plus performante. En 2017, au nom du vent tiède de la modernité et pour supprimer des guichets physiques, l’État a privatisé l’accès aux cartes grises sans mettre en place le moindre garde-fou sérieux et la technologie, mal gérée et mal mise en place, a simplement permis aux délinquants d’industrialiser leurs escroqueries en un clic depuis le confort moelleux de leur canapé.
Heureusement, le ministère de l’Intérieur promet le déploiement d’un nouveau système informatique supposément infaillible pour la mi-2028. Ayez confiance : un nouveau système informatique, piloté et géré par l’État, qu’est-ce qui pourrait mal se passer ?
Une fois de plus, après avoir créé un problème de toutes pièces dans sa grande croisade vibrante pour lutter contre les méchantes voitures thermiques, après avoir apporté une fausse solution technocratique par la numérisation aveugle des démarches, et après l’avoir appliquée n’importe comment en laissant le premier margoulin venu gérer les immatriculations officielles sans aucun contrôle digne de ce nom, la puissance publique se retrouve acculée et ridicule.
Et comme de bien triste coutume, la voilà devant corriger le tir de façon calamiteuse, exclusivement sur le dos et avec le portefeuille des contribuables honnêtes, désignés d’office comme les seuls dindons de cette farce tragique.
Magie de la bureaucratie française qui transforme ainsi une simple formalité administrative en un échec fumant, un gigantesque trou noir financier et sécuritaire.
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Douteuse, cette gestion : sûrement. Mais l’essentiel est que les taxes ont bien été payées !
eh bien non en fait…sauf par les gens
idiotshonnêtes!Pour obtenir la CG même bidonnée, il faut la payer puisque cette étape déclenche la processus d’édition, etc…
Quand cela permet d’éviter un malus escrolo délirant, ce coût semble modeste comme investissement…
Comme vous venez de l’écrire, seul les
honnetesidiots paient le malus donc certaines taxes sont bien évitées.Je ne pense pas que seul l’évitement du malus escrolo soit la justification de ces CG bidonnées. L’évitement des pénalités de stationnement parisien ou des métropoles peut être aussi un motif. Il y a quelques années, avant ces malus escrolos, il y a eu une mode d’immatriculations allemandes pour contourner, l’Allemagne, à l’époque, éditait ses CG sans preuve de domicile… Ça a disparu depuis, cette abondance surprenante de véhicules teutons.
Ari, je me souviens très bien d’avoir été très étonné de voir autant de véhicules immatriculés en Allemagne, ( et aussi en Belgique…) circuler avec des passagers pas du tout aryens, pas blonds, femelles bâchées, et barbus !
Il n’y en à pratiquement plus aujourd’hui. A chaque changement réglementaire, les professionnels de la délinquance s’adaptent au « marché ».
Quand au nombre « d’entreprises » parfaitement fantômes dans le 93, c’est depuis longtemps de notoriété publique !
Tout ce qui se trafique est disponible dans ces zones occupées, et si il est assez collabo, il est même possible pour un kouffar qui paie d’en profiter.
Tout ça depuis plusieurs dizaines d’années, avec la complicité des autorités locales, voir plus…
La France islamiste de Méchancon, étant l’alibi légal, qui se place pour le futur démographique.
Qu’ils en profitent, jusqu’à ce que leurs « protégés » racisés par la méchante extrême droite, n’aient plus besoin d’eux !!
Les dernières élections le montrent bien, les zones occupées sont de plus en plus nombreuses, telles des métastases, très visibles du cancer qui tue ce pays de plus en plus rapidement,
Foutus …
passagers pas du tout aryens, pas blonds, femelles bâchées, et barbus !
Depuis Merkel c’est très allemand.
Dans les cités, sur les parking fleurissent les petites sociétés au black de mécanique et de nettoyage de voiture. Et pour les pièces détachés, les voitures dans les rues des villes voisines servent de réserves de pièces. Et les plaques roses sont très courantes.
Comme disait je ne sais quelle pub, si tu paies le prix, t’as rien compris !!!
L’opérateur téléphonique et internet drivé par Niel.
Non ça c’était il a frit il a tout compris.
Je pense que Frank fait référence à la pub pour la carte jeune dans les années 80 ou 90. Mais étais-tu concerné ? 😀
MCA ???
MCA ???
Déjà parti à Bali ??? En bateau, alors ?
mais non en TER ! maintenant pour voir Bally il suffit d’aller en Seine-St-Denis…..
Présent mon cher Ari, effectivement dans le RER direction restau à Coulommiers
La vie est dure…. 😉
« ou en baraque à frites »
Ce que c’est que de vivre au nord des Hauts de Grance.
Échapper à Xavier Bertrand comporterait donc des séquelles !
Ce triste sire est responsable du suicide de milliers de petits entrepreneurs.
Pouvez-vous développer?
Créateur du RSI. Le machin assis (anormalement) sur une simple ordonnance pour gérer des dizaines de milliards et quand je dis « gérer », c’est pour aller vite sans recherche fastidieuse.
Merci.
Et avant le RSI, ça « marchait » comment la sécurité sociale des indépendants? N’est-ce pas un renommage ou transfert?
Edit:
Après recherches, je vois que cela a juste remplacé d’autres caisses foireuses et a été remplacé par une autre caisse foireuse, la Sécurité sociale des indépendants qui fait partie du régime général…
La caisse foireuse que j’ai connue dans le Nord en indépendant, sortait sans difficulté(s) des calculs cohérents avec la législation du moment.
Le RSI : non pour moi et tant d’autres…
Avant les indépendants choisissaient leur mutuelles de façon concurrentielle…Certains ont voulus s’opposer à la mise en place du système RSI et ça à mal finis, voir la CDCAE et Christian Poucet wikipedia.org/wiki/Christian_Poucet
Il a aussi conclu en 2009 un partenariat avec le parti communiste chinois.
Vous êtes mauvaise langue car e kit de conversion réversible existe vraiment. C’est un gyrophare magnétique acheté 10 euros sur Temu.
Vu le nombre de bénéficiaires directs et indirects de ces usines à gaz, ce n’est pas perdu pour tout le monde…
Avez-vous déjà entendu parler de France Services, par exemple ?
Et avez-vous déjà entendu parler de FRANCE COMPETENCES ???
Ah ! …
Cékoiça ?
Un porte-avions 🙂
Smiley pas passé 🙂
Qui dit garage dit déclaration de TVA. Les autorités fiscales ne se rendent elles pas compte qu’il y a un loup ?
Ce ne sont pas les mêmes administrations.
Certes mais quand tu crées une entreprise, tu dois remplir des dossiers et filer un peu de pognon pour commencer ton activité. A un moment tu dois déclarer la TVA et la payer.
Je pense que l’infiltration de l’administration par disons…une autre communauté peut expliquer beaucoup de choses.
même pas.
Pas forcément.
Tu peux être auto entrepreneur, avoir une forme associative et que sais-je encore… Non soumis à TVA.
Cet été, j’achète un véhicule (Doblo ? spoiler non. Anglo-americaine) à un brave papy, fêlé des voitures comme Bibi et du côté de Châteauroux, sioux play.
Réfractaire à l’informatique, il n’a pas de compte ANTS et ne déclare donc pas cette vente à l’administration. De mon côté, je lance l’immatriculation par l’ANTS (changement obligatoire du mot de passe pour davantage de sécurité, gna gna gna) et me fade cette procédure. Après scannage et envoi de toutes les pièces habituelles (la copie du CT n’est plus requise vu que les centres envoient chaque jour la récolte du jour), un message me prévient d’un délai de quelques jours aux fins « d’examen préalable » du dossier avant d’aller plus avant…
Les quelques jours se sont transformés en quinze jours oeuvrés de délai, soit trois semaines..’
Je reconnais qu’un possible trafiquant en Doblo comme moi ne peut qu’attirer les soupçons sans parler du reste de son cheptel.
Trois cents kilomètres de distance, ça sent (trop) le braquage ?
fallait continuer jusqu’à Oléron pour se faire payer un verre de rhum (antillais)….
A partir de ce WE, pas avant 🙂
Ou un verre entier de rhum.
Je n’en dirais pas autant du breuvage de l’ADP…
@ Aristarkke 20 mars 2026, 9 h 17 min
« (Doblo ? spoiler non. Anglo-americaine) »
Anglo-américaine ? À part vauxhall, qui n’a plus rien d’américain, je vois pas.
Jaguar dans sa période Ford…
Maintenant, il faudrait écrire anglo-hindoue…
@ Aristarkke 20 mars 2026, 13 h 55 min
L’appellation anglo-américaine est usurpée dans ce cas… ou alors dans ce cas mon Aston aussi c’est une anglo-américaine*. Quelle horreur ! Déjà que ce soit une anglaise ça me fait bien chier 😀
* y’a un V12 conçu par Cosworth dedans mais je veux pas le savoir.
Jaguar a toujours son siège social en GB.
C’est un Canadien milliardaire qui possède Aston. Attention, certains sont chatouilleux d’être considérés comme américains au sens USA.
Chez Aston, ils sont passés au système métrique, j’espère ! Chez Jaguar, c’est fait depuis longtemps.
@ Aristarkke 20 mars 2026, 14 h 11 min
Ça fait belle lurette que les rosbifs ont abandonné (officiellement du moins) le système impérial. Y’a plus que ces cons de ricains qui s’en servent encore. Sur des tours de refroidissement Baltimore Aircoil par exemple, je suis déjà tombé sur des vis en pouces.
C’est de là que viendrait l’expression tourner les pouces ?
« leurs escroqueries en un clic depuis le confort moelleux de leur canapé. »
Vu le site qui n’aurait pas déparé en rien la feue URSSAF, justifiant que la Grance paraisse en être une succursale putative, il faut un un paquet de clics (et de juronsin petto) pour le parcours…
Pouh lala, ces libéraux, qu’est ce qu’ils sont ronchons, l’état privatise un service, et ils sont tjs pas content.
C’est jamais comme y fô.
L’administration n’a pas google (méchant gafa) alors ils ne peuvent pas vérifier que les 39000 garages existent (ca donne qd même l’impression de complicités internes).
l’État privatise (rait) avec un site revendiqué fièrement comme administration étatique ?
Certes, il y a un progrès avec la CG à faire établir en préfecture en prévoyant une heure et demie au minimum minimum avec contact direct d’agents administratifs ronchons dès l’ouverture…
Et à Evry, après parcours du combattant pour accéder à la salle adéquate, salle partageant le même couloir d’accès avec les services d’immatriculation des immigrés, rempli ras bord toute la journée…
Les professionnels ont un accès dédié.
Contrairement à ce qu’un lecteur distrait peut imaginer, je ne suis pas pro de l’automobile même si j’en ai les capacités techniques pour entretenir mon harem mécanique.
Je réfléchis cependant à le devenir pour mon amusement (et passer des frais déductibles comme les carburants, surtout au prix qu’ils sont actuellement).
Cela dit, les pros à Evry, avaient bien un guichet dédié, accessible après le fameux couloir… 😥
Tu parles d’un progrès.
Un gain de temps d’une heure mais avec un risque d’années de procédures et de galères…
Le progrès est réel, mais pas pour qui on croit.
C’est les fonx qui ne sont plus obligés d’interrompre leur pause café / cigarette/ papotage (rayer la mention inutile) pour s’occuper d’affaires de gueux.
Oui pour l’occupant quoi !
Faut pas se faire d’illusion. Cela n’a pas diminué le nombre de fonctionnaires en rien. Ils ont tous été recasés vers une autre administration ayant des besoins urgents mais bien entendu non régalienne.
La pressituée a plutôt fait écho à ce scandale depuis la sortie du rapport de la CC. L’autre scandale, celui-ci passé sous silence, ce sont les individus qui se sont faits voler leurs données personnelles par négligence de l’administration ou simplement vol et qui reçoivent imperturbablement des pv pour des véhicules qu’ils n’ont jamais eu. L’administration, engluée dans sa connerie génétique, a bien conscience du problème mais persiste à réclamer le paiement des amendes en expliquant que la régularisation interviendra plus tard. On parle entre autres d’un ancien garagiste à la retraite qui doit 180000 euros !!!
Un garagiste ? Marron, forcément ! Theo31 évoque des suicides. Sam ? Qui sait ?
Erreur de ma part, ce n’est pas 180 000 euros mais 830 000 euros !!! : msn.com/fr-xl/criminalit%C3%A9/g%C3%A9n%C3%A9ral/victime-d-une-fraude-un-garagiste-doit-verser-830-000-euros-selon-l-%C3%A9tat/ar-AA1XjdKP
si c’est un garage virtuel comme cité dans le billet….
Le garagiste de mon bled est concerné.
Il reçoit un PV par semaine.
Il ne paie pas mais les relances tombent alors que l’Administration reconnait sa bonne foi et la fraude.
Nous vivons dans Brazil.
Je suis surpris qu’il n’y ai pas plus de pétages de plombs gravissimes.
Ca sera triste mais il n’y aura que ça pour faire changer les choses.
Ils vont venir .
C’est mon cas, je reçois les prunes d’un rigolo qui a élu domicile chez moi (sans mon autorisation)
Et comme par hasard le fisc qui m’envoie régulièrement ces courriers et à qui j’ai signalé la plaisanterie continue le harcèlement.
C’est pourquoi je vous déconseille d’indiquer votre nom sur la boîte aux lettres car dans ce cas c’est vous qui êtes concernés sans pouvoir prouver votre bonne foi.
Y’a des postiers qui ne livrent pas si le nom n’est pas indiqué sur la BàL…
Brazil je vous dis…
Amazon exige désormais nom prénom dans l’adresse de livraison.
Pourtant, le fisc aurait du tiquer en voyant tous ces gens s’appelant MCA !!!
un million de voitures fantômes…. comment la cour des comptes peut-elle parvenir à ce chiffre ? Et si elle y parvient, elle a donc les documents que d’autres administrations lui ont fournies…
Une extrapolation habituelle avec l’administration grançaise. N’auriez vous jamais remarqué que le déficit des comptes nationaux correspond toujours à peu près à celui de la fraude fiscale ?
Un peu HS mais Rémi nous rappelle l’importance de faire confiance aux médias mainstream : youtu.be/bk4GDXeDrcY?
Anecdote : j’ai mis plus d’un an à obtenir ma carte grise et j’ai du rouler en WW tout ce temps. L’assureur faisait la gueule et me demandais sans cesse la preuve du dépôt de la demande. Il ne comprenait pas comment c’était possible de se voir refuser la délivrance de la carte grise à moins d’être très très malhonnête.
Je précise que c’était un garage avec pignon sur rue et une occasion très récente…
De quoi regretter les 1h30 de queue à la préfecture…
Pourtant, le WW est valable seulement trois mois…
et la VW devait durer mille ans !!!
Une occasion en WW? Pourtant si c’est une occasion elle avait déjà une immatriculation qui n’est plus censée changer avec le propriétaire.
@ Cerf d 20 mars 2026, 13 h 33 min
Sauf si c’est une occasion importée.
Pour la part, j’ai attendu 6 mois pour un simple changement d’adresse…
Je suppose que s’il y a prune, elle parvient au nouvel occupant de l’ancien logement…
Je pensais précisément hier à ce sujet en croisant une voiture très récente avec une immat de plus de 15 ans. Curieux… Maintenant je sais pourquoi.
Les mammouths à dégraisser ont évolués en titanosaures inaptes , peut-être sont-ils déjà morts et ce n’est que le grouillement de la vermine qui entretient l’illusion
Hors sujet mais pas tant que ça : la politique de réduction de la voiture par Anne la dingo et son équipe est un échec.
Loin de transférer la mobilité vers le vélo et le métro, ça a juste créé plus de bouchons et de conflits, et un déclin des commerces dans Paris intra muros.
Je soupçonne fort que ces gens ont oublié un petit détail : les gens qui prennent la voiture dont ceux qui habitent hors de Paris, loin de leur travail qui lui est dans Paris.
Pourtant, jouer à un jeu de gestion urbaine lui aurait appris qu’il y a des solutions.
Voilà cexque jexfaisaiswqvec une ville, repartie sur 6 iles ! Perso, j’opte pour une ville divisée en quartiers chacun avec habitations autour, et un centre avec boulot et commerces. Je confisque et j’attribue les logements. Ainsi mes ouvriers habitent tous près de leurs usines, les ingénieurs près des boîtes qui les emploient, idem pour les personnels médicaux et les hôpitaux. Y a des ecoles, lycee, et une mairie pour chaqye ile autant que c’est necessaire. Pour circuler entre les quartiers, tu as des routes bien larges, des bus et des métros. Je n’ai presque jamais d’embouteillage, sauf certains événements.
La seule île qui me pose problème c’est celle où j’ai mis le port de plaisance… comme je ne force pas les retraités à vivre pres de leur boulot puisqu’ils n’en ont plus, c’est devenu le repaire des vieux friqués.
La célèbre ville de 15 minutes.
Je confisque et j’attribue les logements.
Tu as de la chance que personne ne mette le feu à leur habitation avant de se la voir confisquée.
Incendies, c’est pas tres grave, faut juste plus de pompiers. Je préfère largement ça à la centrale nucléaire qui pète ou l’attaque du robot géant.
Sim City 2000 !!!
Je te rappelle que si je confisque sa propriété, c’est marcewqu’il est loin de son boulot, et il en reçoit une plus pres.
S’il veut être libre de choisir, il peut, il suffit d’être enfant, chomeur, ou retraité
« la fréquence moyenne de contrôle d’un professionnel habilité à délivrer ces documents est d’une fois tous les trente-trois ans »
Je suis sûr que plus précisément c’est tous les 33,3 ans. Un vingtième du chiffre de la bête, et c’est pas un hasard.
Et sinon, je trouve qu’il y a trop de Leonardo Di Carpacio et pas assez de minous dans ce billet.
oui, nous voulons du Sydney Sweeney (avec ou sans jean)
Qui sont beaux et qu’elle a reçu de sa mère.
Et autant de son père
Sauf dans les mitochondries.
Elle aurait plusieurs minous ?
D’habitude, ce ne sont pas les roberts qui sont rebaptisés ainsi.
Tout change à une vitesse ?
Qu’en pense notre expert Philou ?
joke sur prononciation « genes » et « jeans » (voir une pub de la damoiselle)
cette fois, les boomers servent à quelque chose….
service-public.gouv.fr/particuliers/actualites/A18844?xtor=EPR-100
Du soleil vert ?
il faut lire l’article !!!
Pas que les boomers (comme ils disent), apparemment cela concerne toutes les générations. Y’en a qui ne vont plus rigoler dans le bientôt de pas longtemps…
Merci H16 pour ce billet bien éclairant. Mon cinquième fils et moi, nous nous interrogions sur les étranges odeurs persistantes dans son nouveau cabriolet Jaguar et dans ma dernière Rolls Royce.
Certes, notre tout aussi nouveau vendeur libano-monégaste avait tenté de justifier la petite remise d’environ 200K€ (pour les deux) en nous affirmant qu’il était normal que des automobiles thermiques de plus de 300 chevaux « pouvaient sentir un peu l’écurie », mais bon, des odeurs de friture ou de pizza, merde quoi !
Magnifique exemple de langue de bois écologique avec le rapport sur la panne géante d’électricité en Espagne. La cause est inefficacité du contrôle de la tension au sein du système électrique. Ce n’est donc pas la faute de l’éolien et du solaire qui ne donne aucune instabilité mais produise fortement de l’instabilité. C’est la faute des centrales électriques survivantes qui ne compensent pas assez … Ouf, il est donc urgent d’augmenter les énergies renouvelables et de mettre plus de contrainte coûteuse sur les autres moyens de production en raréfaction pour stabiliser le système.
Demande par internet d’une carte grise pour mon Solex. 2 ans après toujours pas de réponse…. 🙂